La BM à mamars

Invité

moi j'suis là.....je suis ton os avec interet ..... Razz

nono13 a écrit:: moi j'suis là.....je suis ton os avec interet .....

ben ouai on attend, tapis dans l'ombre pret a bondir au moindre os a se foutre sous la dent!! Twisted Evil

Invité

nono13 a écrit:: moi j'suis là.....je suis ton os avec interet .....

Salut Pa'

... quoi de neuf Mondial

Aujourd'hui, microbillage du moteur (50Euros)
La BM à mamars - Page 2 Moteur14

Pas de regret. On pense le laisser sans peinture noir autre que celle du logo bmwr100, sinon avec la carrosserie toute noire ça risque de faire trop. Qu'en pensez vous?
Au passage, les caches-culbuteurs vont être remplacés par des ovales, si quelqu'un veut ceux-là, ils vont être à vendre...

Invité

Pas de regret, Pas de regret. J'espère bien que tu n'as pas de regret. Vu la bouse que c'était avant le traitement affraid

C'est au poil drunken

Bon désolé, c'est toujours pas passionnant parce que c'est du travail de fond et pas de la peinture de parrainage mais c'est pour moi une manière de rendre hommage au (gros) boulot que fait mon père dessus. Donc:

- démontage de l'alumage, un coup de peinture même si ça se verra pas:
La BM à mamars - Page 2 Alumag10

Changement des chardons à prévoir...

- ouverture du carter et nettoyage
La BM à mamars - Page 2 Carter10

- la roue avant est terminée, on va tout remonter avant de se décider si on fait un liserer gris ou non sur la jante
La BM à mamars - Page 2 Roue_a10

- et peinture du cache démarreur même si on ne sait pas encore ce qu'on va faire à la place de la boite à air:
plaque qui épouse le moteur ou un truc courbé en fibre. Vos avis?
La BM à mamars - Page 2 Cache_10

Au programme pour les jours à venir:
- commandes reculées de chez rené
- changement des caches culbu pour des modèles arrondies de série 6 (R90S) (en attente des joints...)
- récupération de la boite de vitesse
On recherche toujours selle qu'on va mettre (attention jeu de mot...désolé Embarassed

)

Et sinon qui veut une belle véranda couleur grenat? dev

Va falloir faire de la place. Pfff, ça partira jamais ce truc.

PS: 1200vues, 20 messages scratch

ayez pas peur, vos avis m intéressent, c'est pour ça que je post...

C'est tres tres propre bravo idee

laisse les toute noire les jantes, avec les disques, tu as assez de gris dessus... et si un jour tu en as marre du "tout noir" t'auras qu'a poncer un liseret gris, l'inverse est beaucoup plus chiant a refaire... Wink

martial a écrit:: - démontage de l'alumage, un coup de peinture même si ça se verra pas:

das ist ein " démarreur " ya ya !

Vu son poids, c'est vrai qu'avec la valeur de la matière première chez le ferrailleur, y a de quoi se repayer un ensemble léger. Rolling Eyes

Cable d'alimentation du démarreur retrouvé pincé donc refait avec des cosses serties, de la tresse haute température , le tout maintenu avec de la gaine thermo sunny

martial a écrit:: Vu son poids, c'est vrai qu'avec la valeur de la matière première chez le ferrailleur, y a de quoi se repayer un ensemble léger.
Cable d'alimentation du démarreur retrouvé pincé donc refait avec des cosses serties, de la tresse haute température , le tout maintenu avec de la gaine thermo

Elle va être neuve affraid

, jolie taf Germ

Invité

Bien parti ton projet-
Bravo a toi et ton pere pour le taf deja fait,à surveiller tout ça. BMW

Invité

Bon boulot, reste à voir la suite cop

Invité

J'adore ton travail

soigné, respectueux des surfaces d'origines...

je sens que ton projet va donner.

idee

très, très propre!!! dri

beau travail!! tyu

pour ce qui est de la selle, as tu pensé à une giuliari?
c'est une place et demi, classique, et belle proportion (je trouve)

sinon la mombaerts (que tu mentionnais dans ton post initial) est super confortable (espèce de gel), s'adapte parfaitement sans aucune transfo (j'avais rencontré le fils mombaerts dans une bourse et il m'expliquait qu'il s'était bien cassé la tête pour y arriver) mais je la trouve un peu trop "neuve"

tyu

regarde en milieu de page :

https://www.caferacerclub.org/t7392p210-metamorphose-du-vilain-p-tit-canard

Pour la selle on accroche pas sur les guiliari: trop grosse, trop haute, bref trop. On recherche quelque chose de plus léger.
La Mombaerts ont a été refroidi par un retour négatif sur le flatistan, au prix qu'il la vende, ça fait réfléchir... Le mec avait un peu galéré pour l'adapter sur sa bmw.
2PMA n'a toujours pas sa selle Sleep

On lorgne un peu les poly-retro etc. Dernièrement celle-là m'a tapé dans l'oeil. Elle pourrait bien aller avec la ligne élancée de la moto (bulle etc). Reste à voire les dimensions et convaincre le père de mettre un coup de disqueuse dans la boucle arrière, pas gagné.
La BM à mamars - Page 2 Selle10

