Café du CRC - Chapitre SUD !

bolo a écrit:

mes réflexions du soir :

- en quoi le choix (précis et définitif) de la roue arrière est-il vital pour dessiner un bras oscillant ? du moment qu'on connait la taille (diamètre + largeur), le reste on s'en tape, non ?

Pour l'alignement des roues et du kit chaine


Matt tu me rapelles les longueurs des tubes diam 20x1.5 stp ?

Et je ne me souviens plus des épures de trains que tu as mis ? correspondant à quelle bécane ?

C'est vrai ça, il la faut la roue arrière.....
Matt, elle est où??

bolo a écrit:

mes réflexions du soir :

- en quoi le choix (précis et définitif) de la roue arrière est-il vital pour dessiner un bras oscillant ?

  Bon j'pense que là , ca y est ,vous avez compris qu'y a un boulet dans l'équipe

CoupSoud a écrit:

bolo a écrit:

mes réflexions du soir :
- en quoi le choix (précis et définitif) de la roue arrière est-il vital pour dessiner un bras oscillant ? du moment qu'on connait la taille (diamètre + largeur), le reste on s'en tape, non ?

Pour l'alignement des roues et du kit chaine .../...

Chui pas mécano pour 2 rondelles, mais les entretoises, çà sert bien à éviter de changer de bras oscillant à chaque fois que tu veux changer de roue, non ?   pour autant que l'entre-axe de la roue ne soit pas supérieur à celui de ton BO... Et un mono bras, çà aurait de la gueule et c'est pas çà qui va faire peur à not' CoupSoud

The Thing a écrit:

On avait pas dit que c'était toi Flatutut qui devait s'occuper de l'organisation du projet?......

CoupSoud a écrit:

bolo a écrit:

mes réflexions du soir :

- en quoi le choix (précis et définitif) de la roue arrière est-il vital pour dessiner un bras oscillant ? du moment qu'on connait la taille (diamètre + largeur), le reste on s'en tape, non ?

Pour l'alignement des roues et du kit chaine


Matt tu me rapelles les longueurs des tubes diam 20x1.5 stp ?

Et je ne me souviens plus des épures de trains que tu as mis ? correspondant à quelle bécane ?

Matt_92 a écrit:

The Thing a écrit:

Matt_92 a écrit:

=> comme ça on se retrouve uniquement avec une appro en :
Ø20mm par 1.5mm d’épaisseur : 3200mm
Ø50mm par 2mm d’épaisseur : 1200mm + 200mm = 1400mm

OK merci
Faut savoir que sur le Seeley il y a 8 diamètres de tubes différents......

voici dans l’état actuel des choses les longueurs par tube :

Ø50 : 145 + 165 + 345 + 525 + 200
Ø20 : 445 + 445 + 410 + 410 + 455 + 455 + 185 +185 +120

c'est grossièrement ça à +/-10mm

flatutut a écrit:

CoupSoud a écrit:

bolo a écrit:

mes réflexions du soir :
- en quoi le choix (précis et définitif) de la roue arrière est-il vital pour dessiner un bras oscillant ? du moment qu'on connait la taille (diamètre + largeur), le reste on s'en tape, non ?

Pour l'alignement des roues et du kit chaine .../...

Chui pas mécano pour 2 rondelles, mais les entretoises, çà sert bien à éviter de changer de bras oscillant à chaque fois que tu veux changer de roue, non ?   pour autant que l'entre-axe de la roue ne soit pas supérieur à celui de ton BO...  Et un mono bras, çà aurait de la gueule et c'est pas çà qui va faire peur à not' CoupSoud  

oui mais si on peut construire directement autour de la roue sans faire 50 entretoises et avoir 10cm de jeu de chaque coté entre le BO et le pneu... enfin j'sais pas, on part d'une feuille blanche, autant construire, concevoir et optimiser bien dès le départ sans laisser des interrogations du genre "ouai on construit large et on verra après......". C'est tout l’intérêt de partir d'une feuille blanche. Sinon on fait comme les Nordistes, on assemble "juste" un puzzle de pièces existantes (c'est pas péjoratifs quand j'écris ça) !

