Café du CRC - Chapitre NORD !

armando a écrit:

ChopSauce a écrit:

Dont la Yama-Mito, oui. Une partie-cycle complète pour à peine plus cher qu'une fourche ...



... on s'éloigne un peu du sujet "Cafe" mais au moins ça avancerait

Ben là ya tout,mais on est pas obligé de tout garder,la revente du cadre et de l'habillage pourrait financer les trains roulants,la moto serait vite sur "pieds",et rien n'empeche de la faire evoluer apres...

J'ai appelé cet aprem, c'est déjà vendu et le prix c'était bien 150 € !!

Ce projet-là n'est qu'un plan B - hein ...

C'est le plan B du Racer "Sud", déjà  

Je prends quelques minutes pour m'expliquer clairement ce matin mais il va falloir que je lâche l'affaire quelques temps. De toute façon je n'ai même plus les idées claires en journée, je n'ai plus le temps. Julien a mon n° de tel. si besoin.

J'aurais peut-être du poser clairement la question :

- qui est prêt à mettre 10-15€ pour une fourche, pour ce racer ?

Je l'avais posé dès le départ et visiblement je n'ai pas été démenti : il n'y a personne pour mettre de l'argent (par exemple dans une fourche à 100€ ou plus) pour ce racer.

- si ?

Dans l'idée oui, mais en vrai, là : aujourd'hui. Moi : 30€ !

La question est toujours posée, mais, de ce que j'ai compris : le M. Alain de la fourche à 130€ n'est pas là pour discuter, et comme il n'y a pas de cash dans les caisses, je serait plutôt d'avis d'acheter la fourche de 600 XT à 30€ - rien que pour mettre la moto sur roues - quitte à la faire évoluer par la suite, comme on disait.

JulienB a écrit:

Les fourches de 250 TZR sont très bien aussi.

Surement au niveau poids & puissance, ça doit être pas mal près de l'idéal les pièces de 250. A voir ...

Pour le reste, les pièces sont toujours chez moi et je saurais me débrouiller pour les garder encore un moment. Voili-voilou ...

Ah oui, encore : j'ai une paire d'axes (avant & arrière) de 600 XT, en rab. A voir si ça peut servir  

ChopSauce a écrit:

il n'y a personne pour mettre de l'argent pour ce racer.

c'est toute la difficulté de ces projets (nord comme sud). c'était prévisible, et c'est compréhensible. ce sera la moto de tout le monde et pour finir de personne, donc à un moment où nos tirelires sont pas forcément pleines à craquer, c'est pas facile de donner "à perte" pour une moto commune ; alors qu'on a peut-être déjà du mal à faire rouler sa propre moto.

c'est pour ça que je crois au don, au vide-grenier de chacun d'entre nous, au copain du copain à qui il reste des bouts de motos dans sa cave. et bien sûr à l'huile de coude et au savoir-faire que chacun pourra apporter aux projets.

je pense qu'il faut se donner du temps. le temps de chercher des pièces, le temps de s'en refiler entre nous, le temps que le copain du copains fasse l'inventaire de sa cave. le temps de peut-être acheter une "épave" pour ne garder que ce qui est intéressant pour le projet et revendre le reste en petis morceaux pour arriver à coût=0.

il n'y a aucune urgence à finir ces motos. pour beaucoup un "vrai" café racer, c'est fait de démerde et de récup'. cette philosophie doit guider les projets, sinon, on y arrivera pas.

et on y arrivera !!

Comme l'a dit Bolo, il n'y a as d'urgence, le but n'es pas de la faire rouler en deux mois.


Moi je suis prêt à mettre de l'argent, tout en restant sur le principe de la démerde, comme l'a dit Rem', un élément comme une fourche, autant investir.

Si on sait à l'avance qu'on a une ou deux pièces plus conséquentes que les autres à acheter, on peut très bien faire une économie en commu sur 2 ou 3 mois, le temps que la moto ce fasse.

Par exemple 5 personnes qui économisent 20€ sur 3 moi, ça fais 300euros...