Un petit avant après?
La BM à mamars - Page 2 Moteur18

Finalement elle restera avec son cache démarreur en ferraille donc un trou à la place de la boite à air. Une coque en résine (démarreur-boite à air) aurait obligé à supprimer ce beau logo BMW. De plus la peinture du cache ne tomberait pas dans les mêmes teintes que le moteur. Bref, après une semaine de négociation intense ce sera une plaque!
La BM à mamars - Page 2 Cadref10

ça avance toujours: remontage de l’électricité (chaud!). Pensez à faire des photos pour voire où ça passe sur le cadre!
Cette semaine récupération chez BMW de la boite, de joints (cache-culbu--> on va enfin pouvoir mettre les caches de 90S, carter), du pont. Réception de commandes reculées (René), va falloir usiner un système pour conserver le contacteur de feu stop

Pour le moment pas touche à la batterie qui est neuve, on va juste faire galvaniser le support puis peinture. (Au passage le prix d'un support de batterie chez BM c'est anal

)
Un axe de roue à changer. pendu

La tête de fourche: je pense partir sur une replique des 900SS, Mombaerts vend la sienne encore une fois bien chère pour ce que c'est (500Euros tête de fourche +support compteur+support phare)

c'est bien propre tout ça.

Pour la tête de fourche, me semble que rené en a Wink

[quote="martial"]Pour la selle on accroche pas sur les guiliari: trop grosse, trop haute, bref trop. On recherche quelque chose de plus léger.

Ou alors, tu fais comme moi, tu la transforme mais c'est clair, elle gardera tjs les mêmes proportions

La Mombaerts ont a été refroidi par un retour négatif sur le flatistan, au prix qu'il la vende, ça fait réfléchir... Le mec avait un peu galéré pour l'adapter sur sa bmw.

Mon beau père en a monté une, ça tombait pile

Reste à voire les dimensions et convaincre le père de mettre un coup de disqueuse dans la boucle arrière, pas gagné.

Bah c'est qu'un arrière cadre, l'avantage sur ces motos : c'est boulonné ... dans le pire des cas, tu en retrouve un autre...

Un petit avant après?

Toujours aussi propre cheers

Finalement elle restera avec son cache démarreur en ferraille donc un trou à la place de la boite à air. Une coque en résine (démarreur-boite à air) aurait obligé à supprimer ce beau logo

jpo

[quote="lejules"]

martial a écrit:: Pour la selle on accroche pas sur les guiliari: trop grosse, trop haute, bref trop. On recherche quelque chose de plus léger.

Ou alors, tu fais comme moi, tu la transforme mais c'est clair, elle gardera tjs les mêmes proportions

La Mombaerts ont a été refroidi par un retour négatif sur le flatistan, au prix qu'il la vende, ça fait réfléchir... Le mec avait un peu galéré pour l'adapter sur sa bmw.

Mon beau père en a monté une, ça tombait pile

Reste à voire les dimensions et convaincre le père de mettre un coup de disqueuse dans la boucle arrière, pas gagné.

Bah c'est qu'un arrière cadre, l'avantage sur ces motos : c'est boulonné ... dans le pire des cas, tu en retrouve un autre...

Un petit avant après?

Toujours aussi propre

Finalement elle restera avec son cache démarreur en ferraille donc un trou à la place de la boite à air. Une coque en résine (démarreur-boite à air) aurait obligé à supprimer ce beau logo

pas mieux... Wink

ah si monbaerts c'est pas cadeau... pale

Du beau taf. Vivement la suite !

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"To do is to be" - Nietzsche.
"To be is to do" - Kant.
" Do be do be do " - Sinatra.

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" Rien n'est prévu, tout est possible " - Martial R.

Merci à tous pour vos encouragements, ça remonte le moral après la facture BMW (boite et autres...): indice ça commence par un neuf Harg

beau boulot!

Pour le prix, faut ce qu'il faut... dis toi que c'est un investissement sur la tranquillité/fiabilité ...
Partir sur de (très) bonnes bases, c'est toujours mieux.. et puis, ça n'a pas de sens de refaire une belle bécane en gardant un moteur qui commence à fuir et consommer de l'huile, etc. Rolling Eyes

Bon, ok, y a des marques de bécanes, tu peux pas faire autrement Wink

mais ici c'est quand même une BM What a Face

je t'en mets une pour le boulot idee

et une pour le projet idee

Invité

je suis pas sur que les carter ronds soient un bon choix

La fonderie est différente et tranche avec le reste du moteur
Ton travail sur les Carter Carré était très bien et en accord avec le reste du moteur

Pour moi les carters ronds c'est un effet de mode et ça s'accorde mal sur ces moteurs plus contemporains
Le dessin des ailettes se suit mal, mais bon c'est qu'un détail... je chipote et ce n'est qu'affaire de gout

Again, beau boulot ! ! !
idee

ah ouai va pique un peu la facture mais bon dis toi que maintenant avec ta bm t'es tranquille pour au moins, 100/150 bornes... dev

un plein quoi!! Vincent