Prépa 400 cx cafe racer "The Darkracer CX"

J'ai le té inférieur, et même des tasses alu Décat qui vont bien, j'ai pensé à la même chose, puis j'ai changé d'idée...
Pour la peinture, tu vas y mettre quoi ?
Si peinture "normale" (type carrosserie), il faut poncer jusqu'à 320 (80-150-240-320, on ne descend jamais de plus de 100 entre chaque passe), puis apprêt, ponçage de l'apprêt, je suis resté adepte du 800 à l'eau si ponçage à la main, et enfin, barbouille !   

Pour le té je suis preneur, je me demandais aussi pourquoi je joint juste au dessus du té était écrasé, maintenant je comprends... pour les tasses aussi je prends    au pire je les garde pour le café   
Pour la peinture cadre, bo, radiateur (pas le faisceau), té sup et inf et d'autres bricoles ce sera thermolaquage epoxy

Brosse nylon rouge à monter sur la perceuse. Ça part tout seul   

sopassionateisashade a écrit:

je me demande jusqu'à quel grain de dois poncer pour la peinture   

Tu parle de la peinture du té sup la?


Parce que si oui tu ponce pas, décapant chimique, et en deux temps trois mouvement, t'aura ça, agad'


Appliquer au pinceau, au bout de 5 min c'est comme ça




Bon gros rinçage a l'eau, en brossant avec une tite brosse acier




Et après un p'tit coup de microbillage, avant le thermolaquage, d'ailleurs, tu peux encore enlever de la matière des pontets t'as vu

Il est beau ce tél sup. c'est le tien?
En fait pour le ponçage c'est uniquement pour la partie que j'ai surfacée.
Je pensais juste sablage et thermolaquage epoxy sans décapant

Oui c'est le mien   


Pour la partie surfacée, les pontets, fais ça avec une petite disqueuse monter avec un disque abrasif a lamelle, puis finition au papier a poncer, c'est comme ça que j'ai fait


Le sablage tu fais toi même? sable ou microbille?

Perso je microbille, sur l'alu le rendu est plus fin qu'au sable, et suffisant pour l'accroche du thermolaquage

Si je décape au préalable c'est pour gagner du temps avec les microbilles, plus rapide sur métal brut, et ça évite de pourrir ton sable ou tes billes avec la poussière de peinture

Non c'est pas moi qui le fait le mec qui me fait l'epoxy fait le sablage après il faut que je lui demande ce qu'il utilise mais je crois qu'il fait les deux suivant le type de métal

Arnaud_68 a écrit:

sopassionateisashade a écrit:

je me demande jusqu'à quel grain de dois poncer pour la peinture   

Tu parle de la peinture du té sup la?


Parce que si oui tu ponce pas, décapant chimique, et en deux temps trois mouvement, t'aura ça, agad'


Appliquer au pinceau, au bout de 5 min c'est comme ça

di c'est quoi la marque de ton décapant ?? quand je bossait en aéronautique on utilisé le comorcap et c'était vraiment le top mais pour les particuliers ça semble difficile a l'avoir surtout vu le conditionnement 30 litres et aussi d'autre trucs du genre   
et celui que j'ai acheté a castouille ou bricouille ressemble plus a du pipi de chat    qu'a un quelconque produit de décapage, je précise que c'est sur une peinture polyuréthane que je l'ai appliqué mais au moins il a l'avantage d'être dangereux pour personne, même pour la peinture

Décapant V33 multi support de chez brico merdouille, j'y travaille   

ok merci je vais aller voir la marque de celui que j'avais acheté si je l'ai pas bazardé mais sur que c pas du v33.


 

Ah bah chui sur que ça fait toute la différence

Bon 1er janvier on sfait chier donc ponçage en vue d'un polissage


question avec ces pièces là je me demande comment les faire briller et virer cette putain d'oxydation, il faut chromer?   


autre chose qui me turlupine les deux pièces que j'ai poncé font franchement taches une foi sur les carbus, quel est le moyen de les décrasser?

Après quelques recherches j'ai trouvé comment nettoyer les carbu, essence et brosse à dent pour décrasser puis chiffon et acétone pour nettoyer, reste plus qu'à frotter au belgom.



J'ai découpé mon garde boue et du coup j'ai trouvé comment rénover le garde boue, les collecteurs et la durite rigide. Il faut que j'élimine le plus grosse de l'oxydation et après traitement au chrome.

sopassionateisashade a écrit:

Bon 1er janvier on sfait chier donc ponçage en vue d'un polissage


question avec ces pièces là je me demande comment les faire briller et virer cette putain d'oxydation, il faut chromer?   


autre chose qui me turlupine les deux pièces que j'ai poncé font franchement taches une foi sur les carbus, quel est le moyen de les décrasser?

Pour tes chromes t'as qu'à essayer un produit de ouf dont nous a parlé Rem au nouvel an, Glanzol !!!!   

Nan nan c'est pas des conneries, parait que c'est révolutionnaire ce truc !   

Et pis pour la finition t'as Clitopan, et si tu veux peindre sur ton chrome t'as Fionractor !    

Bande de malades      

Ca se tente !

   c'est dingue comme truc, après réflexion y serait pas mieux de sabler et après chromer?

Je ne crois pas que le sablage permettra de déchromer, ça, normalement, ça se fait par électrolyse.
Donc a voir avec le chromeur (sûrement le même que moi, si je me résous à faire rechromer une pièce ou deux, mais pas sûr...) quelle préparation il est possible de faire à la maison pour limiter les coûts, qui seront de toute manière conséquents.
Par contre, de mon côté, le déchromage est prévu sur certaines pièces, je pense donc réaliser le bain électrolytique, si tu veux en profiter ?

   pour le déchromage ça me va, finalement j'aurais pas grand chose je vais pas garder le collecteur qui me reste. Je vais faire chromer chez Sanichro à Sarrey c'est le mari de ma cousine on pourra en profiter pour chromer en un seul lot également.

Ni Coca ni Glanzol ne peuvent remettre du chrome ou il est barré !!

Perso, je laisserai préparer et déchromer les pièces par le chromeur.
Il faut faire super gaffe avec les brasures s'il y en a !!!

  

Le coca c'est bien pour le pare choc du vieux pick-up. Je vais déjà appeler demain pour connaître la préparation qu'il faut.

surtout pas sabler avant le chromage ou bien le polisseur te maudira

Merci René apparemment c'est pas compatible.
Tu vois bien toutes les personnes qui passent voir ma brêle savent toujours tout et me donne de bons conseils   
Vu que je connais pas je me renseigne toujours, en tout cas merci pour tout vos conseils.

Bon alors week end news, cette semaine je me suis décidé à commander ma coque de selle, je vais sur polyalu76, et bam ils ont fait une nouvelle coque pour cx, la forme me plait alors je commande, trop content d'avoir reçu ma coque de selle, je la pose sur le cadre et là    ouh putain j'aime po la forme.
Je coupe la boucle arrière j'essaye d'enfiler la coque et là    ça rentre pas, le côté droit a un angle rentrant et j'ose pas forcer pour tout péter.



du coup je réfléchis et jme dis quitte à devoir en avoir une nouvelle, pourquoi pas l'autre modèle.





à vos avis y faut que je me décide pour lundi   

Perso je préfère le petit cul de la deuxième, en adaptant le bas ça serait bueno!