big bore racer

Chop sauce plus radical je pense virer le garde boue avant
Ou alors faire un mini garde boue afleurant le peneu en alu
On verra
Pour l instant je veux juste qu elle roule j en pru plus de la voir dans mon garahe

ca y est j ai fini l electricite

j ai fait une petite video de la becane bidon en place faut que je cloisonne le dessous mais perso je suis trop content de resultat

Superbe

La bequille ... elle est comme ça d'origine ?

C est d origine j ai pense remplacer par qqc de plus petit mais vu le poid du bestio .....

Boh elles font toutes le même poids, à peu de choses près ces Guzz-guzz.

Ca c'est les béquilles de Calif., Harley-style, mais les autres ne sont pas tellement mieux.

Je l'aurais je la garderais, mais je fais pas un scrambler non-plus

EDIT : euh ... bien travaillé, au fait ! Tu dois pas être déçu, par rapport au plan. C'est ressemblant

tres beau travail, j'aime beaucoup le travail de l'alu . tu a utilisé qu'elle épaisseur de tole pour ton bidon ? tu était vraiment obligé de faire un moule plein pour le formage, le travail au sac de sable et a la roue anglaise ne suffit pas ?

L epaisseur c est du 1,5
Le gabarit plein c est plus facile pour les retours d angle ca te sert de tas en meme temps
Pour cette piece j ai pas utilise le sac de sable

apres 200 essais le dessous
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Il est vraiment beau ton résé ! ça lui donne une super ligne à ta brele !

c'est pas mal du tout , ta pas trop galéré pour la soudure en angle extérieur ? je trouve que c'est pas facile sur l'alu ....

Plus que le reniflar et la selle et ca roule

WHOUUUUAAAA !!!!! Le boulot que t'as fait !!! Enorme !!!!!

Merci
Pour la soudure d angle il suffit de mettre une frequence ac tres faible
Ici 40 htz

j ai besoin des lumieres des guzzistes
comme j ai mis des jolis petits filtres cornet il va faloir que je fasse un reniflard
question
dou ca viens et ou ca va
petit schema ou photos seraient appreciees a leurs juste valeur

Pas de schémas ou photos, désolé.

Normalement ce qui va aux carbus est uniquement composé des vapeurs. Tu peux mettre un petit filtre à la place - peut-être ?

Regarde le nombre de sorties, sinon ? Je me demande si les boitiers de reniflard de Le Mans ne sont pas déjà prévus pour ton montage. Tu dois trouver plus d'infos sur un site de boutique en ligne.

Si un Julien ou autre Math passe, il saura surement t'en dire plus

René avait fait une description complète du circuit d'évaporation condensation et retombée d'huile dans le cadre (c'est super élaboré comme système ) mais je ne sais plus sur quel topic

Anak a écrit:

René avait fait une description complète du circuit d'évaporation condensation et retombée d'huile dans le cadre (c'est super élaboré comme système ) mais je ne sais plus sur quel topic

moi ? non

si tu as une sortie sur le dessus du bloc moteur c'est bon ,et hop un reniflard agostini , si tu n'as pas le retour à côté de la sortie c'est pas grave, tu tires un tuyau sur la vis de vidange.Y a d' autres solutions, ça dépend en fait des entrées et sorties sur les carters du moteur. Vu que tu n'as pas trop de problème avec l' alu, tu peux t 'inspirer de Bormi


http://www.bormiparts.com/index.html

rené moto a écrit:

Anak a écrit:

René avait fait une description complète du circuit d'évaporation condensation et retombée d'huile dans le cadre (c'est super élaboré comme système ) mais je ne sais plus sur quel topic

moi ? non

Ha bon, je m'a trompé alors

C'était quelqu'un d'autre

En gros, il expliquait que a vapeur d'huile montait dans le cadre par le gros tuyau, et que en redescendant elle se condensait et redescendais en huile par le petit tuyau .......... (ou un truc dans le genre, j'ai lu ça en travers en me disant que je le relirais à tête reposée plus tard

Ah ... BormiParts

rené moto a écrit:

Anak a écrit:

René avait fait une description complète du circuit d'évaporation condensation et retombée d'huile dans le cadre (c'est super élaboré comme système ) mais je ne sais plus sur quel topic

moi ? non

Par contre j'avais posté un lien (je crois vers thisoldtractor où on voyait l'autopsie d'un reniflard.)

Je me demande si ce n'est pas dans les premières pages de ce post, d'ailleurs

Il est vraiment mieux le reniflard Agostini ? Parceque vu la différence de prix, j'en ai repris un d'origine

j ai commence la selle mais je suis decu je pensais qu un truc anne 80 ca ferait sympa mais c est tout pourri je le garderais pour un autre projet
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je la trouve chouette moi cette coque

Pour aller avec ton réservoir, très fluide au niveau des forme, si tu biseaute la partie vraiment verticale (l'arrière de ton assise en fait) et vu le rayon que tu as ça peu pas le faire ???

avec bidule sur toukeskidi :

Elle est sympa ta coque, elle dépareille pas au point et peut être qu'en la retravaillant comme il l'a croqué ça serait encore plus raccord.