Dans le principe oui, vous avez bien raison ...

... mais il faut penser il y a toujours plus à acheter. Rien qu'en kit chaine et pneus on dépense ce que tu dis. Et puis ...

... il faut pas me dire qu'il n'y a pas ici au moins une dizaine de membres avec 10€ en poche  

Il n'en fallait pas plus  

Bien sûr le but n'est pas de la faire rouler dans la semaine mais c'est toujours plus motivant de voir un projet qui avance et pis : 1 "tiens" vaut mieux que 2 "tu l'auras" - il paraît ... 

Bref, pour moi c'est tout vu, genre : "Armando, t'es toujours chaud ?" (pour la fourche)

Comme je l'ai déjà dit, si ça ne sert pas, je saurais quoi en faire.

Sans mettre mon grain de sel,t'es gentils Chop mais personnellement je pige plus rien,tu veux de la pièce et autre mais tu quittes l'affaire,les gars veulent TE faire plaisir en te suivant,pour eux aussi mais d'abord pour TOI.

Alors fais tes trucs et quand tout est ok relance l'affaire.

Ce n'est que MON avis mais c'est parce que j'ai difficile de te comprendre pour l'instant.




Vais aller me refaire un café moi....

Salut Alfred

Je ne laisses pas tomber, mais je prends du retard dans toutes mes affaires et en plus je viens de récupérer une surcharge de travail.

Je voulais dire "il faut que je prenne un peu de recul" et je crois tout le monde est d'accord, mais même comme ça, je suis encore là

Ce que je veux dire c'est que effectivement laisser du temps à chacun pour bosser l'un sur la ligne, l'autre sur le poly, et moi-même sur le nettoyage de telle ou telle autre pièce, très bien, mais je persiste à penser que ce qui fera un beau racer c'est avant tout le soin que l'on aura mis à concevoir ou réaliser l'assemblage des pièces qui le composent, avant les pièces elle-mêmes.

Je suis tout à fait d'accord : la fourche d'XT avec le moyeu déporté, les fourreaux qui dépassent en-desous du niveau de l'axe ... c'est loin d'être l'idéal, mais ... moi je me propose de payer pour ça. Armando était dispo pour aller la chercher. Après c'est le groupe qui décide. Je n'ai rien d'autre à ajouter que "je laisse les 30€ sur la table" faites-en ce que vous voulez  

Pas de soucis pour aller chercher la fourche  Mais si vous voulez mon avis,si faut faire un telethon pour acheter une fourche on a pas fini entre les roulements ,le freinage les commandes...etc etc

Pour moi le mieux ça serait d'acheter une partie cycle complete adaptée au projet,après quand ya un truc qui sort sur le bon coin comme la rg faut que tout le monde donne son avis rapidos pour voir si ça peut convenir...l'argent c'est secondaire,on achete et on avise après(je parle pour des sommes raisonnables bien sur )

JulienB a écrit:

Comme l'a dit Bolo, il n'y a as d'urgence, le but n'es pas de la faire rouler en deux mois.


Moi je suis prêt à mettre de l'argent, tout en restant sur le principe de la démerde, comme l'a dit Rem', un élément comme une fourche, autant investir.

Si on sait à l'avance qu'on a une ou deux pièces plus conséquentes que les autres à acheter, on peut très bien faire une économie en commu sur 2 ou 3 mois, le temps que la moto ce fasse.

Par exemple 5 personnes qui économisent 20€ sur 3 moi, ça fais 300euros...

Alors je suis d'accord pour le fait d'investir aussi sur la fourche.

Après si ça dit à Chop d'acheter la fourche pour régler l'assise en attendant qu'on en trouve une bien, et qu'il la récupère après, je n'y vois pas de soucis.

Pour le moment s'il faut y mettre 15-20 boules, je le ferais, mais ce sera mon max... J'ai mis des pièces perso à vendre, mais rien ne part en pensant reverser une partie sur le projet, mais rien ne part...

