Café du CRC - Chapitre NORD !

Bon, je continue à emballer résé et coque alors ?!!

Oauih !
On est pas loin de tout avoir maintenant sauf
- la fourche
- le BO
- les freins
- les durits
- les pneus
- la chaine
- la couronne
- le psb
- les roulements
- les filres
- les poignées
- les comodos
- les feux
- le faisecaux simplifié
- les rétros
- la mousse de selle
- la peinture
-....

malgré ce que dit Frock et son mauvais esprit


ça commence à sacrément prendre forme ici !!!! ça fait plaizzzz



aux artistes du projet

Frock a écrit:

Oauih !
On est pas loin de tout avoir maintenant sauf
- la fourche
- le BO
- les freins
- les durits
- les pneus
- la chaine
- la couronne
- le psb
- les roulements
- les filres
- les poignées
- les comodos
- les feux
- le faisecaux simplifié
- les rétros
- la mousse de selle
- la peinture
-....

Bon sérieusement, ( malgré que je croyais que c'était un racer de piste ) s'il faut des feux, des clignos, des rétros, des poignées......

J'en ai des caisses entières, d'occaz que j'enlève des motos que je prépare, je donne hein !!

 si ç'est un café racer pour la route ça pose des problèmes en termes d'immat ...  qui c'est qui prend la responsabilité d'endosser la pétoire ?   faut que personne se fraise avec !!!

démo /piste me semble plus raisonnable ...

avec une base 600 xt  y'a moyen de faire des beaux trucs sans taper dans l'exclusif et le trop couteux ...

métal racer a écrit:

avec une base 600 xt  y'a moyen de faire des beaux trucs sans taper dans l'exclusif et le trop couteux ...

Bienvenue à bord Capitaine

... & oui : c'est à peu près exactement ça le plan.

C'est très généreux de ta part. Les commandes Tickle .. c'est un collector  

Je vais parler pour moi : la proposition de cette 125 était d'autant plus attrayante que c'était un peu un projet perso, aussi ...

Bref, pour la proposition de contribution financière : ça pourrait être la fourche de Thundercat ?



Et pour le bras oscillant : on en a un, même s'il n'est pas très beau. Je pourrais aussi récupérer un second que le gars m'a proposé en dédommagement (il y a des chics types ! )
_

@Rem : une paire de poignées ce n'est pas de refus

On recherche un trésorier aussi ...

ChopSauce a écrit:

Bienvenue à bord Capitaine

... & oui : c'est à peu près exactement ça le plan.

C'est très généreux de ta part. Les commandes Tickle .. c'est un collector  

Je vais parler pour moi : la proposition de cette 125 était d'autant plus attrayante que c'était un peu un projet perso, aussi ...

Bref, pour la proposition de contribution financière : ça pourrait être la fourche de Thundercat ?

Et pour le bras oscillant : on en a un, même s'il n'est pas très beau. Je pourrais aussi récupérer un second que le gars m'a proposé en dédommagement (il y a des chics types ! )
_

@Rem : une paire de poignées ce n'est pas de refus

Gnééé ???

déja je ne sait pas de qu'elle fourche il s'agit de plus pour simplifier tout ça je pense qu'il faut nommer un trésorier (e) ... pas moi , je suis nul sur les questions de pognon

il faut faire une caisse d'un côté , et la banque de pièce de l'autre ... même si cette future moto CRC est essentiellement construite avec des dons de pièces , faut pas rêver , il faudra aussi une caisse noire pour les faux frais ... et il y en aura !

quand à la fourche , je vais voir avec un pote si il n'en a pas une qui traine dans son garage ...

faut partir sur une "classique " ou une inversée ???

ça va le faire

ok ok on enlève feu, rétro...

Faut partir sur une bonne fourche inervsée ou pas on fera pas la fine bouche...

Ta photo de bécane est pile dans ce qu'on voudrai je pense, même si on a des roues à batons c'est ça le style général, par contre le silencieux pour faire pipi dedans j'suis pas fan moa

Si ça peut servir pour le freinage, je file un 4 pistons Nissin de CBR.
C'est un gauche il m'semble

Pour la fourche, je répète mais il n'y a pas de soucis. Je me suis engagé à maintenir les pages du projet à flot - ou presque ...  

Une avec des réglages c'est mieux, et pour une petite ou moyenne cylindrée, de 41 mm de diamètre ou plus - de préférence.

Si c'est une de 41 mm j'ai des ressorts au bon tarage - ou à peu près. Certains disent que c'est pas bien des les chauffer - pour reformer la spire une fois coupé (au pire) mais ...  

