XV 750 SE >> XV 1100 Virago Cafe racer

Merci c'est le peintre qu'il faut congratuler
C'est lui qui m'as proposé cette forme de bande plus esthétique que ce que je proposai.

Et sinon j’hésite pour l'emblème du réservoir vue qu'il est blanc avec une bande noir je suis pas sur.
Alors je vous pose la question Argent ou Or  

moi je mettrais or

Sinon je me pose plein de question pour l’échappement du cylindre arrière, j'ai déjà un début de ligne de 34 qui part vers le bas et je comptais faire un raccord soit cintrer soit avec un flexible comme ça

qui parte sur le coté gauche pour avoir un silencieux de chaque coté et avoir un maximum de place sous la moto à l'endroit ou il y a la béquille centrale car je vais y mettre ma batterie.
Ou alors cintrer un tube mais comment ? je ne sais pas souder l'inox donc souder plusieurs coude et droite pas possible. Vous faite comment ceux qui ont l’habitude.

En parlant de batterie je suis en recherche de la batterie la plus compact possible de minimum 16aH en en gel car elle sera en position horizontale.
Pour l'instant j'ai trouvé celles la
http://www.ebay.fr/itm/401054115618?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

16 aH et L:(151) W:(87) H:(145) pour 80€

Mais si quelqu'un en connais une plus compact moins cher je suis preneur

Une tite parenthèse,Fafa c'est à toi le Véloster????

oui en effet je vais voir si je trouve une photo si tu veux

Ok....

La voilà


J'en suit très content j'en vois rarement d'autre. La prochaine sera une veloster aussi mais turbo cette fois parce qu'elle manque un peu de pêche

originale comme caisse !, on en voient jamais...

Il y en a moins de 2000 en France je crois

Sinon pour revenir à nos mouton j'ai peut etre trouvé qulqu'un pour me faire une ligne d’échappement.
Du coup je suis en pleine réflexion pour faire un gabarit. Et l'idée m'est venu de le faire en tube pvc collé ça sera le plus facile et le moins cher je pense. Bonne idée ou pas ? Je vais peut être testé ça ce weekend.

Dans l’idéal je voudrais un truc dans ce style. Toujours dans le but de gagne de la place pour la batterie.


Par contre je me pause plusieurs questions mais je vais faire un sujet pour ça.

Aujourd'hui c’était polissage des trappes
Pas de photos avant tant pis









Sinon quelqu'un aurait une idée pour l’étrier de frein je lui ai fait deux bain de vinaigre bouillant la brosse métallique plusieurs fois mais il y a toujours un peu de peinture qui reste. Après je comptai le peindre en noir peut être que ça peut resté comme ça ? D'ailleurs quel type de peinture utiliser pour ça, j'ai vu les kit foliatec dans les rayon jacky tuning mais est ce que ça tient ?

Et en parlant de trappes, au remontage, il y a un joint caoutchouc pas besoin de mettre de patte joint non ? Je me pose la question parce que quand j'ai démonté il y en avait des restes

[quote="Faz"]


quote]



ça, c'est vraiment sublime!!!!

C'est clair mais ça se trouve pas comme ça je pense un gars qui fait ce genre de chose

Je suis moi même soudeur tig, sauf que j'ai pas beaucoup de moyen dans mon atelier et je travail à l'ancienne et ce genre de réalisation me fait rêver.

Tu as des lignes deux en un sur eBay qui sont sympa et pas super cher

Faz a écrit:

C'est clair mais ça se trouve pas comme ça je pense un gars qui fait ce genre de chose

contact moi par mp

nainroux a écrit:

Tu as des lignes deux en un sur eBay qui sont sympa et pas super cher

Ha bon des 2 en 1 pour XV j'en ai pas, vu je vais chercher. J'ai trouvé que des lignes standard à 400€ environ.
http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-Virago-XV-920-750-2-1-Black-Canister-Exhaust-System-204-1003-/152149909976?hash=item236cd761d8:g:OngAAOSwHnFVrXZo
http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-Virago-XV-750-920-Ceramic-2-2-Black-Taper-Exhaust-System-NCS4521-/171989653214?hash=item280b61d6de:g:4gEAAOSwo6lWO2nK

KaKuZu a écrit:

Faz a écrit:

C'est clair mais ça se trouve pas comme ça je pense un gars qui fait ce genre de chose

contact moi par mp

Fait

Faz a écrit:

nainroux a écrit:

Tu as des lignes deux en un sur eBay qui sont sympa et pas super cher

Ha bon des 2 en 1 pour XV j'en ai pas, vu je vais chercher. J'ai trouvé que des lignes standard à 400€ environ.
http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-Virago-XV-920-750-2-1-Black-Canister-Exhaust-System-204-1003-/152149909976?hash=item236cd761d8:g:OngAAOSwHnFVrXZo
http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-Virago-XV-750-920-Ceramic-2-2-Black-Taper-Exhaust-System-NCS4521-/171989653214?hash=item280b61d6de:g:4gEAAOSwo6lWO2nK

KaKuZu a écrit:

Faz a écrit:

C'est clair mais ça se trouve pas comme ça je pense un gars qui fait ce genre de chose

contact moi par mp

Fait

ton premier lien c’est du 2 en 1

Oui j'ai vu
Sinon quelqu'un saurait ou je peux trouver des bouchons pour le haut des tubes de fourche ? Et aussi comment les gonfler car la valve est trop courte pour les gonfleur courant.

http://www.cmsnl.com/yamaha-xv750-virago-1981-b-usa_model8837/partslist/D-11.html#results

Merci

Sinon je me demande pour le disque qu'est ce que vous pensez de ces disques il font 5mm d’épaisseur pour 6.6mm d'origine
http://www.ebay.fr/itm/172085214860?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


http://www.ebay.fr/itm/172085260652?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

6.6 c'est 6.6 et pas 5...sinon, quand les plaquettes vont s'usées, que le disque vas s'usé, t'aura plus de course de piston pour freiner....ce n'est que mon avis..les freins, c'est du sérieux, donc faut pas jouer avec..

et en plus y'a écrit 4 sur le disque en foto !!

Oui, 4mm c'est la Min Th, ce qui veut dire minimum thinkness.... traduit par épaisseur minimum

Le 4 c'est l'épaisseur mini d'usure

et le soucis sur le xv c’est la fixation d'étrier particulière qui permet pas trop de mettre autre chose comme étrier

sur les xs certain adapté des disque plus fins sans forcément changer les étrier il me semble