xt 600 tenere

Voila ce que ça donnerait avec la selle bien mise et le cadre de coupé

à mon humble avis mon ami, si tu ne peut pas investir dans un poly, tu peux la raboter encore un coup pour qu'elle arrive sous le résé...

Un humble avis car je n'ai jamais touché à une selle, par contre j'ai déjà vu des poly tracker à une trentaine d'euros, et là, tu sors la dremel (les fesse serrées, mais...) avec le sourire

Cherches bien camarade parce que ça finirai vraiment mieux ton ptit cul!

Have fun!

Je ne veux pas de poly justement c'est trop banale de voir un poly style tracker donc je vais essayer de paufiner.

Et la selle sera recouverte de tout maniere donc ça fera egalement plus propre

tu ne veux pas qu'elle soit toujours visible ET tu ne veux pas de poly?!?


Perso j'pensais aux flancs du poly, à découper pour cacher un peu ta boucle mais garder ta biplace, j'me suis mal exprimé, soit! Mais si tu ne veux pas de poly du tout, je n'vois vraiment pas... désol

AH oui un poly en tant que capot de selle la je suis d'accord. Je voulais prendre un capot de selle 500 rg à la base mais j'ai peut etre moyen de le faire en tole pour beaucoup moins cher

...haaaa, si ptêt' que j'ai un truc pour toi...

Sur ma CMT j'avais des caches latéraux qui avaient une gueule bien sympathique, vu la valeur de la brêle tu doit pouvoir toucher ça à pas trop cher et tailler dedans à souhait?!
j'ai cherché vite fais mais pas trouvé, par contre ceux de tdr 125 sont pas dégeux!

Voila ou j'en suis les caches ont été sablé l'echappement repositionné.

Je vais peut etre récupéré un coude gros debit et je pense peindre le cadre en noir dans pas trop longtemps.

Comment je pourrais faire si je laisse les carbus sans cornet pour eviter que la merde y rentre dans la durée pas juste pour depanner ?

Bonjours yoyo6gr, si c'est pour rouler tous les jours tu peux adapter des passoires à thé, j'ai vu des bécanes avec ce système et les mecs ne s'en plaignent pas.
Si ça peut t'aider.

Bonne idée pour ta selle !! Inspire toi de la FTR 250

Pour ce qui est du carbu j'ai mis un collant pour le moment mais les passoires de thé c'est pas con.

Pour ce qui est de la selle je ne connaissais meme pas ce modele honda mais c'est vrai que ça s'en approche

Si tu veux mettre des passoires à thé rien ne t'empêche de mettre des bouts de collant par dessus, ce sera plus efficace je pense.

Ok j'essaye ça ce week end.

Et pour ce que ça interesse mais bon j'y crois pas trop, j'ai toutes les pieces du tenere que l'on voit sur la photo de depart qui sont à vendre, donc ce que ça interesse MP

Salut à tous je suis en train de planchet sur la peinture mais j'arrive pas à touver un truc qui claque bien tout en etant pas trop compliqué à faire.

Est ce que vous auriez des idées ou des photos meme avec une couleur differente car je sais plus quoi faire

Désolé, le orange, c'est moche ça ne m'inspire pas

De toute maniere la couleur ne plaira pas à tout le monde mais bon la couleur n'est pas fixe pour le moment

T'aurais pas d'autre photo qui t'inspires dans le genre flat track.

avec un cadre blanc, je pense que ça peut le faire mais apres je sais pas quoi mettre niveau couleur principal.

Les rayons et les moyeux seront repeint en noir

Pourquoi pas rouge?

Moi c'est le résé que je trouve un peu "big" pour la moto...

Le reservoir fait 14L ce qui fait 9L de moins que l'original


Nouvelle idée qui me plait beaucoup plus que le orange : les couleurs originales YAMAHA des TZ.
Je ferais un montage avec le cadre en noir et le cache latéral en rouge avec un logo ou autre pour casser ce rouge

Je préfère, en plus ça l'affine.

Et c'est raccord avec ton autre Yam (Kenny replica)

Exact je me suis dis la meme chose comme ça j'ai les 2 coloris yam d'epoque à la maison .


Je vais faire un montage avec le cadre noir pour voir si maintenant ça passe mieux et en mettant des la couleur sur les caches

Voila le montage avec le cadre en noir, qu'est ce que vous en pensez ?

faut vraiment que tu rabaisse ta fourche ( couper les ressorts cale et huile plus épaisse ) , un phare plus petit ou au moins rapprocher celui là et sinon pour la déco la dernière

Je vais essayer de rapprocher le phare mais c'est pas gagné car il ne peut pas etre fixé par des pattes de phare.

Pour la fourche je vais pas me lancer dans la decoupe car je le sens pas. Puis j'ai jusqu'au moi de janvier avant de pouvoir le conduire grace à la nouvelle reforme des 50cv

pascalrange a écrit:

faut vraiment que tu rabaisse ta fourche ( couper les ressorts cale et huile plus épaisse ) , un phare plus petit ou au moins rapprocher celui là et sinon pour la déco la dernière

Et si tu trouve une jante de 18" ou 19" pour l'avant ça sera pas mal !