Dominator en flat tracker de chez CRD dreams n25

salut à tous !
je compte donc réaliser un flat tracker à partir d'une dominator comme l'a tres bien fait CRD dreams.
J'ai carrément craqué pour cette moto, je passe du coup le permis moto.
ça m'embete un peu de reproduire la même mais je l'a trouve vraiment réussie.
on vera au fil de la construction si je la personnalise un peu (je pense déjà au garde boue arriere et au feu ) peut etre aussi a la couleur du cadre.
Voici la dom que je viens d'acheter :
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gringo a écrit:

je l'a trouve

AOUCH!

un peu compliqué pour la premiere insertion.
Donc voila la dominator que viens d'acheter, an 2000 18000 kms 1650 euros.
je viens de vendre les plastiques , selle .... ts ce que j'ai pas besoin pour 200 euros reste le top case et le pneu arriere.
ça me fait la dom pour 1450 euros.

voici ce qu'il en reste


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Elle a l'air en très très bon état cette base!  

vous avez peut etre remarqué que coté garage je suis suis pas gaté.
FACOM ne veut pas me sponsoriser.

oui tres praupre, je l'ai meme pas nettoyée.
j'en ai cherché une avec peu de kms pour partir sur une moto saine.

comme vous pouvez le voir les travaux ont commencés,
j'ai envoyé la fourche chez click'air basé sur cavaillon, ils sont spécialiste dans les suspensions.
le but est de racourcir le débattement à 15 cm, pas besoin d'etre specialiste pour ça mais ils sont pas loin de chez moi, j'en ai profiter pour leur demander une vidange.
les roues sont chez "la roue provençale" car je passe en 19"x1.85 à l'avant au lieu de 21x1.85 et 18"x2.15 à l'arriere au lieu de 17"x2.50, comme l'a fait CRD dreams.
Je pense les recupérer cet aprés midi.
Crd dreams a mis ces taille des jantes avec des firestone champion deluxe,
on ne m'a pas conseillé de mettre la meme chose, j'ai choisi du dunlop k81.
le résultat ne sera pas le meme, mais peut etre une meilleure tenue de route.
De toute façopn je pourrai les mettre plus tard.

par contre un peu d'effort sur l'orthographe si c'est pas trop de demander...  

une belle base en tout cas... 

je travaille en meme temps , j'ai pas trop le temps de relire.

gringo a écrit:

je travaille en meme temps , j'ai pas trop le temps de relire.

Bah arrête de travailler !!!  

Voici le résultat de "la roue provençale"
jantes exce noires 19" à l'avant et 18" à l'arriere avec rayons inox en 3.5 mm  et moyeux d'origines.
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Je viens aussi de recevoir le pot de chez GR exhaust systems après 6 semaines d'attente.



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de la belle piece!! ca risque d'envoyer...  

Prix des jantes: 200 euros chacunes + 265 euros pour le rayonnage des deux
et 230 euros pour les deux pneux.
total : 895 euros.
Le pot d'échappement
750 euros + 30 euros de port, (commandé en espagne).
Le travail est magnifique autant pour les roues que pour le pot.
Les soudures du pot sont dans l'épaisseur du métal (inox)
trés beau travail.
Il est équipé du DB killer amovible.
Si vous connaissez pas ce pot n'hésitez pas à aller sur le site kipper garage,
il y a une vidéo.

J'ai récuperé les fourches que j'avait laissé pour réduire le débattement à 15 cm et profoté de faire une vidange,
mais oublié de les prendre en photos ( ça sera pour ce soir).
le travail a été bien fait mais trop de débattement encore, il a enlevé 5 cm en pensant que la fourche d'origine fesait 20 cm alors qu'elle en fait 22 cm.
Donc 2 cm de trop, c con.
Il me semblait bien mais j'était pas sur place et j'était un peu embrouyé.
La solution est de remonter les foureaux de deux cm de la tête de fourche mais le but était d'etre au mm.
Je les ferais raccourcir plus tard peut etre.

de un, pourquoi au mm? 

de deux si tu rentres tes fourreaux dans les tés, avec un bon réglet, tu le fais au pouilleme de mm si tu veux... 

couillu a écrit:

de un, pourquoi au mm? 

de deux si tu rentres tes fourreaux dans les tés, avec un bon réglet, tu le fais au pouilleme de mm si tu veux... 

oui 2cm, ca va quoi !!!!!

gringo a écrit:

Prix des jantes: 200 euros chacunes + 265 euros pour le rayonnage des deux
et 230 euros pour les deux pneux.
total : 895 euros.
Le pot d'échappement
750 euros + 30 euros de port, (commandé en espagne).
Le travail est magnifique autant pour les roues que pour le pot.
Les soudures du pot sont dans l'épaisseur du métal (inox)
trés beau travail.
Il est équipé du DB killer amovible.
Si vous connaissez pas ce pot n'hésitez pas à aller sur le site kipper garage,
il y a une vidéo.

1680€ pour une paire de roues et un échappement... tout ca pour aller sur un Dom...

   

c'est vrai que ça fait cher mais après faut voir ce qu'il fait avec, si tout le reste suit pour pas trop cher ça peut être sympa

courage !

Une belle prépa qui s'annonce  , tu lâche peut être pas mal de roros  , mais faut savoir ce qu'on veut et la qualité a un prix.

Vivement les prochaines photos! 

bah le truc c'est savoir le prix de la mob a l'achat... si la mob a rien couté, il comprense avec le prix des pieces, si il a payé un peu, ben ca revient a jeter l'argent par les fenetres... mais bon m'en fous c'est pas le mien d'argent!!  

j'attends et je lis... 

gringo a écrit:

Je viens aussi de recevoir le pot de chez GR exhaust systems après 6 semaines d'attente.



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j'adore leur travail ! Quand j'aurai un TIG je ferai comme eux ! Mais manque encore un peu d'expérience