Café du CRC - Chapitre NORD !

Où l'on contribue à construire un monocylindre (cafe) racer du genre





ou



...   ...

(avec un mono-amortisseur plutôt) en mode "vide-grenier", avec beaucoup de bonnes volontés et un zeste de ...

...

Les infos ci-dessous sont plus ou moins à jour. Voyez l'actualité des dernières pages pour plus de détails, et bienvenue dans le bazar - pour le reste  


On recherche (toujours :)

Freins (disques, étriers), pour l'arrière surtout

Allumage & pièces moteur (600 XT) genre 3TB ou ...


Ils ont donné ...


... temps & savoir-faire

Frock (à suivre ... )

Avant ...



... après



(mézossi -> :)




... des pièces :

Math56 (jantes et étriers GSX)







Boris45



Wilephi



gretscho (4 pistons Nissin de CBR. Un gauche)



métal racer (des "John Tickle " d'époque - NB :    )



Rodolphe


Barback (long. 338 mmm)



Rem-aïe

Un master



Long. 335 mm



Diam. 41


Armando



JulienB



Xav32 (M-C diam. 13 mm)



ChopSauce (3TB)


& 3 bouts d'ferraille



En construction ...

... & un grand merci à Alfred, à titre personnel  

NB : ce post est édité régulièrement pour être à jour. Les réponses qui suivent sont susceptibles d'adresser d'autre questions que celles - d'actualité - ci-dessus.

ahhhh ouaiiiiiiiiii une pistarde mono

Si tu habites bien à Dudelange, t'es à 2h de route de chez moi, si ça devient un CRC2 je suis chaud!
Le premier test à Mettet alors?

c'est quand même une bonne base à tout faire ces xt !! pas cher et des pièces dispo

encore un beau projet

pascalrange a écrit:

c'est quand même une bonne base à tout faire ces xt !! pas cher et des pièces dispo

encore un beau projet

Je pensais justement à toi ,Pascal,vu que tu est sur un forum XT,que tu connais certainement des gens,des adresses ,des pièces....
Tes filons pourrais aider,est tu d'accord?

Je suppose que cette configuration n'est pas bonne?

Thind ou Expresso,on peux pas mettre ce post au dessus,comme pour la moto du sud?

c'est pour faire du circuit ou du TT ?

Du dirt track

alfred a écrit:

pascalrange a écrit:

c'est quand même une bonne base à tout faire ces xt !! pas cher et des pièces dispo

encore un beau projet

Je pensais justement à toi ,Pascal,vu que tu est sur un forum XT,que tu connais certainement des gens,des adresses ,des pièces....
Tes filons pourrais aider,est tu d'accord?

je suis inscrit oui mais j'ai pas d'amis

CoupSoud a écrit:

Sur le papier oui, mais dans la vraie vie, ce racer-là a déjà un cadre  

Pour ceux qui auraient un doute sur mon orientation. C'est carrément ça :





au moins pour l'esprit "design fonctionnaliste" http://fr.wikipedia.org/wiki/Fonctionnalisme_%28architecture%29

Ah oui, je compte encore récupérer un bras oscillant à raccourcir, normalement en début de semaine prochaine.

Mais bon, tout ça c'est pour ce que je vois. Après si quelqu'un veut tenter autre chose, je lui refile le tas de pièces, et il en fait ce qu'il veut

Si c'est pour m'aider il manque tout le reste ... et pour commencer je verrais bien une fourche en diamètre 41 pour se glisser dans les tés de fourche d'orgine sans complications

650 sv en 41

750 gsxf 650 bandit aussi il me semble

Aaaahhhhh putain !

Ca fait 1h que je répondais au sujet et j'ai tout nické !


Bref, je reprend à l'arrache, parce que ça me gonfle.

Bref, moi je suis OK.

Frocky il habite du coté d'Angers pour les jantes, faut voir avec lui s'il a le temps.

Je suis OK pour la nomination d'Alfred, mais s'il remet un merde comme sur sa photo en proposition, on le vire.

Et sinon je pense qu'on est pas mal dans le même délire suivant ce qui a pu se dire là : https://www.caferacerclub.org/t35474p30-la-charte-cafe-du-crc-lance-toi

Enfin là je vais rentrer dans ce que je voulais plus développer :

1 - Je ne pense pas que ce projet puisse nuire au 1er si on prend une orientation totalement différente. En plus on peut initier un mini-challenge CRC basé sur des choix stratégiques complètement opposés.
Perso je ne me retrouve pas de trop dans le 1er projet où ils sont en train de faire un missile de ouf (je respecte carrément par contre ), je ne vois même pas comment je peux y participer, et je suis plus dans un esprit Roots.

Bref, je partirais bien sur un second projet Challenge et non nuisible, grâce à un trip différent du style "Zéro pièces neuves" et "fabrication par recyclage".

