CB 550 F1 1976 d'un Padawan

alfred a écrit:

Y va pèter une case....

Mdr Exact Alfred,

vous êtes tous des fous et ça me plait tout ça A moi aussi de me démmerder un peu... ici j'ai des tas de pistes, j'ai l'embarras du choix

Je vais mettre du scotch car je n'ai pas le tps de faitre autre chose, tant pis si ça me prend la nuit entière.

Je veux absolument le faire peindre ce we.

La seule chose qui m'embête c'est pour durcir la peinture restom...

Mon four est trop petit (et je suis sûr que ma femme va m'éclater si je mets les pièces dedans

Le carrossier qui m'a dit qu'il allait les passer à l'infrarouge je ne le sens pas trop, ça ne chauffe pas assez à mon avis (il m'a parlé de 60° ) or la recommandation c'est entre 200 et 250.

J'ai appelé restom france ajd mais je n'ai pas eu de réponse...

Bref qqun m'a conseillé de faire une sorte de boîte thermique avec un trou pour souffler l'air d'un décapeur thermique à l'intérieur. SI je fai tourner la boite autour du moteur ts les 1/4 d'heure, le courant d'air chaud sera mieux réparti. Je peux aussi pour réguler le flow d'air chaud utiliser un thermomètre (si j'en trouve un)

Qu'est ce que vous en pensez??

Personne n'a de liens pour la "boite"?

La boite c'est bien, oui. J'ai déjà vu un truc comme ça sur un forum Citroen - pour faire une peinture réticulée sur un tableau de bord, où il aurait fallu un trop grand four.

En plus, les vapeurs nocives émises lors de la cuisson ... pas sûr que ce soit inoffensif lors de la cuisson du poulet, ou du gateau pour les petits

Oui, la boîte c'est bien.
Chop, c'est marrant j'ai déjà vu ce topic sur le TdB de DS, je l'ai même en favori dans un coin.

Oui, je cherchais comment faire une peinture réticulée comme à l'origine - sur les tés de fourche de V7Sport ...

Quand j'ai vu la misère que c'était, je me suis dit que n'importe quelle peinture un peu granuleuse/texturée ferait bien l'affaire

Et cette peinture moteur?

au pire du pire, tu peux pas te faire un "caisson" avec des baches (genre 2mx2mx2m) dans ton garage, dans lequel tu fou ton moteur une fois peint avec 2/3 radiateurs electrique bain d'huile à fond les ballon ?

vinzouch a écrit:

au pire du pire, tu peux pas te faire un "caisson" avec des baches  (genre 2mx2mx2m) dans ton garage, dans lequel tu fou ton moteur une fois peint avec 2/3 radiateurs electrique bain d'huile à fond les ballon ?

Mais je n'ai pas de garage

En fait j'ai un abri de jardin et une cave ... donc oui effectivement je pourrais faire comme tu le proposes pq pas.

Je vais chercher les pièces ce soir, carter, couvercle culasse, ... je pense que le carrossier les a passés aux infrarouges donc c'est déjà un peu durçi normalement.

Pour le reste (culasse et cyl) il doit venir chez moi pour les peindre puisque la peinture est à base de silicone il ne veut pas le faire dans son garage (je ne savais pas que ces peintures étaient leur pires ennemis Cela fait des "yeux de poissons" semble t il)

Je me fais dessus comme un gamin, j'epère que le résultat sera bien

JairF a écrit:

Je vais chercher les pièces ce soir, carter, couvercle culasse, ... je pense que le carrossier les a passés aux infrarouges donc c'est déjà un peu durçi normalement.

Pour le reste (culasse et cyl) il doit venir chez moi pour les peindre puisque la peinture est à base de silicone il ne veut pas le faire dans son garage

C'est surtout la tronche de ta femme s'il peint dans le salon....

çà va faire soucoupe volante toute la baraque en gris....

Bonsoir tout le monde,

voici les dernières news...

donc le carrossier a pu faire la peinture samedi mais pas cyl ni culasse, il est venu chez moi pour le faire. La peinture à base de silicone est visiblement l'ennemi N°1 pour les carrossier...

il m'a demandé 150 euros, ce que je trouve trop élevé...même s'il faut avoir le coup de main pour peindre un capot, je pense que pour un moteur, si on a un bon pistolet on peut y arriver seul.

