Prépa 400 cx cafe racer "The Darkracer CX"

Ils n'ont pas l'air chauds pour la reprendre et les frais de renvoi sont à mes frais, bref ...
Le mec me dit que je peux forcer pour rentrer c'est flexible mais y a pas moyen, on peut pas chauffer et y aller tout doucement?
Le but serait que ça passe et avoir du jeu je voudrais pas rayer le cadre à chaque foi que je vais faire un essai.

Et si tu l'enfiles le long du cadre comme une chaussette et en mettant un chiffon pour pas griffer et en forçant un peu ça rentre pas?

Faudrait que je passe voir ça   
Je bricole la fibre, et avec ce matériau, tout peut s'arranger   
Mais ça ne se chauffe pas pour le ramollir.
Sinon, oui, il est sympa ce ptit cul de selle.

Merci Jack j'ai réussi à l'enfiler comme ça mais quelle galère, il va falloir que je prévoie de fixer des plaques pour la batterie et autres merdiers.
Je voulais savoir si je pouvais couper la fibre avec un disque diamant car j'ai quelques petites retouches à faire. Genre j'aimerais que la coque soit alignée avec le résé et d'autres bricoles...
Jean-Phi tu passe quand tu veux...   


bon désolé j'ai une mioche qui fait l'andouille
finalement je m'y fait à ce ptit cul de selle

pour couper la fibre droit et proprement , tu prend une lame de scie à métaux (juste la lame) et tu coupes avec , tu fais des long va et viens sans trop forcer et ça coupe tres proprement et tres bien ! (fais un trait avant pour suivre la coupe souhaité)

bon courage

Le disque diamant, oui ça marche, mais sur la dremel.
De toute manière, je trouve que le meilleur moyen de finir proprement les découpes, c'est de poncer avec une cale, au grain 80 sur la tranche.

 Super ça!

Je rajouterais que pour faire un trait rien de tel qu'une bande de tape pour pouvoir découper le long.

  

Bon mini news du week end, j'ai resurfacé le té sup et là ça me plait, pour l'esthétisme au lieu de boucher les taraudages de vis j'ai élargi Ø10mm.


J'ai récupéré une grille alu pour mettre devant le radiateur.


Plus que la roue arrière à extraire et c'est la fin du démontage.

Cool.
T'as pas peur que ce genre de grille réduise l'efficacité du refroidissement ?

Je roulerais plus vite et puis c'est tout   
Plus sérieusement si ça va pas j'en mettrais une avec des trous plus gros, ou peut-être que j'en mettrais une plus grosse du premier coup.
Les trous sont plus gros mais l'espace entre les trous aussi alors je sais pas si c'est pareil, après c'est ptete pour l'esthétique, dans les 2 cas elle sera peinte en noir.

Sinon tu la plie "en vague", ça augmente les ouvertures donnant sur la surface de ton radiateur.

Je parle d'un pliage comme ça :


Sinon si tu changes, comme tu n'as pas l'air convaincu par des trous plus gros (ce qui serait surement un peu mieux quand même) regardes pour de la tôle déployée :



  

Tu vas en faire qui de tes trous Ø10 dans ton Té ?

Ok pour le grillage à poules de vais voir ça, pour le té c'est juste pour l'esthétisme y faut juste imaginer que c'est peint en noir.

sopassionateisashade a écrit:

Ok pour le grillage à poules de vais voir ça, pour le té c'est juste pour l'esthétisme y faut juste imaginer que c'est peint en noir.

Tu vas utiliser une peinture spéciale pour ton Té?

Thermolaquage epoxy comme le cadre, le bo, té inf, ressorts d'armotisseurs,radiateur, fourreaux de fourche et autres bricoles

sopassionateisashade a écrit:

Thermolaquage epoxy comme le cadre, le bo, té inf, ressorts d'armotisseurs,radiateur, fourreaux de fourche, ma bite et autres bricoles

  

   putain j'avais pas capté le   
   bande de malades   

softoz a écrit:

pour couper la fibre droit et proprement , tu prend une lame de scie à métaux (juste la lame) et tu coupes avec , tu fais des long va et viens sans trop forcer et ça coupe tres proprement et tres bien ! (fais un trait avant pour suivre la coupe souhaité)

bon courage

un disque a carrelage ( donc dit a diamants ) sur lapidaire fait aussi de très bons résultat et rapidement...

   Tout est démonté




Le cadre va subir quelques modifs cette semaine pour accueillir le faisceau, batterie et tout ce ptit merdier.

Jean Phi j'ai filé mes roues à Loïc qu'il me démonte mes pneus je sais que tu en cherchais pour la tienne   

Cool tout ça !   
Ouais, mais y m'faut un 100/90/18 pour l'avant....   
Et je viens de me rendre compte que ma roue de sport/650 ne se monte pas vraiment comme je le pensais dans le renvoi arrière...
A première vue c'est bon, et au final il y a un épaulement au fond du renvoi qui empêche le moyeu plus gros de ma roue d'aller à fond.
Il fa falloir usiner soit la roue, soit le renvoi ou alors en trouver un qui convient si mon usineur ne peut pas réaliser la magouille...

Un peu chiant comme histoire, tu veux pas garder tes jantes d'origine et les rayonner?

Je vais les garder au cas où un jour je décide de le faire, mais j'étais pas parti là dessus, et puis j'aime bien mes jantes de sport avec des bâtons comme on en voit peu.
J'ai presque tout pour les poser,les pièces sont au tournage là, y'a juste ce petit détail qui vient de faire son apparition...
On verra quand la meule sera finie, si elle réclame des rayons à corps et à cris   

Ok pour moi le budget rayonnage    Les jantes peintes ce sera très bien.
Pour en revenir à ma grille de radiateur c'est du diamètre 5, j'en ai retrouvé une en diamètre 15.
Je vais essayer le week end prochain de faire mon jeu aux soupapes. J'ai acheté un nétoyant pour jante de chez Belgom pour le moteur, il faut que je fasse ça avant ou après le gel.

Le gel ?  
T'as tout ce qu'il faut pour ton jeu aux soupapes ?
Si t'as besoin, Loïc m'a filé le manuel d'atelier.

J'ai aussi le manuel d'atelier l'ancien proprio me l'a filé, j'ai les cales étalonnées 10 et 12 dixièmes, pour le gel c'est en rapport au karcher dehors   

Bah pour le gel, attends pas qu'il fasse -15   
Tu le fais quand tu veux sinon, tu vas rentrer ton moteur et le laisser sécher à l'intérieur de toute manière.
Y'a des bons produits à pulvériser avant de passer le karcher, mieux que du nettoyant jantes...