Sinon le BO est dessiné en fonction de la roue AR, les amortos relient le BO au cadre, qui est aligné en fonction de la largeur du BO...

Enfin j'sais pas, quand je lance une fab, c'est que tout est défini à l'avance, sans zone d'ombre... les zones d'ombres, par expérience, je sais que ça se finit toujours par un bidouillage de la mort qui tue et qui fait pitié à l’œil...
Seulement faut avoir pris les décisions avant...

Pour les roues, j'ai PROPOSE ca parce que j'aime bien ce design des 500NSR de GP et on peut les trouver assez facilement à pas cher puis y coller de vrais bons pneus en 17 pour qu'elle colle à fond le bitume (parce qu'elle va envoyer sévère, c'est garanti !!)... moi j'veux bien que ça plaise pas, y a pas de souci, mais proposez autre chose dans ce cas, puis qq chose de réaliste (parce que y a la contrainte du cout aussi à respecter), parce que moi aussi j'adore les jante en 5 pouces rayonnées... mais va falloir songer à revoir l'aspect cout !

oui mais un mono-bras c'est pas Café, ça ??! on fait pas un Street Fighter non plus...

j'vous laisse réfléchir à tout ca... j'suis dispo semaine prochaine mais j'aurai un peu moins de temps à consacrer au projet...
CoupSoud, si t'as besoin d'info, j'suis dipo !  

...à la votre, bande de tarlouz

Tu sais quoi Matt ... ? Vu que personne ne prend de décision on va la prendre maintenant, on mettra ces jantes là sur notre CR. Donc la jante AR à 20€ on la prend. Et on y trouvera une roue avant correspondante comme tu avais dit. Sinon on avance pas.

On y percera le tambour et on fera un petit guide d'air comme à l'époque et ca sera très bien

Faut juste regarder quel gommard on peut y mettre à ce machin....


Si on se démerde bien on pourra le faire rouler en course de cote au printemps notre bazar... mais ca c'est du rève

CoupSoud a écrit:

Tu sais quoi Matt ... ? Vu que personne ne prend de décision on va la prendre maintenant, on mettra ces jantes là sur notre CR. Donc la jante AR à 20€ on la prend. Et on y trouvera une roue avant correspondante comme tu avais dit. Sinon on avance pas.

On y percera le tambour et on fera un petit guide d'air comme à l'époque et ca sera très bien

Faut juste regarder quel gommard on peut y mettre à ce machin....

excellente idée, le guide d'air et les trous !!
on laisse une petite semaine, le temps que les autres se décident... on est pas que 2 à prendre des décisions

en CB500 Cup, ils y montent du 130 à 160... avec des flancs bas !

CoupSoud a écrit:

Si on se démerde bien on pourra le faire rouler en course de cote au printemps notre bazar... mais ca c'est du rève

ce serait toooooooooop de la voir courir cette meule !!!!!

Oui on n'est pas que deux à décider, évidemment, mais s'agirait d'avoir ne serait-ce qu'au moins un retour supplémentaire ...

CoupSoud a écrit:

Oui on n'est pas que deux à décider, évidemment, mais s'agirait d'avoir ne serait-ce qu'au moins un retour supplémentaire ...

Moi chui d'accord les filles on fonce!

elle me plaise ces jantes en plus

Une touche d'upgrade et de modernité ne fera pas de mal à notre CR

Ne dit on pas que qui ne dit mot consent

flatutut a écrit:

Sans vouloir copier sur les nordistes  il serait temps de partager un "tableau de bord" avec la banque de pièces, les compétences, les options techniques possibles...

Le fichier excel est libre d'utilisation, évidemment je ne vois aucun problème à ce que le récupériez et le mettiez à votre sauce.

Nous concernant je n'ai pas encore eu le temps de le mettre à jour, mais je suis en vacances à partir de la semaine pro donc ça va se faire. Il restera très probablement en grande partie tel quel, il y a juste le tableur des dons qui ne me plait pas, mais une fois modifié vous pourrez faire une intégration de la nouvelle feuille et un croisé dynamique ça se mettra à jour.

