aller, je vous la montre a pwal...

bon alors, ca va pas....

un peu de bricole ce week end, je tombe les fourreaux, je vire les bracos acier (relevés, important pour la suite...) d'origine, j'enquille les alu dans les fourreaux, je remonte.

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j"y mets les pompes série or que j'ai dégotté, remets les commodos, règle l'ecartement des braco a vue de nez.
j'enfourche la mob pour voir comment ca va..... un coup a droite, vlan le brembo dans le compteur et la boite a fusibles.
un coup a gauche, vlan dans les voyants...

bref, ca passe pas....

je releve au maxi les bracos contre le té sup, ca passe tjr pas...
je regarde ou je peux gratter, et je vois que de part sa forme, le braco ne peut pas etre plaqué contre le té... qu'a cela ne tienne, j'"usine" un peu et on va gratter 3mm...


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et ca passe pas....
je démonte le tete de fourche, le phare pour voir comment je pourrais descendre un peu le tableau de bord.
monté sur sillent bloc assymétriques, je remarque qu'en les retournant, le tableau de bord va s'enfoncer automatiquement de 5mm, et la ca devrait le faire, ou pas loin!!

et depuis, pas moyen de le démonter... il est tenu par trois putains d'insert en laiton, noyés dans trois "pieds" en plastoc, eux meme faisant partie du tableau de bord.
et ca tourne quand j'essaye de dévisser les écrous nylstop...
je me dis: facile, je décolle la mousse, et j'aurai acces a l'autre extremité de l'insert!.....
et bah nan!!!! y a une saloperie de pastille en acier qui recouvre l'insert, sans aucune empreinte, ni prise possible...
alors, j'en ai scié un dans le sens de la longueur sur 2mm pour tenir l'insert avec un tournevis plat.... et paf, il a cassé comme du verre (enfin, du laiton... )
depuis 3 jours, j'asperge de WD40, essaye de bloquer l'insert en pincant le sillent bloc, ca veut pas, ca tourne.....

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alors je cogite pour l'avoir sans rien massacrer, mais j'y crois de moins en moins.....
(je sens que ca va se finir a coup de fraise c'taffaire..... y a aussi un tableau de bord nu qui traine sur ebay..... )


alors en attendant, je passe mon agacement sur autre chose....

woabrooo a écrit:

alors en attendant, je passe mon agacement sur autre chose....

le Baron nous a posté y a kek temps un truc tout bete qui permet, pour les mobs non equipées de centrale, de tourner sa roue avant, ou arriere en étant sur la latérale. un truc tout con ou tu ne te prends plus le choux pour faire tes jantes et/ou graisser ta chaine sans sortir l'artillerie...


m'en suis fait un a peau de balle...

comme d'hab, on ramasse ce qu'on trouve, et on détourne...
alors voila ce que j'ai trouvé au taf...
une vieille boite a boutons alu, type industrielle...
des manchons alu pour (gros) cable électrique, kek boulons...

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on taille dans la boite, on taille un peu les manchons, on taraude (les manchons sont creux, diametre 15mm) en force, direk avé les boulons, cause que j'ai po de taraud de 18mm ( )
et ca donne ca:

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on fignole un peu, un coup de barbouille, et basta!

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suis calmé pour l'instant....

Comme c' est jouliiii ! Et il plus il l' a peint, t' es une vraie petite fée dis donc !

Booz a écrit:

Comme c' est jouliiii ! Et il plus il l' a peint, t' es une vraie petite fée dis donc !

je te sens un rien taquin la.....

C' est vrai, mais uniquement parce-que j' ai eu l' idée de m' en faire un et que.... j' ai eu la flemme, du coup je maronne et je persifle !

j'adore ta façon de taffer doudou
a chaque fois je suis épaté par la propreté et la qualité
de ton taf. c'est simple,pratique,efficace
c'est vraiment dommage que tu sois si loin,je pourrais venir
foutre mon bronx de temps en temps chez toi

Bravo à toi l'chev'lu !

Pour en rev'nir à ton tabeau de bord : pourquoi tu perces pas la tête de ton boulon ? ensuite la tête saute et tu sors ton tableau d'bord. Tu vire tout l'tas d'merde de fixations ducat' et tu garde que les silent-blocs et tu r'monte avec un truc propre que tu pourra démonter comme tu veux ..... ça marche pas ça ? ça m'étonne de toi mon poulet !!!!!

huggy a écrit:

j'adore ta façon de taffer doudou
a chaque fois je suis épaté par la propreté et la qualité
de ton taf. c'est simple,pratique,efficace
c'est vraiment dommage que tu sois si loin,je pourrais venir
foutre mon bronx de temps en temps chez toi

Oxo55 a écrit:

Bravo à toi l'chev'lu !

