xt 600 tenere

La vis je l'ai attaqué avec une perceuse et je pense pas pouvoir la recuperer avec un extracteur.

Il faudra que je re taraude le tour apres

yoyo6gr a écrit:

Il faudra que je re taraude le tour apres

Bah y'a plus qu'à

Good luck

Je vais essayer le coup des extracteurs mais je garantis rien.
Surtout pour retaraudée derriere car vu que j'ai percé pas droit bah il manque de la matiere

vinz12 a écrit:

yoyo6gr a écrit:

Ce soir premier probleme : en revissant le T sup une des vis c'est petée dans le taraudage, et impossible de l'enlever.

Puis c'est moyen de remonter le T avec seulement 3 vis.

Plus cas racheter un T sup, je suis ravi

Ou alors tu demande à kaneda de t'expliquer comment fonctionne une queue de cochon?

hey hey, y'en a qui lise mon blog apparemment !! mdr

kaneda a écrit:

vinz12 a écrit:

yoyo6gr a écrit:

Ce soir premier probleme : en revissant le T sup une des vis c'est petée dans le taraudage, et impossible de l'enlever.

Puis c'est moyen de remonter le T avec seulement 3 vis.

Plus cas racheter un T sup, je suis ravi

Ou alors tu demande à kaneda de t'expliquer comment fonctionne une queue de cochon?

hey hey, y'en a qui lise mon blog apparemment !! mdr

Ca m'arrive de fouiner ici et là parfois

http://600xt.bbfr.net/t15789-vds-pieces-xtk-3tb

Merci Pascal pour le lien.

J'attends deja le T de Veinard. Et vu qu'il y a une bourse dimanche sur nantes je vais ce que je trouve.

Normalement le xt demarre niquel maintenant donc pour le kick je vais voir

Salut, ça y est le XT a été remonté avec son nouveau T de fourche et son nouveau guidon.
Il a redemarré egalement

J'ai essayé de mettre en place un reservoir de 250 XT, mais le radiateur d'huile empeche le passage du reservoir.

Cet aprem j'ai bossé un peu sur l'echappement : le bruit est enorme

yoyo6gr a écrit:

Salut, ça y est le XT a été remonté avec son nouveau T de fourche et son nouveau guidon.
Il a redemarré egalement

J'ai essayé de mettre en place un reservoir de 250 XT, mais le radiateur d'huile empeche le passage du reservoir.

comme ça le réservoir aussi est énorme

bon alors ? fait trop froid pour bosser ????

Non mais j'attends un phare et un cache culbus qui a pété au reserrage, ça arrive mardi normalement

Aujourd'hui le phare et le cache culbu sont arrivés.

Comment feriez vous pour fixer le phare tout en gardant le moyen de le regler

Salut à tous, hier fixation du phare et j'ai recuperer un garde boue mais je sais pas si je le fixe en haut que je voulais le faire ou pres de la roue.

Voila les choix pour le garde boue.

Vos avis sont les bienvenus !

Pas mal avec le petit phare (il provient de quel model ??)

Le GB, je trouve ça mieux en bas (2eme photo)

T'as prévu de garder ta citerne d'essence ????

La citerne je vais l'enlever quand j'aurais trouver autre chose?

Le phare provient d'une dyna fxr sportser je crois

en bas sans problemes!

par contre tu veux en arriver ou avec ta moto, quel style je veux dire parce que la fourche elle est drolement "grande"...

en bas s'est bien mieux
s'est quoi comme garde boue ??

Je connais pas la provenance du garde boue

Et pour le moment je suis mitigé sur l'emplacement car avec un autre reservoir ça change tout

yoyo6gr a écrit:

Plutot tracker dans ce genre

Il l'a deja dit le gars :(

kaneda a écrit:

yoyo6gr a écrit:

Plutot tracker dans ce genre

Il l'a deja dit le gars :(

m'avait pas marqué... :(

moi non plus je suis retourné voir en p1

Ce matin j'ai recuperé l'echappement que j'ai trouvé sur lecoins le bruit est sympa sans la chicane, me reste à faire un coude pour le raccord.

Il a l'air en bonne état !!

LA laine est présente ? Si c'est pas le cas, c'est assez facile à reconditionner et ça coute pas trop cher (laine + rivet)

J'ai vu das gars qui mettait des raccord "flexible" entre le silencieux et le collecteur. Je sais pas où ça se trouve...