Après j'ai déjà pas mal de taff sur le projet du Nord, et j'avoue avoir été moins assidu à la lecture du projet Sud, mais sur un délai beaucoup plus long je pourrais peut-être vous le compléter si vous n'avez personne pour le faire. Par contre faire le suivi des deux ça serait trop difficile.

Matt_92 a écrit:

Sinon pour revenir au cas des Nordistes, j'aime bien leur dynamique...
J'vais commencer a y croire que les sudistes sont pas des rapides...

Matt_92 a écrit:

c'est pas péjoratifs quand j'écris ça

Manquerais plus que ça


On ne peut pas comparer, comme tu dis vous partez d'une feuille blanche, autant faire quelque chose de propre sans adaptations, vous avez les moyens de faire une meule qui ressemble à ce qu'un constructeur peut sortir, autant faire les choses bien.

flatutut a écrit:

CoupSoud a écrit:

bolo a écrit:

mes réflexions du soir :
- en quoi le choix (précis et définitif) de la roue arrière est-il vital pour dessiner un bras oscillant ? du moment qu'on connait la taille (diamètre + largeur), le reste on s'en tape, non ?

Pour l'alignement des roues et du kit chaine .../...

Chui pas mécano pour 2 rondelles, mais les entretoises, çà sert bien à éviter de changer de bras oscillant à chaque fois que tu veux changer de roue, non ?   pour autant que l'entre-axe de la roue ne soit pas supérieur à celui de ton BO...  Et un mono bras, çà aurait de la gueule et c'est pas çà qui va faire peur à not' CoupSoud    

Toi... la prochaine fois que t'essaies de me la mettre de travers devant tes potes pour faire le cake, j'peux te garantir que la saucisse bi-conique bissextile difforme qui te sert de silencieux finira par ressembler à un chou-fleur au printemps !


non mais !

JulienB a écrit:

Matt_92 a écrit:

c'est pas péjoratifs quand j'écris ça

Manquerais plus que ça  


On ne peut pas comparer, comme tu dis vous partez d'une feuille blanche, autant faire quelque chose de propre sans adaptations, vous avez les moyens de faire une meule qui ressemble à ce qu'un constructeur peut sortir, autant faire les choses bien.

non mais j'en connais des susceptibles et pour moins que ça...

desmodarkus a écrit:

CoupSoud a écrit:

Oui on n'est pas que deux à décider, évidemment, mais s'agirait d'avoir ne serait-ce qu'au moins un retour supplémentaire ...

Moi chui d'accord les filles on fonce!

elle me plaise ces jantes en plus

Une touche d'upgrade et de modernité ne fera pas de mal à notre CR  

Ne dit on pas que qui ne dit mot consent

allééééééééééééé 3 votes pour le NSR style !!!

samymostro a écrit:

samymostro a écrit:

Matt, elle est où??

la jante ?? dans le 33 si je me rappelle... mais avant de commencer à passer des coups de fils, j'voudrais qu'on soit tous ok sur les choix/styles du futur CR...

Matt_92 a écrit:

... mais avant de commencer à passer des coups de fils, j'voudrais qu'on soit tous ok sur les choix/styles du futur CR...

Franchement, comme Kukuss et vous 2 ça me va très bien cette jante
Faut juste trouver la même à l'avant....

Matt_92 a écrit:

samymostro a écrit:

samymostro a écrit:

Matt, elle est où??

la jante ?? dans le 33 si je me rappelle... mais avant de commencer à passer des coups de fils, j'voudrais qu'on soit tous ok sur les choix/styles du futur CR...

j'en ai une autre à 5km de mon bouleau... à 20€ !!!!!!! pas de pneu et roulements HS qui est écrit !!

mais si elle passe par moi, je peut faire le relevé exact au millimètre de la jante sans faire chier personne pour avoir les dimensions par la suite !!

Matt_92 a écrit:

desmodarkus a écrit:

CoupSoud a écrit:

Oui on n'est pas que deux à décider, évidemment, mais s'agirait d'avoir ne serait-ce qu'au moins un retour supplémentaire ...

Moi chui d'accord les filles on fonce!

elle me plaise ces jantes en plus

Une touche d'upgrade et de modernité ne fera pas de mal à notre CR  

Ne dit on pas que qui ne dit mot consent

allééééééééééééé 3 votes pour le NSR style !!!

