un peu de polyester... et de peinture... et autre...

  merci  à vous pour ces précieuses précisions de pros, qui me serviront peut-être un jour ou sinon j'aurais appris quelque chose aujourd'hui!! 

prix et rareté ont l'air assez élévé...

il n'a pas du s'en vendre beaucoup, dommage...

enfin comme tu dis, faut etre attentif...

pour la selle comme sur la bleue,
c'est faisable sans couper le cadre(...), mais bon c'est comme tout,
faut le faire...

un autre master fait en partant du premier,
forcement ça va beaucoup plus vite;

C'est une selle style tracker;
les ailes (en noir sur la foto, je sais on vois tres mal..)
permettent de faire passer le cadre d'une routiere par exemple (large)
ou les attaches hautes d'amortisseurs.

Elles sont faites en bois.

renax a écrit:

prix et rareté ont l'air assez élévé...

il n'a pas du s'en vendre beaucoup, dommage...

enfin comme tu dis, faut etre attentif...

pour la selle comme sur la bleue,
c'est faisable sans couper le cadre(...), mais bon c'est comme tout,
faut le faire...

ben oui , c est faisable y a pas de souci , mais ( pour que la boucle AR ne soit pas visible ) soit il faut sortir la meuleuse ( et pas glop ) soit aller la recouvrir , mais la on arrive a la longueur de ma selle poly ( la grise ) .
j aime beaucoup ton idée , mais ...   
  

MP avec un petit dessin...

renax a écrit:

MP avec un petit dessin...

vu et repondu   

grave à votre aide, ça avance;

premier tirage du nouveau modéle:



tirage du premier modèle:

Rem-aïe a écrit:

Euh !!

La cire de démoulage, environ 7 euros les 100 g , c'est bien !!  Au pire une cire pour meuble ( en pot, hein pas du Pliz     ).

3 couches mini avec un lustrage entre chaque.

Un gel coat NON parafiné spécial démoulage puis fibre.

Tu auras un moule femelle avec un bel état de surface qui te permettra de tirer autant de pièces male que tu souhaites.

Ensuite tu cires ton moule, gel coat et fibre.

Et zou, une belle pièce !!   

Le temps que tu vas y passer sera pas plus long que tu vas te faire chier à poncer ta fibre brute pour essayer de lui donner un bel état de surface, qui de plus aura une tenue dans le temps inférieure....

  

je viens de lire ça sur resines.net

Oubliez le gel-coat si vous faites de l'époxy ou si vous tirez des pièces à peindre ; par contre pour les moules c'est gel-coat moule obligatoire pour faire un bon moule.

"Oubliez le gel-coat si vous faites de l'époxy ou si vous tirez des pièces à peindre ;"

epoxy ou polyester les principes sont les meme

l'epoxy (là j'ai une certaine experience) c'est pour des applications plus "fines" que le polyesster,
mais on met quand meme du gelcoat au fond du moule
meme si on doit peindre la piéce aprés,
(bien que ce ne soit pas completement indispensable)

dans tous les cas le gelcoat est une bonne base pour la peinture,
et puis il resiste à l'abrasion, aux agent chimique, aux UV (+ou -)
donc il est presque toujours souhaitable.

Sinon grace à l'aide du forum,
je me suis mis au polyester et ça avance, raisonnablement.

Ce qui est selles sort assez facilement,
j'éspére conclure avec un reservoir, étape actuelle.

je me suis aussi questionné sur le gel coat paraffiné ou non paraffiné, je mets ça pour ceux, comme moi, qui ne savent pas...


"Le gel-coat doit secher en milieu anaerobie (sans air). La
parafine n'est pas la pour accelerer la reaction (c'est le role
du catalyseur), mais pour isoler le gel-coat de l'air en formant un
film isolant externe. Dans le cas d'un moulage, il n'y a pas de
probleme, il n'y a pas d'air ni entre le moule et le gel-coat ni
entre le gel-coat et le stratifie. Je deconseille a quiconque de
faire une reparation de surface sur ses coques avec du gel-coat de
moulage (non parafine), il risque d'y avoir grosse grosse deception
et attente de sechage un peu longue : etat de surface degueulasse et
poisseux, a moins de recouvrir la chose avec du papier cellophane.
Donc, pour une reparation externe, on utilisera du gel-coat de
finition, c'est a dire du gel-coat parafine.

