Café du CRC - Chapitre NORD !

Frock a écrit:

On va pas commencer à faire des plans comme le C-CRC-S quand même !
Ici c'est à l'arrache !

C'est au sujet de la fourche ?

Ce serait quand-même pas mal de maîtriser un minimum la géométrie de la moto - si on veut la mettre sur la piste. Si j'avais la longueur je pourrais comparer avec mon XT custom qui a servit de référence jusque-là - pour avoir une idée de la longueur de l'amortisseur arrière, par exemple.

De toute façon, si j'en crois les données postées par Matt, on doit être bon jusque environ 24° d'angle de chasse donc même si c'est un peu court la fourche, ça ne devrait pas être rédhibitoire    

N'empêche ... j'aimerais bien savoir ...

EDIT : correction de la valeur limite de l'angle de chasse

Le B.O. est à la maison

Chop' , je suis chaud pour passer dans un des 2 premiers week-end du mois.
Il fau que je regarde l'emplois du temps aujourd'hui pour savoir si je travail les samedis ou non.

   
Ju : j'en profite pour te dire un grand merci pour le coup de main Ju et encore merci !
Bon j'ai pas enlevé les étais , dimanche ç'était pas encore bien dur
T'avais dosé comment le mortier pour savoir si je jete le sac de ciment ou non ?
A la lumière du jour y'avait un espace d'1mm entre la poutre et la planche, c'est vraiment chiant le jour qui tombe super tot l'hiver

Chop: je pense que pour la géométrie le mieux ce sera une fois fourche moteur cadre Bo positioné qu'on pourra jugé efficacement et choisir de l'angle de chasse par rapport aussi au déport de la fourche et définir l'amorto.

De rien Frock, ce fut un plaisir, mais si on à pas fait grand chose, on a surtout discuté

J'en avait rajouté du ciment, il devait être à 2/3 je pense. Balance le sac, il est mort !!
En enlevant les étais tu rattraperas surement le petit jour que tu as... C'est bizarre qu'il n'ai pas tiré .

Ok je jète le sac dans les égouts    !
Bon sinon le bo:







y'a bien que trois coupelles cache poussière et un joint spi coté liaison droit moteur

[quote="ChopSauce"]

Frock a écrit:

N'empêche ... j'aimerais bien savoir ...

De l"axe de roue jusqu'en haut du tube = 75cm en gros,sinon elle n'est pas neuve ,les joints sont à faire et ya deux toutes petites piqures sur le haut du tube droit...

armando a écrit:

ChopSauce a écrit:

Frock a écrit:

N'empêche ... j'aimerais bien savoir ...

De l"axe de roue jusqu'en haut du tube = 75cm en gros,sinon elle n'est pas neuve ,les joints sont à faire et ya deux toutes petites piqures sur le haut du tube droit...

Soit 10 cm de plus que sur le custom - sur laquelle il ne doit plus rester que 7-8 cm de débattement (avec une roue en 21" !)

Ca s'annonce pas mal ... & on devrait effectivement avoir assez de marge pour peaufiner tout ça sur le montage à blanc  

Pour le reste ce n'est pas un show bike mais avec un montage soigné ... ça pourrait bien le faire

JulienB a écrit:

Le B.O. est à la maison

Chop' , je suis chaud pour passer dans un des 2 premiers week-end du mois.
Il faut que je regarde l'emplois du temps aujourd'hui pour savoir si je travail les samedis ou non.

Tu as mon tél.  

Tu vas devoir récupérer le bazar en l'état, par contre. Ce W-E j'ai voulu démarrer le compresseur ... et tout a pêté. Entre ça et pas de prise de terre : l'installation électrique n'est pas vraiment dimensionnée pour un bricoleur entreprenant   

(Frock, tu avais raison - une fois de plus    )

Frock a écrit:

Bon sinon le bo:







y'a bien que trois coupelles cache poussière et un joint spi coté liaison droit moteur

... et elles manquent aussi sur le bras oscillant que j'ai acheté - même si toutes les douilles doivent être présentes (et apparemment en pas trop mauvais état.)

