Café du CRC - Chapitre SUD !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/705272202.htm?ca=18_s

Frock a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/705272202.htm?ca=18_s

de toutes facons : jante CBR600 PC31 + disc 600 Hornet = ca match !!
donc autant dire qu'on aura du choix...


faudrait trouver un 320mm avec ces caractéristiques la :

♦ Outer Diameter : 296 mm 320mm pour matcher direct avec la fourche du SS
♦ Inside Diameter : 58 mm
♦ Thickness : 5 mm
♦ No. of Holes : 6
♦ Bolt Pattern : 74 mm
♦ Holes Diameter : 6.5 mm

À tes souhaits

Frock a écrit:

C'est qui qui démonte le moteur chez vous ?

C'est qui qui démonte le moteur chez vous ?

Bolo??

Frock a écrit:

Frock a écrit:

C'est qui qui démonte le moteur chez vous ?

C'est qui qui démonte le moteur chez vous ?

C'est qui qui démonte le moteur chez vous ?

La Chose??

samymostro a écrit:

La Chose??

c'est ce qui est prévu

desmodarkus a écrit:

samymostro a écrit:

La Chose??

c'est ce qui est prévu

il va savoir le remonter ??

Matt_92 a écrit:

desmodarkus a écrit:

samymostro a écrit:

La Chose??

c'est ce qui est prévu

il va savoir le remonter ??

ben je sais pas......suspens


en tout cas moi je sais faire si y 'a problème

Kukus t'es super occupé y parait ! tu feras comme les chirurgiens par vidéo assistance !

Frock a écrit:

Kukus t'es super occupé y parait !

C'est toujours ceux qui se disent le plus occupés qui se branlent le plus la nouille à rien faire.....

Marrant que toi, tu dises ça...

CoupSoud a écrit:

Marrant que toi, tu dises ça...  

s' marrant 'me suis dit la même chose

desmodarkus a écrit:

CoupSoud a écrit:

Marrant que toi, tu dises ça...  

s' marrant 'me suis dit la même chose

Mais euhhhh
Damned, démasqué.....

moi je veux bien le démonter.

mais je suis pas sûr de pouvoir tout remettre dans le bon sens au remontage...

Ben écoute moi j'en suis à trois moulins de 800 dr reconditionnés.
d'une je connais bien, de deux j'ai la rmt et de trois c'est simplissime!

Je viens de finir une GROSSE révision hier sur le moteur d'un pot justement. Je restaure sa DR.

j'ai laissé le moteur a Bolo pour qu'on degrossisse le projet mais si il faut je veux bien m'occuper cet hiver.

Après j'ai une confiance aveugle en la chose.

de toute façon ya aucune urgence à refaire le moteur. il est pas près de tourner...

tant qu'on a besoin de tourner autour pour construire le cadre, l'habillage est compagnie, autant qu'il reste dans son état actuel.

desmodarkus a écrit:

Après j'ai une confiance aveugle en la chose.

C'est sympa mais ce qui me plairait beaucoup c'est qu'on le fasse ensemble ce bourrin, d'une paske tu le connais et moi pas et de deux paske on passerai un bon moment ensemble.....

The Thing a écrit:

on passerai un bon moment ensemble.....

Thing, écoute. ......

comment te dire......

je suis marié. ....


j'ai 4 bambins......



























et je ne mange pas de ce pain la hein


mais si tu veux on bossera dessus ensemble

Matt_92 a écrit:

Matt_92 a écrit:

20 boules la jante AR complète.... !!!!!! :clodo: :clodo: :clodo:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/707325193.htm?ca=12_s
les gars, vous vous décidez sur le choix des roues ??

bon je la laisse pourrir sur LBC cette roue ??

Selon moi,  s'engager sur l'achat de pièces comme les roues maintenant, c'est enfermer le projet. Faisons le d'abord évoluer sur le papier
Sans vouloir copier sur les nordistes  il serait temps de partager un "tableau de bord" avec la banque de pièces, les compétences, les options techniques possibles...

bolo a écrit:

.../...
tant qu'on a besoin de tourner autour pour construire le cadre, l'habillage est compagnie, autant qu'il reste dans son état actuel.

Je plussoie...

La roue arrière conditionne le le BO et le cadre... ainsi que le déport PSB/couronne... quand aux choix sur le papier, ça fait 50 pages qu'on en cause, on peut encore lancer des idées pendant 50 autres pages...

ça me rappelle le boulot : "il est urgent d'attendre"
Prendre une décision... : wouuuuhouuhh, truc de ouf !!!!

Mais comme là je suis pas chef de projet, j'attends...

Sinon pour revenir au cas des Nordistes, j'aime bien leur dynamique...
J'vais commencer a y croire que les sudistes sont pas des rapides...



Bon allé

mes réflexions du soir :

- en quoi le choix (précis et définitif) de la roue arrière est-il vital pour dessiner un bras oscillant ? du moment qu'on connait la taille (diamètre + largeur), le reste on s'en tape, non ?

- tant qu'on aura pas le cadre (et le moteur dedans), on restera au virtuel. mais dès qu'on aura commencé, ça va chier.

bonsoir

Matt_92 a écrit:

La roue arrière conditionne le le BO et le cadre... ainsi que le déport PSB/couronne... quand aux choix sur le papier, ça fait 50 pages qu'on en cause, on peut encore lancer des idées pendant 50 autres pages...
ça me rappelle le boulot : "il est urgent d'attendre"
Prendre une décision... : wouuuuhouuhh, truc de ouf !!!!

Ca fait certes 50 pages qu'on cause, mais comme tu le faisais remarquer : beaucoup de vues mais pas tant de contributeurs que çà

Peut-être parce que la démarche "projet" n'est pas clair et certains préfèrent observer plutôt que s'engager.

Il serait souhaitable de partager la façon dont "on" veut que ce projet aille bout et pour prendre une décision, il faut pouvoir le faire en connaissance de cause.

Comme il n'y a pas de chef de projet (c'est d'ailleurs pour celà que c'est compliqué), c'est au noyau de personnes qui ont envie de voir sortir cette brêle du Sud de se concerter pour définir la marche à suivre. En somme, ce n'est ni plus ni moins que de la gestion de projet  

Sur ce, bien le bonsoir

On avait pas dit que c'était toi Flatutut qui devait s'occuper de l'organisation du projet?......