The Thing a écrit:

Matt_92 a écrit:

... mais avant de commencer à passer des coups de fils, j'voudrais qu'on soit tous ok sur les choix/styles du futur CR...

Franchement, comme Kukuss et vous 2 ça me va très bien cette jante
Faut juste trouver la même à l'avant....

pour la roue AV l’idéal sera une de CBR600 PC31 en 17 (disque flottant) 1995/1998
mais celle ci on aura le temps de la chercher + tard au meilleur prix, elle ne conditionne pas la fabrication du cadre...
pour l'instant y en a une à 70 boules sur LBC...

allééééééééééééééééééé 4 votes pour le NSR GP500 style

Matt_92 a écrit:

Matt_92 a écrit:

samymostro a écrit:

samymostro a écrit:

Matt, elle est où??

la jante ?? dans le 33 si je me rappelle... mais avant de commencer à passer des coups de fils, j'voudrais qu'on soit tous ok sur les choix/styles du futur CR...

j'en ai une autre à 5km de mon bouleau... à 20€ !!!!!!! pas de pneu et roulements HS qui est écrit !!

mais si elle passe par moi, je peut faire le relevé exact au millimètre de la jante sans faire chier personne pour avoir les dimensions par la suite !!

j'ai pris contact avé le gars !! y a que par mail....

sinon celle du 33 c'est celle-ci : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/707325193.htm?ca=12_s
y a du monde dans ce quartier ?? qui serait susceptible d'aller chez les piches après ?

CoupSoud a écrit:

Toi... la prochaine fois que t'essaies de me la mettre de travers devant tes potes pour faire le cake, j'peux te garantir que la saucisse bi-conique bissextile difforme qui te sert de silencieux finira par ressembler à un chou-fleur au printemps ! ....

Tu m'appelles qd tu veux pour qu'on reparle de ma saucisse   (avant le printemps prochain)

Matt_92 a écrit:

Matt_92 a écrit:

desmodarkus a écrit:

CoupSoud a écrit:

Oui on n'est pas que deux à décider, évidemment, mais s'agirait d'avoir ne serait-ce qu'au moins un retour supplémentaire ...

Moi chui d'accord les filles on fonce!
elle me plaise ces jantes en plus
Une touche d'upgrade et de modernité ne fera pas de mal à notre CR  
Ne dit on pas que qui ne dit mot consent

allééééééééééééé 3 votes pour le NSR style !!!

The Thing a écrit:

Matt_92 a écrit:

... mais avant de commencer à passer des coups de fils, j'voudrais qu'on soit tous ok sur les choix/styles du futur CR...

Franchement, comme Kukuss et vous 2 ça me va très bien cette jante
Faut juste trouver la même à l'avant....

pour la roue AV l’idéal sera une de CBR600 PC31 en 17 (disque flottant) 1995/1998
mais celle ci on aura le temps de la chercher + tard au meilleur prix, elle ne conditionne pas la fabrication du cadre... pour l'instant y en a une à 70 boules sur LBC...

allééééééééééééééééééé 4 votes pour le NSR GP500 style

Moi, j'ai rien contre la jante cb 500 staïle , mais avec une petite fotoshop de l'ensemble jantes/moteur/cadre, çà pourrait rassurer tout le monde et au delà...

flatutut a écrit:

The Thing a écrit:

On avait pas dit que c'était toi Flatutut qui devait s'occuper de l'organisation du projet?......

Ben quoi je dis des conneries?
C'est pô toi qui voulait mettre les règles du jeu en place?
Ce serait pourtant bien car tu sais faire et t'es dans le sud.....

flatutut a écrit:

Moi, j'ai rien contre la jante cb 500 staïle , mais avec une petite fotoshop de l'ensemble jantes/moteur/cadre, çà pourrait rassurer tout le monde et au delà...

mais on a mieux que des Photoshop... des esquisses basées sur le 3D mécanique :
(Flatutut, vois avec Renax pour ton gamin, il en saura bien + que moi)

Renax (lignes élancées neo-retro) :


Nono13 (ligne oldskool classique), là c'est un moteur de LC4, j'ai pas le 3D du DR800 :


les 2 sont