La BM à mamars

Beau montage, c'est nickel dri

Invité

grave ! ça rend bien !!

très propre comme d'hab!!!

idee

martial a écrit:: Pas de souci ça me fait marrer

Le problème c'est que ça peut durer longtemps... jhg

Eldudo a écrit:

martial a écrit:: durite d'essence:

Beau montage, c'est nickel dri

nanAr a écrit:: Le problème c'est que ça peut durer longtemps...

Je t'ai retrouvé dde

dis moi Martial, je suis curieux mais tu comptes la renvoyer où la vapeur d'huile du reniflard ?

grim

Bin elle est bien où elle est! En gros le gros cylindre aurait fait office de récupérateur, on lui aurait adjoint sur les côtés deux rondelles percées en leur centre pour que ça puisse respirer. C'est pas encore définitif, à voire comment ça rend. Je suis pas trop fan du rendu esthétique des renvois dans les cornets

Mince alors, c'est tout plein de belles pièces comme j'aime voir, perdues dans le bazar ambiant. J'avais raté ça.

Acorre-acorre (comme diraient mes petits) Very Happy

Invité

Ouaip, c'est du beau boulot.... cependant moi j'aime pô les trucs qui brillent.... pis c'est dég' avec vos chiottes Teutonnes yaka-démonter-nettoyeretremonter et hopopop le tour est joué. :Trinque:

Bon ce ci dit je t'encourage à continuer !!!

Vas y chope, ça

idee

ouais, je comprends que tu ne sois pas fan du renvoi dans les cornets... Very Happy

mais vider la ptite boite tout les x temps, ou bien l'oublier etc... ça doit être bien chiant... pale

en montant le système de renvoi dans les cornets, j'avais fait une belle boulette : l'aspiration des dell était trop forte et venait aspirer directement l'huile du reniflard --> grosse frayeur quand tu fais tes 1ers tests après remontage et que tu vois l'ENORME nuage blanc derrière toi !!! affraid

il a fallu adapter What a Face

et maintenant ça marche nickel cheers

jo a écrit:: cependant moi j'aime pô les trucs qui brillent.... pis c'est dég' avec vos chiottes Teutonnes yaka-démonter-nettoyeretremonter et hopopop le tour est joué.

Je suis pas fan non plus des éléments polis mais sur la mienne à part les pièces usinées en alu et les futurs pots en inox, y a pas trop de pièces polis si? Le moteur a été micro-billé. Même la plaque en alu sur laquelle passe les durites d'essence a été brossée.

pas mal le coup du reniflard qui aspire de l'huile affraid

La boite sera ouvrable par les flans à l'aide de vis que l'on voit au centre (cf photo)
La BM à mamars - Page 5 Flan_r11

C'est pas encore définitif comme montage. Le père part là-dessus, moi je me demande si ça rendrait pas mieux en étant plus proche du bloc moteur, moins déporté.

Vos avis???

[quote="martial"]

jo a écrit:: je me demande si ça rendrait pas mieux en étant plus proche du bloc moteur, moins déporté.

Vos avis???

je suppose qu'il n'y a pas assez de place pour le rentrer scratch

mais comme ça, c'est chouette aussi hein!

Marty vu que t'as l'air de maitriser l'alu, tu peux pas former un couvercle en alu pour recouvrir tout l'arrière du moteur parce que même si il est vrai que c'est très propre ton montage, ça fait un peu usine... mais pas très armonieux... pale

On va y reflechir doc mais il manque une plaque d'alu là encore

Edit: rectif du papa (qui nous lit, je lui ais filé mes identifiants)
Au fait , c'est pas une vis centrale qui tient les rondelles,mais des vis pointeaux de 4mm sur le cylindre , côté moteur

Les petites évolutions:
- changement du comodo gauche (60 euros d'occasion)
- une paire de commandes reculées repliables (même si je compte pas tomber) (120?)
-une paire de cornets KN, super qualité (deux fois 60euros)
- une tête de fourche de ss à monter (140)
(Merci rené moto Wink

)
Fin de la partie cache démarreur. cheers

J'ai enfin trouvé une selle!!! (merci le Jule), j'attend leur réponse. (120E+fdp)
Reste à faire:
- fixer la bulle
- modifier les commandes reculées pour conserver le contacteur de frein pour le feu stop.
- fixer la futur selle
- faire peindre tout ça
- trouver un sellier
- acheter deux vatier
-...