On utilisera du gel-coat non-parafine en cas de moulage, celui-ci
ne pouvant pleinement secher tant qu'il n'est pas recouvert de
stratifie. Il n'y aura pas besoin de le poncer avant de poser le
stratifie, ce qui n'est pas le cas avec le gel-coat de finition."

tu te prends trop la tete ludola , perso j'ai du gel coat qui est de finition (par pour moule donc) , j'ai déjà fait du moulage avec avec un résultat parfait , j'ai fais un peu de finition (genre utilisé comme mastic) et c'est parfait aussi.

faut avoir l'avis de ceux qui ont de l'experience,
mais que je sache un gel coat parafiné
-qui au final a une pellicule de parafine-
ne peut pas etre peint ou recouvert avec un bonne accroche,
a moins de le poncer, degraissser...bref d'enlever la parafine.

dans tous les cas le gel coat il faut le reponcer pour avoir une bonne accroche de la peinture , et puis mettre une sous couche d'apret pour que la peinture accroche parfaitement

softoz a écrit:

tu te prends trop la tete ludola , perso j'ai du gel coat qui est de finition (par pour moule donc) , j'ai déjà fait du moulage avec avec un résultat parfait , j'ai fais un peu de finition (genre utilisé comme mastic) et c'est parfait aussi.

prends trop la tête prends trop la tête...... un minimum d'infos(non erronées) avant de s'y mettre ça fait pas de mal.......  

Ouf, ça y est tout est pret pour les premiers protos,
reste à coller tunnel et partie superieure,
et bouchon.

propre ! en noir c'est du polyester ? tu as pris quoi comme résine pour résister aux hydrocarbures ?

Tout est en polyester
(pour l'instant)

vernis PU pour la resistance à l'essence, pour l'instant.

le tunnel est gelcoaté mais je ne crois pas que ça resiste au carburant

si quelqu'un sait...

renax a écrit:

Ouf, ça y est tout est pret pour les premiers protos,
reste à coller tunnel et partie superieure,
et bouchon.

nickel....   tu nous feras voir comment tu réunis les deux parties?

le kit Restom pour enduire l'intérieur.... non?

t'as pas pris de photos par hasard de la préparation de tes moules.......  

j'ai pas de fotos de la preparation des moules,
mais c'est comme remaie à fait un peu plus haut,

sauf que le moule est en deux parties,
assemblées par vis, pour éviter de perdre le master si jamais embrouille de démoulage.

Vaut mieux y aller progressivement quand on n'a pas d'experience.

assemblage des deux parties par collage

mais avant faut refaire un moule de chaque partie avec les debords qui vont bien,
vu que le but c'est une petite série donc ponçage et finition doivent etre quasi zero en sortie de moule.

moule et tirage d'un nouveau modèle de selle, plus petite;
application voir ce post sur le forum:
https://www.caferacerclub.org/t32690p150-600-xr-flat-track-suite-et-fin#738439



dessous, la grande et la petite selle.



un des but des selles était de me mettre les réactions de le chimie polyester en main,
car je n'avais une pratique sérieuse que de l'epoxy.

beau travail.....   

pour le collage des deux parties du reservoir comment fais tu? tu mets bord à bord les angles ou tu fais rentrer un peu le fond dans le réservoir? micro ballon & résine? tu mets du mat ou rowing? ....  

plein de solutions possibles,
(comme dab, de la plus facile à la meilleure ! )

pour les protos ce sera avec de la colle/choucroute
mais pas de bord à bord c'est pas assez qualitatif.
(et la conception est faite pour eviter ça, et obtenir tout de suite une bonne finition)

mais dans ton cas c'est different, si c'est du bord a bord tu peu mettre du tissu/mat,
et apres tu fais une finition...