Esske j'arriverai à faire d'un CX500 un chouette cafra ??

Je suis curieux de voir l'éppaisseur finale de la fibre.

Tu feras la découpe à la disqeuse ?

Fond de selle démoulé, détouré et ajusté, ça va le faire.
Découpe à la dremel avec un disque diamant, elle a peiné   L'épaisseur, environ 5mm dans les parties les plus fines.
La bosse dans la partie arrière, c'est pour le garde boue qui ne devrait pas frotter même sur des grosses compressions (réglé avec la cote des amortisseurs en butée). J'espère que le sellier pourra noyer ça dans la mousse sans trop perdre en confort.

Et c'est reparti avec la mousse PU pour ébaucher la coque arrière.

ça prend forme   

Voilà à quoi ça ressemble après quelques traits de scie et un peu de ponçage.
Je lui trouve 2 défauts à corriger, mais j'attends aussi vos avis constructifs.
On regarde pas la qualité des photos !   

Je kiffe ton taf....joli résé !!

Ta selle est pas choquante, l'assise flingue un peu la ligne, mais t'as pas trop le choix avec l'arrière de cadre bof bof du CX.

Avec la mousse et le revetement noir, ça passera achement mieux !

  

Le cul est peut être un peu haut, ou l'assise un peu basse...
Tu voulais pas faire une bi-places?   

Rem-aïe a écrit:

Je kiffe ton taf....

Là, je prends ça comme un compliment de chez compliment   

  

Je trouve la coque un peu haute et pas assez longue, je vais voir à la modifier ou en refaire une deuxième pour ne pas perdre ce bout là.

Perso et ça n'engage que moi, je l'aime bien l'assise comme ça, qui torture un peu la ligne, certes, mais sans trop la flinguer. Ca change des tables à repasser.

sopassionateisashade a écrit:

Le cul est peut être un peu haut, ou l'assise un peu basse...
Tu voulais pas faire une bi-places?

Sisi, toujours en bi place   
Mais je ne sacrifierai rien au look, et la seconde place, ça sera juste pour du dépannage.
En fait, c'est pas un cul de selle que je fais, mais un capot. Ca sera à la selle de s'adapter, pas l'inverse.

Allez, tournée !

               

Wilephi a écrit:

Je trouve la coque un peu haute et pas assez longue, je vais voir à la modifier ou en refaire une deuxième pour ne pas perdre ce bout là.

 

Conseil....

Fait donc une simulation avec une assise taillée dans n'importe quoi de noir, pour visualiser le rendu final. Les qq centimètres de mousse feront ta coque beaucoup moins haute, optiquement !

   

Moi je l'aurais vu moins haute et de profil qui reprends la forme du réservoir un peu   


Mais je préfère largement avec les 3 pins de mousse non taillés      


J'aime beaucoup ce que tu fais sur cette brèle elle va être très sympa   

CoupSoud, tes voeux sont exaucés !   
Un peu moins haute, rallongée avec une petite inclinaison dans le ton de l'arrière du résé.
Je crois que je tiens l'arrière là.   
Le garde boue est fixé et c'est bien pour aujourd'hui.

ouai mais non Matt elle est juste parfaite comme ça

Je me suis permis ça, en 2/2 !



 

Merci, permets toi, permets toi !     
En plus c'est exactement comme ça que je vois ma selle, avec les coutures dessus, mais je veux qu'elle suive la courbe de la boucle bof bof, qu'elle ait une épaisseur constante, même si en regardant la mob, je me disais que ça serait aussi une idée, ce que t'as fait.
Un peu comme ça :

J'hésite quand même à affiner encore le capot de selle, dans ce goût là.

Elle va être sympatoche cette brele !!

On est en train de mettre au point un kit de rayonnage pour les jantes comstar.     

Un truc abordable !!     

Elle serait superbe en rayon !!

  

Wilephi a écrit:

Un peu comme ça :

celle-ci a de bonnes proportions, mais le capot est mal orienté, il part en l'air, du coup il fait verrue !
la ligne basse du capot de selle devrait être parallèle à la ligne basse du réservoir...
sinon ça fait selle banane !

Wilephi a écrit:

J'hésite quand même à affiner encore le capot de selle, dans ce goût là.

n’hésite pas ! je trouve que ton capot de selle fait encore "verrue" puisque trop haut à mon gout... et la ligne superieur du capot, ne suis pas la ligne supérieure du réservoir...

enfin ca ne regarde que mes gouts, tiens chope ca, beau boulot :

 

sopassionateisashade a écrit:

ouai mais non Matt elle est juste parfaite comme ça

...que tu dis   

Rem-aïe a écrit:

Elle va être sympatoche cette brele !!  

On est en train de mettre au point  un kit de rayonnage pour les jantes comstar.      
Un truc abordable !!     
Elle serait superbe en rayon !!
  

un truc dans le genre   

Oui m'sieur, mais un peu plus chiadé que ça......

Des flasque tournées en alu ( no inox ) avec une forme plus harmonieuse.

Pis des beaux cerclages, avec profl en H, bien vintage.....

Le tout à prix contenu.

  

J'vois pas l'intéret d'un profil en H niveau mécanique en cas d'un choc dans un trottoire...   


     

  

Beau boulot Wilephi   

Eldudo a écrit:

J'vois pas l'intéret d'un profil en H niveau mécanique en cas d'un choc dans un trottoire...   


     

  

Tékon !!!!    

Oui mais un choc à combien ??    

Parce que les bords suffisent, hein !!   

Rem-aïe a écrit:

Eldudo a écrit:

J'vois pas l'intéret d'un profil en H niveau mécanique en cas d'un choc dans un trottoire...   


     

  

Tékon !!!!    

Oui mais un choc à combien ??     

Parce que les bords suffisent, hein !!   

   

Les bords toujours les bords, je zappe à chaque fois   

Merci les mecs !   

Rem-aïe a écrit:

Elle va être sympatoche cette brele !!  

On est en train de mettre au point  un kit de rayonnage pour les jantes comstar.      

Un truc abordable !!     

Elle serait superbe en rayon !!

  

Ah ouais ?

Bon, ça appelle quelques questions, car j'ai du faire pas mal de modifs pour passer des "Comstar" à celles que j'ai : axes de roues, largeur de moyeux différents, frein à disque à l'arrière à la place du tambour, à mon grand désespoir...
Il suffirait de refaire les pièces, et remodifier le bras oscillant pour revenir aux "Comstar"... Ca risque de poser problème avec les freins avant...
Autre piste :
Trouver une seconde paire de "Comjai" et faire le rayonnage...
Oui mais : j'y ai déjà pensé, je voulais désosser les deux jantes arrières et poser les batons percés sur le moyeu Comstar pour garder le tambour.
Echec avant de commencer, les moyeux sont pas les mêmes   
Donc du coup, le kit rayonnage pour "comstar" ira pas sur des "Comjai"...
LA question : le gars qui ferait ton kit à prix contenu pourrait-il faire des flasques "sur mesure" pour s'adapter à mes moyeux ?
Sinon c'est sûr que le montage à rayons serait une évolution possible...   

Et ...   

SOPA ! REDONNE MOI MES JANTES !!! ET FISSA !!!!   

  

 

Tout est possible, le gonze avec qui on s'y colle est un très bon, et il pratique des tarifs spécial CRC...

C'est quoi comme modèle précis , tes " Comta " ?? On en a p'têt une paire qui traine par ici ??