2 - Pour étayer cette idée, je me disais qu'on a tous des pièces chez soi qui ne nous ont pas coûté grand chose, qui ne vaudront pas forcément plus un jour, et dont nous n'aurons pas besoin. Pourquoi ne pas les filer au projet ?
Le but c'est de se constituer un capital, quitte à avoir des pièces en double, qui ne se monteront pas, voir pourquoi pas des pièces de bagnoles : si c'est pas utile, on vend et l'argent va au pièce qu'on aura besoin d'acheter.
Quitte à faire les déchet' pour trouver des pièces à monter ou revendre, etc. J'ai des potes qui financent leurs propre projet comme ça depuis des années grâce à un capital de base sans que ça ne leur coûte plus rien.

3 - Je me propose pour écrire une charte si vous êtes OK, du Style :

Citation :

- Zéro pièce neuves (hormis les pièces indispensablement en état neuf, style : joint, fils, composants fragiles, etc.)
- Fabrication à base de recyclage
- Les achats seront auto financés par le projet
- Les gaziers renoncent à tout droit sur les pièces qu'ils offriront à partir du moment où elles deviennent utiles (hormis peut-être le cadre, moteur, et CG...)
- Le gazier en charge de la vente d'une ou plusieurs pièces ne fera aucun profit personnel, l'argent collecté servira à financer d'autres pièces ou rembourser leur achat antérieur, seul les FdP seront pris en charge.
- Aucun gazier n'a plus de droit qu'un autre adhérant du projet
- Chacun peut se retirer dès lors qu'il le souhaite, mais renoncera à tout retour sur sa participation
- N'importe qui peut intégrer le projet, dès lors il devra avoir pris conscience de cette charte et l'accepter. S'il n'en a pas pris conscience, la faute ne sera imputable qu'à lui même.
- L'avis de chacun sera pris en compte, mais chacun s'expose et accepte la possibilité d'un refus
- Les principales décisions seront prise par majorité
- Aucune décision majeure ne peut être prise seul
- Si le gazier engage des frais ou du temps sans consentement et que le résultat fourni n'est pas accepté pour le projet par la suite, aucune compensation ne sera dûe par le projet
- Le gazier, peut vendre une pièce du projet pour acheter une pièce non nécessaire (très bonne affaire)* afin de spéculer sur une revente rapide et augmenter le bénéfice final. Cependant, en cas d'échec, la perte financière lui sera imputable. (* éventuellement suivant l'accord des autres participants)
- ...

J'arrête là pour ce soir à ce niveau, c'est surtout pour vous faire une esquisse. Ca peut paraître procédurier, mais vu les temps actuels je pense que c'est nécessaire. Pour le moment on se connait tous de près ou de loin, mais on ne sait pas qui peut arriver sur le projet. A l'inverse, cela permet aussi aux nouveaux arrivants d'être à égalité aussi.
De plus les orientations seront claires !

Bref, je ne me vexerais pas si vous me dites non, mais aussi si certaines de mes idées ne vous plaisent pas : je vous laisse de soin de me dire ce que vous en pensez, si ça vous va je creuserais un peu plus le truc. Ainsi je vous soumettrais le sujet approfondi, sur lequel vous pourrez me donner indépendamment les points que vous acceptez ou non, et aussi en ajouter à la validation si j'en oublie.

Voilà, je ne sais pas si j'ai repensé à tout, sinon j'y reviendrais plus tard. Là il faut que j'y aille.



Et pour finir, sur l'étiquetage, on pourrait peut-être espérer une action de notre nouveau Modo du Nord.

nanAr a écrit:

Je suis OK pour la nomination d'Alfred, mais s'il remet un merde comme sur sa photo en proposition, on le vire.

Et sinon je pense qu'on est pas mal dans le même délire suivant ce qui a pu se dire là : https://www.caferacerclub.org/t35474p30-la-charte-cafe-du-crc-lance-toi  

Enfin là je vais rentrer dans ce que je voulais plus développer :

1 - Je ne pense pas que ce projet puisse nuire au 1er si on prend une orientation totalement différente. En plus on peut initier un mini-challenge CRC basé sur des choix stratégiques complètement opposés.
Perso je ne me retrouve pas de trop dans le 1er projet où ils sont en train de faire un missile de ouf (je respecte carrément par contre ), je ne vois même pas comment je peux y participer, et je suis plus dans un esprit Roots.

Bref, je partirais bien sur un second projet Challenge et non nuisible, grâce à un trip différent du style "Zéro pièces neuves" et "fabrication par recyclage".

2 - Pour étayer cette idée, je me disais qu'on a tous des pièces chez soi qui ne nous ont pas coûté grand chose, qui ne vaudront pas forcément plus un jour, et dont nous n'aurons pas besoin. Pourquoi ne pas les filer au projet ?
Le but c'est de se constituer un capital, quitte à avoir des pièces en double, qui ne se monteront pas, voir pourquoi pas des pièces de bagnoles : si c'est pas utile, on vend et l'argent va au pièce qu'on aura besoin d'acheter.
Quitte à faire les déchet' pour trouver des pièces à monter ou revendre, etc. J'ai des potes qui financent leurs propre projet comme ça depuis des années grâce à un capital de base sans que ça ne leur coûte plus rien.

