big bore racer

joodis a écrit:

MR CARZO a écrit:

pour l ordi je suis pas d accord il faut le prendre pour ce que c est un outil comme un autre une feuille de papier moderne qui racourci le temps de conception
moi j aime bien

entièrement d'accord avec toi ,j'en profite aussi de l'ordi et pour pleins de choses ,c'est un super outils , mais qui ne remplace pas la main ,enfin pas encore ,quoi que! j'ai plus de 20 ans d'expérience dans mon taf qui est le tube , et suis dirigé par de guss qui font tout a l'ordi et qui te dise oui la ça passe , bas oui a l'ordi ca passait , j'ai pas leurs salaire et suis encore obligé de leurs faire voir , mais j'aime bien aussi faire profité de ce que j'ai pu apprendre

Et je trouve que c'est bien aussi de savoir faire sans. De savoir comprendre ce que l'ordi fait. Après c'est sûr que c'est un super outil qui permet parfois plus de choses mais qui fait aussi ses erreurs. Mais c'est aussi bien souvent la faute de la personne, comme on dit : quand il y a une anomalie sur un PC, le problème vient souvent d'entre la chaise et le clavier.
On lui fait parfois trop confiance et comme Joodis je le constate souvent dans mon travail aussi... S'en est même généralement abasourdissant, surtout que les guss qui ne voient que part ça et refusent d'être contredis parce qu'ils sont surhumains de par leurs études et donc qu'ils n'acceptent pas qu'ils aient pu faire une erreur. Alors que s'ils savaient un peu plus la base de ce qu'ils font ces erreurs seraient moins fréquentes...
Par contre toi CARZO tu sembles être le bon contre exemple, tu dois allier les deux et ça doit mieux rouler.

Enfin c'est mon avis et je suis un peu aigri à ce niveau à cause de mon travail actuel.

non mais sans blague , enfin si merde quand même , imaginé demain , une roue anglaise numérique , trop de la babal .
faudrait quand même un guss pour entré les valeurs , et un vioc a coté pour dire putain de merde si j'avais eu ça , je vendrais de citernes dans le monde entier . pas possible , fort heureusement

mais ca existe il y a une machine de formage numerique c est une petite boule qui tourne sur elle meme et repousse doucement le metal en plusieurs passe
mais pour lr coup aucun interet car c est extremement lent

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ouaiiiiiiiiiiiii

Félicitations. C'est une moto à fort potentiel, en effet. Rien que la cylindrée

j ai fait un tour hier super saine mais j avaid jamais tape dans les grosse cylindrees ...bordel c est lourd
va faloir aleger tout ca j espere 20kg au moins

Fais toi plaisir...A voir la suite

C'était ton cadeau d'anniversaire ?

20 kg c'est un beau challenge pour le régime. Il y a de la marge mais quand on y regarde de plus près, il faudrait refaire un cadre d'abord. Celui-là est fait en tubes d'une épaisseur maousse. Difficile de se passer du pont aussi, ou de la boite ...

Si tu gagnes 10-15 kg ce ne sera pas mal. Après c'est plus cher je pense.

a poil



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petit essai avec le reservoir que j avais fait pour le r65






j aime bien il faudra juste que je perse pour le tunel central car la c est un peu haut quand meme









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quelqu un sait ou trouver les supports alu pour remplacer la plaque de batterie et le support de batterie pour planquer la batterie entre la boite et la roue

je peux, je suis revendeur de pièces guzzi

MR CARZO a écrit:

quelqu un sait ou trouver les supports alu pour remplacer la plaque de batterie et le support de batterie pour planquer la batterie entre la boite et la roue

Instructif

https://www.caferacerclub.org/t26641-plaque-batterie-alu-guzze

merci artrx

artex

rene mp

pas vraiment fan de ce réservoir... mais bon a voir plus tard...

sinon elle est bien sympa a poil...ca promet...

a poil 2 le retour
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second essai sans ce guidon pouri
la je crois qu on comprends mieu ou on va

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apres je racourcirais le cadre a l arriere

le verbe raccourcir prend trois c
et après que tu aies raccourci le cadre , après l'avoir détruit , tu as quoi de plus?

j ai pas dit que je jetais les tubes ca se resoude

EDIT : moi ce que j'en dis c'est ta moto, tu fais ce que tu veux hein, on est bien d'accord ? Pour le reste je trouve dommage mais bon ...

ChopSauce a écrit:

Ah oui, pour certains, dont moi, le challenge c'est de faire un café racer sans couper les tubes, car tout le monde sait ce que ça vaut les "ça se ressoude" : un "yakapacoupé"

Tiens, si le challenge te tentes et que tu manque d'inspiration :



Je te cède le droit d'exploitation du dessin pour cet usage unique

couper ou ne pas couper telle est la question ,c'est du shakespeare...euh non c'est de moi , sur certaines guzzi "collectionnables" de faible diffusion, belles, ça me ferait mal de couper , je pense à une V7 sport,une S ou une S3 , j'ai deux LM1 je n'ai pas envie de couper, histoire si un jour grabataire,envie de transmettre un patrimoine en espèces sonnantes et trébuchantes, je reviendrai à une moto sortie d' usine.J'aurais une le mans 3 ou 4, je n' hésiterais pas à tailler dans le gras,genre ablation du berceau inférieur, montage d' un carter de distribution "moderne" avec fixation en haut , suppression de l' arrière en acier et remplacement par un bout en alu, mono amortisseur etc, bormi en italie m'inspire beaucoup

chop merci pour ton dessin tres sympa de partager mais j avais mon idee avant de commencer
rene t as pas recu mon mp?
apres pour la modif du cadre voila mon avis
deja je ne modifie pas une vincent mais une guzzi 1000 g5
deuxiemement je ne pense pas etre immortel donc si un jour cette moto a une cote
enorme je serais soit tres tres vieux soit tres tres mort.
tertio la rubrique s apelle modif et transfo et non restauration et origine
quatriemement faut etre honnete ce qui nous anime tous c est de mettre les mains dedans
donc si un jour un mec l achete pour la restaurer a l origine
pendant qu il travaillera dessus il ce dira quel connard d avoir touche au cadre
mais il reussira bien a le resouder proprement et a tout remettre en place

et quand il aurra fini il sera fier de lui et il pourra dire c est moi qui l ai fait
non sans deconner je suis un espece de mere theresa des restaurateurs
c est pour ca que je vais raccourcir le cadre avec 3 c... et une scie .

MR CARZO a écrit:

c est pour ca que je vais raccourcir le cadre avec 3 c... et une scie .

mille fois raison.......

MR CARZO a écrit:

chop merci pour ton dessin tres sympa de partager mais j avais mon idee avant de commencer

De rien, c'est juste pour illustrer mon propos : ce n'est pas un motif imposé. Pour une Guzzi sublime, au cadre coupé, on voit tellement de gâchées pour lequelles ça n'apporte rien, que c'est vrai ça fait mal au coeur, mais surtout je n'admet pas de lire que le gars n'a qu'à ressouder. Ce n'est pas vrai, pas pour une restauration, ou alors du travail de merde. Pour faire propre il faut changer le cadre -

EDIT : et pis j'attends toujours de voir une vraie finition des extrémités coupées