Ma formation se termine, ça va bientôt aller mieux à ce niveau, quand il faudra investir sur du roulement, kit chaine, pneus et Cie, je pourrais donner mieux. Et sûrement pour d'autres bricoles avant.

armando a écrit:

Pas de soucis pour aller chercher la fourche  Mais si vous voulez mon avis,si faut faire un telethon pour acheter une fourche on a pas fini entre les roulements ,le freinage les commandes...etc etc

Pour moi le mieux ça serait d'acheter une partie cycle complete adaptée au projet,après quand ya truc qui sort sur le bon coin comme la rg faut que tout le monde donne son avis rapidos pour voir si ça peut convenir...l'argent c'est secondaire,on achete et on avise après(je parle pour des sommes raisonnables bien sur )

Ca c'est pas con non plus. Limite mieux même !

C'est pour ça que je pense qu'il est encore trop pour tout définir et trop investir sur des pièces en particulier. Mettre un peu de pognon sur la table, et prendre le temps d'attendre un bon plan et par contre ne pas le laisser passer !
Pour un plan comme la Suz', je serais prêt à faire un effort financier plus important.








Et Bidule, ton amorto Ar il est mort ? Et du fait qu'il fonctionne à l'horizontal à la base, ça ne gênerait pas de le redrescer ?

Ca c'est trop gros comme train avant? http://www.leboncoin.fr/motos/719482593.htm?ca=18_s

l'amorto n'est pas mort. mais sans reconditionnement il n'est pas utilisable.
Il a 40000, de routes à chèvres et vu sa position il déguste, surtout au niveau des rotules...
Chop n'a pas tord... je me suis un peu renseigné et ça fait un gros billet pour le remettre en état...
Les rotules ne se fabrique plus donc c'est sur mesure.... Quand il s'est mis à couiner j'ai préférer carrément changer que de me mettre par terre et c'est clair que je vous laisserai pas le monter "en l'état"...pas envie d'apprendre que l'un ou l'autre c'est ramasser à cause d'un amorto qui a cassé...

je me suis un peu enflammé en vous proposant cette pièce mais je pars du principe que si je ne l'utilise plus pour moi je vais pas le fourguer sauf à un gars qui le reconditionnera.

Sinon un amorto prévu pour bosser à l'horizontal est un amorto ou toutes les "chambres" air ou huile sont étanches complètement donc je ne pense pas que ça pose un pb de le faire marcher vertical.

armando a écrit:

Ca c'est trop gros comme train avant? http://www.leboncoin.fr/motos/719482593.htm?ca=18_s

Pas trop gros si on a des ressorts du bon tarage (si c'est bien du 41.)

J'ai une paire de ressorts d'XT - pour une fourche en 41 - de côté, de toute façon

Apparemment la fourche c'est bien du 41 d'après toi y'aurait d'autres pièces utilisables pour le projet? D'autres avis éclairés?

bidule a écrit:

l'amorto n'est pas mort. mais sans reconditionnement il n'est pas utilisable.
Il a 40000, de routes à chèvres et  vu sa position il déguste, surtout au niveau des rotules...
Chop n'a pas tord... je me suis un peu renseigné et ça fait un gros billet pour le remettre en état...
Les rotules ne se fabrique plus donc c'est sur mesure.... Quand il s'est mis à couiner j'ai préférer carrément changer que de me mettre par terre et c'est clair que je vous laisserai pas le monter "en l'état"...pas envie d'apprendre que l'un ou l'autre c'est ramasser à cause d'un amorto qui a cassé...

Ok alors, mais comme tu relançais je préférais te demander.  

Les rotules tu parles d'entretoises ?

bidule a écrit:

je me suis un peu enflammé en vous proposant cette pièce mais je pars du principe que si je ne l'utilise plus pour moi je vais pas le fourguer sauf à un gars qui le reconditionnera.

Ouais, le reconditionner ça risque de coûter un bon billet...

bidule a écrit:

Sinon un amorto prévu pour bosser à l'horizontal est un amorto ou toutes les "chambres" air ou huile sont étanches complètement donc je ne pense pas que ça pose un pb de le faire marcher vertical.