Pour en rev'nir à ton tabeau de bord : pourquoi tu perces pas la tête de ton boulon ? ensuite la tête saute et tu sors ton tableau d'bord. Tu vire tout l'tas d'merde de fixations ducat' et tu garde que les silent-blocs et tu r'monte avec un truc propre que tu pourra démonter comme tu veux ..... ça marche pas ça ? ça m'étonne de toi mon poulet !!!!!

bah, je veux justement éviter le massacre....
en résumé: moulé dans le tableau en plastique, 3 puits profonds de 5 a 6 cm. emprisonné dans ces puits, 3 inserts en laiton, avec épaulement pour aller dans les sillent bloc. la tete de ces inserts est noyée dans le tableau de bord (tjr en plastoc), bref inaccessible. histoire d'en rajouter une couche, y a une espece de pastille qui recouvre la tete de l'insert (dans le puit donc...).
3 solutions:
-je massacre les écrous, et probablement les inserts, et ensuite pour remonter, c'est la memerde...
- je massacre les puits, et je me refais des entretoises en alu (plus courtes) pour les remplacer, mais je ne sais pas trop comment les fixer au tableau de bord proprement et de maniere invisible.
- je remonte les bracos acier....






je cogite..

Ou...

woabrooo a écrit:

Oxo55 a écrit:

Bravo à toi l'chev'lu !

Pour en rev'nir à ton tabeau de bord : pourquoi tu perces pas la tête de ton boulon ? ensuite la tête saute et tu sors ton tableau d'bord. Tu vire tout l'tas d'merde de fixations ducat' et tu garde que les silent-blocs et tu r'monte avec un truc propre que tu pourra démonter comme tu veux ..... ça marche pas ça ? ça m'étonne de toi mon poulet !!!!!

bah, je veux justement éviter le massacre....
en résumé: moulé dans le tableau en plastique, 3 puits profonds de 5 a 6 cm. emprisonné dans ces puits, 3 inserts en laiton, avec épaulement pour aller dans les sillent bloc. la tete de ces inserts est noyée dans le tableau de bord (tjr en plastoc), bref inaccessible. histoire d'en rajouter une couche, y a une espece de pastille qui recouvre la tete de l'insert (dans le puit donc...).
3 solutions:
-je massacre les écrous, et probablement les inserts, et ensuite pour remonter, c'est la memerde...
- je massacre les puits, et je me refais des entretoises en alu (plus courtes) pour les remplacer, mais je ne sais pas trop comment les fixer au tableau de bord proprement et de maniere invisible.
- je remonte les bracos acier....






je cogite..

T'arrive à faire une photo qui montre bien tes fixations là ?????

je pense que si tu leur pete la gueule gentiment a la fraiseuse ,ça va le faire .
ces ecrous n'on pour but que de retenir ton tableau de bord,y'a pas de contraintes mecanique elevée et meme si tu leur scalpe un peu la tronche,avec des ecrous nilstop neuf ça tiendra comme avant

bah voila, c'est venu pendant que la mange cuisait....

j'ai massacré un écrou a la fraise, puis essayé de le dévisser.... ca vient pas....
puis est venu l'idée.... prendre appui avec la pince étau entre la rondelle du dit ecrou, et la papatte de l' arraignée, ce qui revient a forcer latéralement pour bloquer l'insert, et c'est venu tout seul...
j'ai tenté la meme chose sur les autres écrous, sans les massacrer, et c'est venu...





(ou comment remplir 2 pages de topic avec un écrou..... suis un fou moi....
)

la suite ,la suite,la suite,la suite !

Hé ben voilà !!!!

Par contre si avec tout ça tu n'arrives toujours à monter tes news bracos ........ t'auras bien les boules

huggy a écrit:

la suite ,la suite,la suite,la suite !

et bien....... ca passe pas.....

j'vais p'tête dire un truc atroce ,mais les bracos au dessus du T sup ?

Merde ..... c'était quoi l'but ? changer d'bracos pour le plaisir ou modifier ta position d'pilotage ?

le but etait est de virer ces infames trucs en ferraille indignes par du matos plus présentable.... et de les rabaisser afin de me dire que c'etait mieux avé les bracos relevés.... comme ca, il deviendra évident, dans un futur plus ou moins proche, que j'aurai envie de remettre les bracos ferraille, et de les apprécier, voir de les trouver beaux...
quand aux bracos au dessus du té, meme pas je vais repondre....
bref, j'ai repris la drogue.....






mais je ne m'avoue pas vaincu....

C' est la misère les bracelets sur ces meules, les seuls que j' avais trouvé qui aillent sans faire chier étaient les LSL réhaussés (mais beaucoup moins que l' origine)...



...depuis cette tof le tableau de bord est redevenu d' origine et les affreux machins rouges pour régler la fourche ont disparu !

des LSL, yes.... y a aussi des ducati perf a watt mille dollars.... et une paire de marque inconnue dont la vente fini dimanche... le truc qui me chifonne, c'est que les tubes ne sont pas pincés , mais traversés par 2 vis....

essai de trouver des " ROBBI" ou ROBB enfin un nom comme çà .

j'ai mis çà sur le 900 et çà marche bien mais il est vrai que je n'est plus de tableau de bord

et si ça peut te dépanner, j'ai encore le guidon d'origine du CBN ..... non ! ne m'remercie pas j'aime rend'e service !

Marco56 a écrit:

essai de trouver des " ROBBI" ou ROBB enfin un nom comme çà .

j'ai mis çà sur le 900 et çà marche bien mais il est vrai que je n'est plus de tableau de bord

merci ma poule.
j'ai vu qu'ils faisaient aussi dans le braco relevé, donc ca doit le faire aussi...