Si quelqu'un ... a un avis sérieux là-dessus ...

Frock a écrit:

le silencieux pour faire pipi dedans j'suis pas fan moa  

Ca tombe bien tu le feras comme tu préfères

Pour moi tant qu'il ne reste pas "coincé sous le moteur" et qu'il ne rape pas en courbe, c'est tout bon  

gretscho a écrit:

Si ça peut servir pour le freinage, je file un 4 pistons Nissin de CBR.
C'est un gauche il m'semble

C'est pas mieux une fourche "normale" comme sur la tof de Métal,à mon avis plus facile à trouve,moins chère,moins de soucis?

Trésorier ,bin si c'est pour stocker chez Julien, lui ou Chop vu que c'est Chopette qui "rêve" de ce projet.

Depuis le temps que je parle de numéro de compte,ici il n'y a pas de chèques.



Métal,Rem/Co ,Gretscho,Armando.... 

Pour la fourche, de l'inversé ou normale, je ne fais pas la fine bouche, il y a de la bonne qualité partout.

J'ai vu mon amis hier, autant dire qu'il à de la fourche  je dirais au bas mot à peut prêt 150 fourches complètes et un incalculable nombre de caisses avec de la pièces détachées de fourche en tous genre.

Je suis allé mettre la mienne de coté hier, j'airai la chercher en début de mois prochain ( question de finances.. )

Fourche inversée de 125 rg, pour mettre sur le rdlc  

Fourche complète, état irréprochable, roulement bien graissés et joint en parfait état, moins de 180 € .

la même que celle ci :




Je le dis tous de suite, il est hors de question pour moi de faire le trésorier.



les gars

V'la le bouiboui :

[\url=https://servimg.com/view/17191343/18][/url]

JulienB a écrit:

Fourche inversée de 125 rg, pour mettre sur le rdlc  

Ca fait au moins un projet qui avance. J'espérais bien que ça allait te motiver - s'il en était seulement besoin  

gretscho a écrit:

V'la le bijou

On est donc parti sur un mono-disque. Il nous faut un gros là, non - genre 320 ?

métal racer a écrit:

Celle-là je la connaissais mais pas la photo de roulage ...  

Quand je vois comment c'est bricolé, genre un bras de 600 XT - comme on a, avec des fixations d'amortisseurs raportées ... je me permets de poser la question :

Je ne me sens pas de faire plus qu'une boucle arrière qui ne sert qu'à supporter le pilote et trois bricoles, mais peut-être quelqu'un se sent de faire une boucle plus conséquente avec des fixations pour deux amortisseurs ?

Je ne suis pas sûr que le travail en vaille la peine mais c'est ouvert
(oupa )

Pour les freins, mon disque en bon état sur le nissin, ça le fait

Wilephi a écrit:

Pour les freins, mon disque en bon état sur le nissin, ça le fait

Ouaih c'est ce que pensais aussi

Wilephi a écrit:

Pour les freins, mon disque en bon état sur le nissin, ça le fait

Nickel Je l'envoi à qui le gourbi ?

Une fourche pas loin de chez moi...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/680222314.htm?ca=18_s

Je l'ai reluqué un moment celle ci, et j'ai bien failli l'acheter plusieurs fois, elle à l'air très bien.

Fourche 41 mm : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/720800032.htm?ca=18_s

Je m'en vais rajouter le disque de frein dans les pièces données  

Le montage en simple étrier est cohérent avec le M-C en 13 mm de Xav32, qui plus est  

Enfin, de ce que je vois, et de ce que j'ai compris des suggestions de Rem, ce n'est pas la panacée ces annonces, on dirait

Je propose de faire comme nanAr avait suggéré : ne pas se précipiter. Surtout que ...

métal racer a écrit:

...
quand à la fourche , je vais voir avec un pote si il n'en a pas une qui traine dans son garage ...

Tiens-nous au courant, dans tous les cas.

PS1 : pour les sous je veux bien m'occuper de ça mais il va falloir attendre encore un petit peu. Une semaine ou deux.

PS2 : Pour les pièces, on avait parlé de chez Julien mais je ne sais plus s'il a la place ou pas. On peut voir en MP pour les détails genre adresse, peut-être

Pour la place j'ai ce qu'il faut, mais pas de quoi accueillir un "conteneur" non plus, une moto complète en pièce est plus que possible, par contre de là à accueillir plusieurs cadres... c'est autre chose.


Je vais transmettre mes coordonnées à tous le monde par mp, il faut que je prenne le temps de le faire, je dois déjà les envoyées à Rem' depuis quelques semaines...