xt 600 tenere

yoyo6gr a écrit:

Je vais essayer de rapprocher le phare mais c'est pas gagné car il ne peut pas etre fixé par des pattes de phare.

Pour la fourche je vais pas me lancer dans la decoupe car je le sens pas. Puis j'ai jusqu'au moi de janvier avant de pouvoir le conduire grace à la nouvelle reforme des 50cv

tu démonte la fourche tu sort les ressorts et hop un coup de disqueuse et c'est fait !! et un peu d'huile de boite à vitesse et tu as une fourche au top

Heu... Si tu coupes un ressort tu n'as plus de précontrainte

Eldudo a écrit:

Heu... Si tu coupes un ressort tu n'as plus de précontrainte

tu y mets des cales de précontrainte !! c'est la méthode tiers mondialiste après tu peux fabriquer des ressorts sur mesure ou adapter d'autre tube de fourche plus court

pascalrange a écrit:

Eldudo a écrit:

Heu... Si tu coupes un ressort tu n'as plus de précontrainte

tu y mets des cales de précontrainte !! c'est la méthode tiers mondialiste après tu peux fabriquer des ressorts sur mesure ou adapter d'autre tube de fourche plus court

Si tu remplaces la longueur de ressort coupé par une cale, t'as modifié la précontrainte mais pas la hauteur de ta fourche.

Le seul moyen c'est effectivement de jouer sur la longueur des tubes pour que ça soit "propre".

Il faut les deux, couper le tube et le ressort pour que le tout aille ensemble non ?? Le seul truc qui me freine c'est de refaire les extrémité de ressort plat, donc plier et meuler la tige de fer pour être bien à plat

Eldudo a écrit:

pascalrange a écrit:

Eldudo a écrit:

Heu... Si tu coupes un ressort tu n'as plus de précontrainte

tu y mets des cales de précontrainte !! c'est la méthode tiers mondialiste après tu peux fabriquer des ressorts sur mesure ou adapter d'autre tube de fourche plus court

Si tu remplaces la longueur de ressort coupé par une cale, t'as modifié la précontrainte mais pas la hauteur de ta fourche.

Le seul moyen c'est effectivement de jouer sur la longueur des tubes pour que ça soit "propre".

au putain les chieurs !! biensur qu'il faut pas remplacer la longueur coupé par les cales sinon ça sert à rien ! après il faut biensur adapter soit les tubes ou les fixation des ressorts à la nouvelle mesure mais je connais pas comment est foutu la fourche du xt

C'est pas être chieur mais faire du montage propre, les raccourcis en disant t'as qu'a couper et basta c'est hasardeux...

Eldudo a écrit:

C'est pas être chieur mais faire du montage propre, les raccourcis en disant t'as qu'a couper et basta c'est hasardeux...

faut faire simple dans la vie de toute façon il le fera pas donc on s'en branle

pascalrange a écrit:

Eldudo a écrit:

C'est pas être chieur mais faire du montage propre, les raccourcis en disant t'as qu'a couper et basta c'est hasardeux...

faut faire simple dans la vie de toute façon il le fera pas donc on s'en branle

Et un jour, un type regardera ce topic, puis attaquera sa fourche à la disqueuse, et tuera sa fourche

Gentleman Rider a écrit:

Et un jour, un type regardera ce topic, puis attaquera sa fourche à la disqueuse, et tuera sa fourche

Pourtant Pascalrange il s'y connait vachement en rabaissage de moto

c'est mieux pour le centre de gravité

Je verrais pas pour la roue en 19 ou 18

Mais bon j'ai aussi le 360 à entretenir j'ai un pneu à racheter d'urgence et des pipes d'admissions

J'ai une paire de pipe si tu veux que je te dépanne

(trop facile)

Bon ça y est le phare a été deplacé c'est mieux.

Ouais, c'est mieux. Il vient de où ton feu avant. ca a l'air d'être un 130mm, ça m'intéresse pour mon DR pour adapter la tete de fourche

ça provient d'un dyna sportster je crois

Salut à tous, j'ai commencé à peindre le cadre, c'est un poil galère à recouvrir tout le bleu mais bon ça se termine.

J'ai eu le temps de peindre le moyeu et les rayons de la roue arrière, celle de devant aura le droit au même régime.

Et j'ai également fais mes filtres à air, qui seront recouvert par un bas nylon pour filtrer.

Et les gars je suis à la recherche de bracos en diamètre 41 car je voudrais essayer ça sur le xt, si vous avez ça à trainer

j'ai peut etres des bracos, a voir... je te tiens au jus...

OK merci

toujours pas fini de faire le cadre .

ça y est le cadre est fini, les rayons et moyeux sont repeints une paire de braco va arriver (merci Couillu).

Pour fin juillet il y aura un collecteur inox gros débit et la peinture des autres pièces.

Je la trouve drôlement plus chouette tout nue

J'aime bien aussi mais ça va pas être pratique pour rouler

Ca c'est clair

mais Kaneda a raison, à poil, elle est belle