3 - Je me propose pour écrire une charte si vous êtes OK, du Style :

Citation :

- Zéro pièce neuves (hormis les pièces indispensablement en état neuf, style : joint, fils, composants fragiles, etc.)
- Fabrication à base de recyclage
- Les achats seront auto financés par le projet
- Les gaziers renoncent à tout droit sur les pièces qu'ils offriront à partir du moment où elles deviennent utiles (hormis peut-être le cadre, moteur, et CG...)
- Le gazier en charge de la vente d'une ou plusieurs pièces ne fera aucun profit personnel, l'argent collecté servira à financer d'autres pièces ou rembourser leur achat antérieur, seul les FdP seront pris en charge.
- Aucun gazier n'a plus de droit qu'un autre adhérant du projet
- Chacun peut se retirer dès lors qu'il le souhaite, mais renoncera à tout retour sur sa participation
- N'importe qui peut intégrer le projet, dès lors il devra avoir pris conscience de cette charte et l'accepter. S'il n'en a pas pris conscience, la faute ne sera imputable qu'à lui même.
- L'avis de chacun sera pris en compte, mais chacun s'expose et accepte la possibilité d'un refus
- Les principales décisions seront prise par majorité
- Aucune décision majeure ne peut être prise seul
- Si le gazier engage des frais ou du temps sans consentement et que le résultat fourni n'est pas accepté pour le projet par la suite, aucune compensation ne sera dûe par le projet
- Le gazier, peut vendre une pièce du projet pour acheter une pièce non nécessaire (très bonne affaire)* afin de spéculer sur une revente rapide et augmenter le bénéfice final. Cependant, en cas d'échec, la perte financière lui sera imputable. (* éventuellement suivant l'accord des autres participants)
- ...

nanAr

V'la un mec qui pense comme moi

Donc uniquement des bracelets,c'est çà?

Perso je vois pas pourquoi tel ou tel projet nuierai à l'autre ? Dans les deux cas on fabrique une meule avec de la récup de chacun, c'est top pour tout le monde

pascalrange a écrit:

650 sv en 41

yoyo6gr a écrit:

750 gsxf 650 bandit aussi il me semble

Voilà, l'idée c'est que l'on (croit) reconnaît(re) la moto, et pourtant tout a changé  

J'aurais peut-être du préciser : ce qui me plait le plus est cet habillage. Un faux réservoir / vraie coquille vide et le vrai réservoir d'essence peut être n'importe quel cubi et le cadre peut évoluer ...  

C'est un peu mon idée du truc. On se repasse le chantier entre membres de bonne volonté et chacun fait ce qu'il veut. On peut repasser derrière ... et j'aurais tendance à penser "honte à celui qui sape le travail du collectif" mais nanAr s'est donné la peine de formaliser ça alors ...  

alfred a écrit:

Donc uniquement des bracelets,c'est çà?

Beh oui, plutôt quand-même. Pour la route je n'en veux pas, mais à partir de 90 km/h, ça devient fort commode  

Je ne sais plus si je l'ai déjà dit mais - avec un peu de chance, je pourrais peut-être me faire (re-)donner des roues de 500 GPZ (en 17") avec disques et étriers
(Je les avais acceptées dans l'idée de monter un gromono de piste et ... je les avais rendues en me disant que je n'y arriverai jamais  )

Quelques remarque sur la charte de nanAr, maintenant :

Pourquoi s'interdire des pièces neuves    ?

Si-si, celui qui fait prend les décisions et puis c'est tout. Rien n'interdit à celui qui voit les choses autrement de repasser derrière, après-tout.

- tout ce qui se visse peut se démonter & la meuleuse est notre "amie"  

Je vois avant tout une chose : tout doit faciliter la réalisation. Le but est d'avoir une moto roulante et de permettre son évolution alors - pour moi - il n'est pas question de freiner la réalisation du proto en quoi que ce soit. Il y aura forcément quelqu'un qui ne se reconnaîtra pas dans tel ou tel choix, quel qu'il soit  

Et aussi : pas question de compensation. Il me semble la question ne mérite même pas d'être abordée. La seule chose que l'on peut prévoir, raisonnablement est de la place pour une signature (pour les poireaux comme moi) et/ou des stickers (pour les plus pros) qui auront contribué à la réalisation du bazar ...

... mais il reste toujours la question de la propriété du proto. On a déjà un peu évoqué la question avec Alfred. Pour moi il n'est même pas question de carte-grise (vu comment j'ai tapé dans le cadre, déjà.) Pas de carte grise, ça n'appartient à personne ...

Voilà, c'est tout pour mes réactions à chaud, je crois

pour voir ce que ça fait les jante de cb sur un ténéré

C'est tout à fais le réservoir qu'il nous faut.
Merci Pascal pour la recherche.

alfred a écrit:

C'est tout à fais le réservoir qu'il nous faut.
Merci Pascal pour la recherche.

puis le bon guidon aussi je crois