Café du CRC - Chapitre SUD !

desmodarkus a écrit:

Matt_92 a écrit:

et puis ca aussi    :

740 mm environ.


mais pourquoi tu veux tout ça puisqu'on est pas sûr du tout de mettre une fourche de ss ?

t'es sur ?? j'ai 670 pour une fourche de R6...

j'ai remis a jour la colonne de direction selon les cotes des T de SS (enfin dans l'attente de la cote de 740 de la fourche) :

cool , un trois vues !!

tu devrais éviter la perspective et mettre que des projections a plat,
parceque l'on peut prendre des cotes dessus

au guidon.....

Y'a bien un usineur de cochonium qui peut faire un té sup moins moche quand même ?

Déjà vachement sympa cette moto virtuelle !

...ce sont des T de SSie, dispo via Kukus

Frock a écrit:

Déjà vachement sympa cette moto virtuelle !

pas si virtuelle que ca...

ça carbure....      

uniquement placés au visuel, par rapport aux photos trouvées sur le net... il ets possible que les cornets passent pas en vrai et il faudrait y faire un Y

si c’était un LC4/640, ça donnerai un truc dans le genre... (sachant que le LC4 est bien plus petit et fin que le DR800) :

Combien d'heures de pratique de la CAO pour arriver à cette apparente facilité ?

pas grand chose, je récupère pas mal de models a droite a gauche sur les sites spécialises....
j'ai juste fait les roues, le cadre et les T de fourche...

Voilà, c'est bien ce que je disais

...et tu disais quoi ?

Matt_92 a écrit:

...et tu disais quoi ?

... arriver à cette apparente facilité ...

lejules a écrit:

Matt_92 a écrit:

...et tu disais quoi ?

... arriver à cette apparente facilité ...

c'est énervant hein?



il me faut des heures pour modifier un truc moi, avec mes crayons...

Matt est plus là, y'en a un lui a pété les mains ou quoi

comme tu le dis la facilité n'est qu'apparente,
ya tout le bordel qui va autour, etc.

qui peut donner des dimesions  svp

dessous le solution de rechange, vu que pas de bonne ame pour avancer le scmilblick

renax a écrit:

comme tu le dis la facilité n'est qu'apparente,
ya tout le bordel qui va autour, etc.

qui peut donner des dimesions  svp

dessous le solution de rechange, vu que pas de bonne ame pour avancer le scmilblick

ce week end j'essaye de prendre les tofs et les mesures

samymostro a écrit:

Matt est plus là, y'en a un lui a pété les mains ou quoi

il est pas déjà parti s'faire bronzer la raie?

vinzouch a écrit:

samymostro a écrit:

Matt est plus là, y'en a un lui a pété les mains ou quoi

il est pas déjà parti s'faire bronzer la raie?

non ca, c'est mardi... j'ai des reunions alakon

vinzouch a écrit:

il est pas déjà parti s'faire bronzer la raie?

Pourtant il aurait pu avoir les mains libres.....

tu peux aussi demander à l'homme invisible ...

bon Renax, t'essaies d'en tirer qq chose des sudistes (dimensions moteur) pendant que je serai en train de me bronzer la raie ?!

si tu peux me faire un plan suivant les photos que tu auras...

(je réfléchis en parallèle à notre histoire de LC4)

Matt_92 a écrit:

(je réfléchis en parallèle à notre histoire de LC4)

Tu veux te faire bronzer la raie sur un LC4....soit rouler en genre de string avec l’écarteur dans l'cul??
Une photo siouplé hen?......

Desmodark,
la dimension entre le point rose en haut de la culasse
et le point rose en bas à l'arriére

(soit les deux points les plus eloignés, c'est le plus précis)
(projeté sur un plan vertical)

est suffisant pour que je puisse le mettre à l'echelle;

Je te file ça cet après midi.

Je peux pas sortir le moulin pour prendre des photos.........j'ai une vvilaine sciatique