Sinon Armando, une question ne t'as pas été posée, je n'en suis pas encore assez loin dans mes comptes pour savoir combien tu voulais donner à la base. Du coup peux-tu me dire si on te doit des sous ?

Et déconne pas hein, si tu avais un budget de base, je le retrouverais !

Ouaih t'as raison Nanar ! dans la joie immense qui nous emplissait de bonheur a la vu de cette fourche on y a pas pensé !

nanAr a écrit:

Du coup peux-tu me dire si on te doit des sous ?

Bien sur que non,comme j'ai pas trop de temps ni de compétences particulieres   , apporter des pièces c'est ma façon de participer au projet pi je pense que le mérite vas surtout revenir à ceux qui vont assembler la moto

Sinon(au cas ou...)si j'ai bien compris, Chopsauce t'es en region parisienne? Pasque j'ai un collegue qui vend ses huitres par là-bas  serait ok pour descendre tes pièces en Vendée,après je pourrai voir pour amener le tout chez Julien...

Ca c'est participatif !
C'est ça qu'est bon dans ce projet !

 c'est génial !

Frock a écrit:

Ok je jète le sac dans les égouts    !
Bon sinon le bo:







y'a bien que trois coupelles cache poussière et un joint spi coté liaison droit moteur

Parfait  

Par contre il y a bien une biellette .

armando a écrit:

Frock a écrit:

N'empêche ... j'aimerais bien savoir ...

De l"axe de roue jusqu'en haut du tube = 75cm en gros,sinon elle n'est pas neuve ,les joints sont à faire et ya deux toutes petites piqures sur le haut du tube droit...

Elle est nickel cette fourche, franchement, pour le prix, fallait s'attendre au changement des joints. Ce qui est plutôt bien, on part avec une fourche saine. Si les piqures sont vraiment petites, ça se rattrape.

ChopSauce a écrit:

armando a écrit:

ChopSauce a écrit:

Frock a écrit:

N'empêche ... j'aimerais bien savoir ...

De l"axe de roue jusqu'en haut du tube = 75cm en gros,sinon elle n'est pas neuve ,les joints sont à faire et ya deux toutes petites piqures sur le haut du tube droit...

Soit 10 cm de plus que sur le custom - sur laquelle il ne doit plus rester que 7-8 cm de débattement (avec une roue en 21" !)

Ca s'annonce pas mal ... & on devrait effectivement avoir assez de marge pour peaufiner tout ça sur le montage à blanc  

Pour le reste ce n'est pas un show bike mais avec un montage soigné ... ça pourrait bien le faire

JulienB a écrit:

Le B.O. est à la maison

Chop' , je suis chaud pour passer dans un des 2 premiers week-end du mois.
Il faut que je regarde l'emplois du temps aujourd'hui pour savoir si je travail les samedis ou non.

Tu as mon tél.  

Tu vas devoir récupérer le bazar en l'état, par contre. Ce W-E j'ai voulu démarrer le compresseur ... et tout a pêté. Entre ça et pas de prise de terre : l'installation électrique n'est pas vraiment dimensionnée pour un bricoleur entreprenant   

(Frock, tu avais raison - une fois de plus    )

Ce n'est pas grave, bien emballé et basta, j'ai tous ce qu'il faut pour le laver.

Par contre je travail tous les samedis du mois de décembre    Donc ce serai plutôt un dimanche.

armando a écrit:

Sinon(au cas ou...)si j'ai bien compris, Chopsauce t'es en region parisienne? Pasque j'ai un collegue qui vend ses huitres par là-bas  serait ok pour descendre tes pièces en Vendée,après je pourrai voir pour amener le tout chez Julien...

[/quote]

ça c'est une idée qu'elle est bonne !!

Comme je l'ai dit, je travail tous les samedis du mois.

Et j'ai reçus le bulletin de paye aujourd'hui ...  ( mais s'il faut monter sur Paris j'y vais )

Et comme de toute façon il va bien falloir que l'on ce vois


Les gars      

                 [/quote]

La bielette, j'ai.

armando a écrit:

Sinon(au cas ou...)si j'ai bien compris, Chopsauce t'es en region parisienne ?

Oui-oui, juste à côté de l'A10, qui plus est

ChopSauce a écrit:

La bielette, j'ai.