- revendre quelques pièces

La BM à mamars - Page 5 Renifl10

belles pieces ca rend bien!! cop

couillu a écrit:: belles pieces ca rend bien!!

martial a écrit:: - modifier les commandes reculées pour conserver le contacteur de frein pour le feu stop.

Petite remarque : personnellement c'est tellement rare que j'utilise le frein arrière sans toucher à l'avant, qu'on peut dire que je ne le fais pas. Donc si pour toi c'est pareil est-ce que ça vaut le coup de te faire chier avec ça ? scratch

martial a écrit:: - revendre quelques pièces

Tu vends quoi ? :Trinque:

nanAr a écrit:: Petite remarque : personnellement c'est tellement rare que j'utilise le frein arrière sans toucher à l'avant, qu'on peut dire que je ne le fais pas. Donc si pour toi c'est pareil est-ce que ça vaut le coup de te faire chier avec ça ?

j'ai pensé exactement pareil, mais mon coté puriste, et son coté pointilleux m'ont fait taire... Wink

mais moi je l'aurai viré corps et biens aussi... Twisted Evil

j'ai l'impression de tjs écrire la même chose : c'est très propre et ça rend bien ! BMW

content d'avoir pû t'aider pour la selle Germ

par contre, c'est moi où la batterie est ENORME Suspect

tu n'en poserais pas un plus ptite
quitte à mettre un plus petit support (comme sur la mienne)?

c'est un détail, mais qui se voit autant qu'un feu arrière What a Face

Ach, zé vrai que sa c'est EIN BATTERIE!
Elle est neuve et apparemment faut une très bonne batterie pour réussir à lancer ces moteurs. Mais il est pas exclu de la réduire en effet. Le jule elle fait combien d'ampère et c'est quelle marque la tienne?

Pour le contacteur, oui j'avais pas pensé ça, c'est pas con...
Pour la revente: rien de bien excitant pour un cafra:
- une paire de silencieux jama inox en très bon état
- valises et support
- carénage (selle et tête de fourche), boite à air
- un axe de roue avant
- les caches culbuteurs microbillés
-...
Faudra que j'ouvre un sujet dans la bonne rubrique à l'occasion mais l'idée c'est plus de faire de la place qu'autre chose

martial a écrit:: Ach, zé vrai que sa c'est EIN BATTERIE!
Elle est neuve et apparemment faut une très bonne batterie pour réussir à lancer ces moteurs.

C'est ce qui se dit oui.

martial a écrit:: Mais il est pas exclu de la réduire en effet. Le jule elle fait combien d'ampère et c'est quelle marque la tienne?

Prend pas de la merde, la mienne est une bas de gamme, elle prend bien la charge mais fatigue vite et a quand même du mal à pleine charge. Wink

martial a écrit:: Pour le contacteur, oui j'avais pas pensé ça, c'est pas con...

martial a écrit:: Pour la revente: rien de bien excitant pour un cafra:
- une paire de silencieux jama inox en très bon état
- valises et support
- carénage (selle et tête de fourche), boite à air
- un axe de roue avant
- les caches culbuteurs microbillés
-...
Faudra que j'ouvre un sujet dans la bonne rubrique à l'occasion mais l'idée c'est plus de faire de la place qu'autre chose

Ouais rien de bien palpitant pour moi... Embarassed

Par contre si j'avais un autre projet je me laisserais tenter^par la véranda. Razz

Invité

Pour la batterie, en attendant tu peux la peindre en noir.
ça coute pas cher et ça fait le job...

Sinon bravo, c'est super propre !
idee

Pour les batteries c'est simple ,odyssey,j'ai donné la mienne ,une 16 Ah,à un copain en guzzi c'est la meilleure,c'est cher mais la mienne est toujours en vie six ans après son achat

rené moto a écrit:: Pour les batteries c'est simple ,odyssey,j'ai donné la mienne ,une 16 Ah,à un copain en guzzi c'est la meilleure,c'est cher mais la mienne est toujours en vie six ans après son achat

combien pour avoir un ordre d'idée? Wink