   

armando a écrit:

Apparemment la fourche c'est bien du 41 d'après toi y'aurait d'autres pièces utilisables pour le projet? D'autres avis éclairés?

Les freins au moins... Eventuellement des axes et compagnie, de la matière pour les cales pieds...

Sinon peut-être bien de la pièce à revendre non ? [/quote]

Et pourquoi pas un truc genre ???

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/703513565.htm?ca=21_s

Je peux la récupérer et l'expédier à mes frais et mettre 10 € dedans .  Reste 60 euros à trouver pour une fourche cohérente.

Tant qu'elle est ici, je peux au besoin monter une colonne de XT dessus ( si on m'en fourni une ) pour qu'elle soit totalement plug & play pour l'assemblage.


A mon avis, l'achat d'une moto complète ( genre le 1000 CBR ) c'est pas forcement le plus judicieux.  

La fourche de ces 1000 CBR est une daube, et le restant des pièces trouvera difficilement preneur..... sans compter que le gonze qui va se retrouver avec le " bébé " va se bouffer de la place un certain temps pour écouler les bouts.

Et le risque c'est aussi de prélever dessus pour le projet des pièces " inadaptées " du fait de les avoir qui dorment sous la main.

C'est que mon avis, hein !

+1 !
J' mets 10€ dans le cochon pour la fourche !
Reste 50€
A vot' bon coeur m'sieur dame !

Heu , les gars , quand je lit chapitre ? Rassurez moi , vous etes quand meme pas aussi con que les biker en harley ? Si ?

Ke ki dit lui ?

Lui il a une belle tirelire comme avatar  

Rem-aïe a écrit:

Et pourquoi pas un truc genre ???

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/703513565.htm?ca=21_s

Je peux la récupérer et l'expédier à mes frais et mettre 10 € dedans .  Reste 60 euros à trouver pour une fourche cohérente.

Tant qu'elle est ici, je peux au besoin monter une colonne de XT dessus ( si on m'en fourni une ) pour qu'elle soit totalement plug & play pour l'assemblage.


A mon avis, l'achat d'une moto complète ( genre le 1000 CBR ) c'est pas forcement le plus judicieux.  

La fourche de ces 1000 CBR est une daube, et le restant des pièces trouvera difficilement preneur..... sans compter que le gonze qui va se retrouver avec le " bébé " va se bouffer de la place un certain temps pour écouler les bouts.

Et le risque c'est aussi de prélever dessus pour le projet des pièces " inadaptées " du fait de les avoir qui dorment sous la main.

C'est que mon avis, hein !

Ce n'est pas que ton avis, non : c'est aussi le mien !

Pour la colonne d'XT, je ne vois que le plan de la fourche à 30€ évoqué avec Armando -

Frock a écrit:

+1 !
J' mets 10€ dans le cochon pour la fourche !
Reste 50€
A vot' bon coeur m'sieur dame !

-

Frock a écrit:

Ke ki dit lui ?

Y dit que le titre du post lui fait penser au truc des Hells Angels . T'es con ou t'as aucune culture ?

Frock a écrit:

Ke ki dit lui ?

T'inquietes c'est un de nos anciens qui s'amuse

armando a écrit:

Frock a écrit:

Ke ki dit lui ?

T'inquietes c'est un de nos anciens qui s'ammuse

30 ans c'est vieux pour toi ?

Rem-aïe a écrit:

La fourche de ces 1000 CBR est une daube

Si tu le dis je veux bien te croire,et c'est une bonne raison pour ne pas prendre ça...

Joebastre a écrit:

Frock a écrit:

Ke ki dit lui ?

Y dit que le titre du post lui fait penser au truc des Hells Angels . T'es con ou t'as aucune culture ?

l'autre il nous cause de culture et il est incapable de reconnaître Lemmy de Motorhead !





ho merde....

Ah ouais , alors il est pas seul , y'en a plein en fait ici , des connards incultes , la vache , si votre niveau ressemble a votre moto vous devez roulez sur de belles merdes