Magnifique

En fait ça avance bien notre histoire

ChopSauce a écrit:

La bielette, j'ai.

Oufffff ! ! !
Parce qu'à la vue de la nomenclature j'avais peur qui nous manque 53 pièces !  [/quote]

Il ne devrait pas manquer grand chose. Comme le bras acier que j'ai acheté avait sa bielette et que j'ai viré les miennes (à éviter sur un racer je dirais   ) on devrait avoir de la marge.

Les caches poussières on s'en cogne un peu. Restera des rondelles à mettre à la place des coupelles.

Manque aussi l'axe de bras oscillant.

A propos d'axe, si tu te languis - Julien : je peux t'envoyer l'axe de roue arrière en rab (avec les chutes d'alu que j'ai de côté - ce sera fait) et tu peux commencer l'adaptation des roues. L'arrière déjà. Je propose d'aligner la roue, le reste devrait pas mal tomber puisque c'est le même moteur - si c'est bien une jante de SRX (plutôt que d'XJ  )

En attendant la suite ... à voir ce qu'en dit Frock, qui garde la tête froide (lui ... )

JulienB a écrit:

En fait ça avance bien notre histoire

Mais on l'a l'axe du BO Chopounet !

ChopSauce a écrit:

La bielette, j'ai.

armando a écrit:

Sinon(au cas ou...)si j'ai bien compris, Chopsauce t'es en region parisienne ?

Oui-oui, juste à côté de l'A10, qui plus est

Plaisir dans les Yvelines , ça te parle?

armando a écrit:

ChopSauce a écrit:

La bielette, j'ai.

armando a écrit:

Sinon(au cas ou...)si j'ai bien compris, Chopsauce t'es en region parisienne ?

Oui-oui, juste à côté de l'A10, qui plus est

Plaisir dans les Yvelines , ça te parle?

Je connais bien - mais ce n'est pas la porte à côté.

Je réfléchissais ... comme Julien peut déjà commencer avec les roues et qu'il n'a pas tant de disponibilités : on pourrait peut-être avancer encore un peu les préparatifs pour le premier montage à blanc. Ce qu'on économiserait en temps de déplacement serait autant de gagné pour le proto.

La semaine prochaine, je dois commencer à remettre mon atelier en route, finalement. On a su attendre pour la fourche, on a trouvé ce qui semble être ... inespéré, alors : si on peut avancer le travail sans trop se déplacer, pourquoi s'en priver ?

A propos de montage - au sujet de l'amortisseur arrière ...

... je mets la photo ici pour ne pas la perdre - et pour commentaires  



S'il y a des documents à sauvegarder, je peux éventuellement les héberger ... n'hésitez pas (à hésiter )

ChopSauce a écrit:

armando a écrit:

ChopSauce a écrit:

La bielette, j'ai.

armando a écrit:

Sinon(au cas ou...)si j'ai bien compris, Chopsauce t'es en region parisienne ?

Oui-oui, juste à côté de l'A10, qui plus est

Plaisir dans les Yvelines , ça te parle?

Je connais bien - mais ce n'est pas la porte à côté.

Apres, à voir si t'es pas sur sa route du retour? Il doit rentrer par l'A11

En tous cas , sache que c'est une possibilité de rapatriement des pièces jusqu'à fin janvier,je pense

Euuuuh ! Vu que c'est moi qui a parlé le dernier et qu'il ne s'est rien passé depuis...j'espère que je n'ai rien dit de mal

Si ! tout est de ta faute !
Maintenant c'est foutu !

armando a écrit:

Euuuuh ! Vu que c'est moi qui a parlé le dernier et qu'il ne s'est rien passé depuis...j'espère que je n'ai rien dit de mal

On attend ton avis sur la fixation supérieure de l'amortisseur arrière

Je devrais plus tarder de finir la cuisine maintenant. La semaine prochaine je retourne au garage - par là où vont passer les nouveaux cables d'alimentation ...

... je sens que ça va être très (très) compliqué et très (très) long à brancher

& si on faisait un peu le point là - avant les fêtes ?

On est en hibernation revenir après le mois d'avril svp.