Il a peint chez moi avec un bête petit compresseur à 70 euros (2hp 24l) et il a mis à peine 10min pour faire les 2 couches. La peinture couvre vraiment super bien, je ne suis même pas sûr qu'il fallait 2 couches.

Bref pour mon premier moteur je suis content d'avoir fait appel à un pro mais pour le second je le tenterai moi même...

Voici le résultat, je suis assez content. La peinture sera un peu moins brillante après avoir chauffé je crois

Hormis la culasse et cyl, les pièces ont été mises 1h aux infrarouges. Pour le reste je vais peut être mettre au four ou chauffer avec un décapeur thermique (en faisant une sorte de cabine) ou alors tenter le remontage en prenant mes précautions pour ne rien saloper











Il y a plusieur endroits ou l'on voit des sortes de... je ne sais quoi... je pense que c'est l'alu qui est comme ça. J'aurais peut être dû rattraper ça avant

C'est bien propre tout ça

Alors c'est sec ?

Ouais, bonne question car on aime quand c'est sec, bien sec même





Beau travail en tout cas

C'est beau quand c'est fraichement repeint, reste a voir dans le temps si cela résiste.

Le jour où je peins un moteur, ce sera pour mettre la bécane dans mon salon;

J'aurai plutot fait faire un microbillage pour lui donner un aspect gris satiné comme à l'origine ( affaire de gout ).

En tout cas, bravo pour tout ce boulot !

La sienne y est déjà ,dans son salon,enfin en partie....

[quote="JairF"]





Hormis la culasse et cyl, les pièces ont été mises 1h aux infrarouges. Pour le reste je vais peut être mettre au four ou chauffer avec un décapeur thermique (en faisant une sorte de cabine) ou alors tenter le remontage en prenant mes précautions pour ne rien saloper  

Plus de nouvelles:soit il a mis le feu à la baraque soit sa femme l'a envoyer à l'hosto....

Hello Alfred,

j'ai eu qques soucis avec ma GS 450 je l'ai amenée au cours la sem dernière et soucis résolu...enfin j'espère (j'ai un post dans coup de paluche )

Il me manque encore le demi carter sup à faire cuire au four pour commencer le remontage

J'ai juste remonté les culbuteurs ce soir...

"Chériiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,que nous prépares tu de bon dans la cuisine,mon amouuuuuuuuuuuuur?"







" Heuuuuuuuuu,jfais cuire mon demi carter,ce soir ce sera tartine fromage, chérie:Mondial: "

Bonsoir tout le monde,

je vais commencer le remontage de mon bloc moteur... trouillomètre à 0

J'ai commencé par du méga simple..le cache culbuteurs... easy  



Ensuite les coussinets du 1/2 carter du bas..., j'ai mis la dose d'huile moteur pour que tout soit bien lubrifié



Première difficulté... remontage du mécanisme du kick

Sur la partie extérieur, il y a le ressort, un circlip et ensuite une rondelle... :shock:

Voici ce qui est indiqué sur la rmt



Est ce que ce n'est pas la rondelle et puis le circlip plutot?? Le circlip n'est pas censé maintenir la rondelle au contact du ressort?? :?:  :?:

Tu penses avoir la place pour mettre d'abord la rondelle?

Suffit de regarder une autre vue d'un autre bécane ,non?

alfred a écrit:

Tu penses avoir la place pour mettre d'abord la rondelle?

Suffit de regarder une autre vue d'un autre bécane ,non?

Oui je pense que je pourrais mettre d'abord la rondelle mais je viens de regarder la vue éclatée sur cmsnl et là aussi c'est ressort, circplip et puis rondelle donc je suppose que c'est bien comme cela que cela doit se mettre

La rondelle sert à protéger le carter en réalité
Après verif je me suis rendu compte qu une pièce du kick était à l envers
Ouf à tps avt la cata

Quelle pièce?