caférisation de mon CB750

ayory a écrit:

je refait une tite beauté au moteur !! (j'ai essayé de récup l'état d'origine en avec des acides ) mais trop abimé !
il m'aurais fallu une microbilleuse

jolie taf bravo

je refait une santé au cale pied d'origine, pour les allégés et leurs donnés un look un peut plus racing.
Pour ça je perce en respectant les renforts et je rejoint les trous a la scie saute. Apres on lime (ou transpire comme on veut) j'ai utilisé une bâtarde, après demi douce, puis douce, pour finir papier abrasif et laine de fer.







Résultat après thermolaquage (oui je les est pas gardé alu brut car j'aime pas quand c'est bling bling (choix personnel))!

super résultat !

je préfère aussi en version laqué, plus sombre !

c'est beau

Du bon boulot tout ca................

Super boulot,tu touches,j’attends la suite.
Bonne soirée.

La classe, sacré taf de fou

merci merci la suite arrive !!!

mes jantes, après le thermolaquage ! (pour les incultes le thermolaquage et une poudre époxy magnétique qui et cuite au four a 200 degrés)

c'est niquel, autant les jantes que les repose pieds...

montage des nouveaux roulement, je me suis fabriqué des clefs pour dévisser les cache poussière. j'ai utilisé des veilles clefs de serrage pour disqueuses qui me rester, je les ai coupé puis ressoudé au bon diamètre.



pour chasser les roulement, j'ai utilisé un vieux roulement dont j'ai meulé le centre pour qu'il n'y est que le bord qui soit en contact.

ayory a écrit:

mes jantes, après le thermolaquage ! (pour les incultes le thermolaquage et une poudre époxy magnétique qui et cuite au four a 200 degrés)

si pas indiscret ça coute combien ?

chouette taff mec hâte de lire la suite !

pascalrange a écrit:

ayory a écrit:

mes jantes, après le thermolaquage ! (pour les incultes le thermolaquage et une poudre époxy magnétique qui et cuite au four a 200 degrés)

si pas indiscret ça coute combien ?

Le thermolaquage complet, jante, cadre,bras oscillant cale pied, guidon, fourreaux, té sup et té inf, etc dans les 150 roro ttc (en négociant bien) sinon faut compté le double

ah oui pas cher l’opération
le résultat est vraiment sympa sur les jantes

pascalrange a écrit:

ah oui pas cher l’opération
le résultat est vraiment sympa sur les jantes

C'est clair, mais je me dis que ça doit vraiment être la galère de peindre l’intérieur des "batons" des comstars... J'en ai un jeu que je compte réutiliser mais à repeindre ça fait un peu peur !!

ayory a écrit:

pascalrange a écrit:

ayory a écrit:

mes jantes, après le thermolaquage ! (pour les incultes le thermolaquage et une poudre époxy magnétique qui et cuite au four a 200 degrés)

si pas indiscret ça coute combien ?

Le thermolaquage complet, jante, cadre,bras oscillant cale pied, guidon, fourreaux, té sup et té inf, etc dans les 150 roro ttc (en négociant bien) sinon faut compté le double

T'a un lien ou une adresse ou quelque chose à nous refiler a ronger ??

ah ! je vais le suivre de prêt ce post

Tu soudes à quoi ?? car tes soudures sont super bien faites !

Très beau boulot ! et bravo pour les trouvailles et le savoir faire !!

D@nte34 a écrit:

ayory a écrit:

pascalrange a écrit:

ayory a écrit:

mes jantes, après le thermolaquage ! (pour les incultes le thermolaquage et une poudre époxy magnétique qui et cuite au four a 200 degrés)

si pas indiscret ça coute combien ?

Le thermolaquage complet, jante, cadre,bras oscillant cale pied, guidon, fourreaux, té sup et té inf, etc dans les 150 roro ttc (en négociant bien) sinon faut compté le double

T'a un lien ou une adresse ou quelque chose à nous refiler a ronger ??

c'est une entreprise qu'il y à coté de chez moi, il font des petite machine agricole : tondeuse, débroussailleuse etc, ils on une chaine de thermolaquages (pistolet magnetique + four ) tout ça sur rails.
l'entreprise s'appelle ROC ET LECOEUR http://www.roquesetlecoeur.com/Accueil.html
elle est a ALES dans le gard

K-micaz a écrit:

ah ! je vais le suivre de prêt ce post

Tu soudes à quoi ?? car tes soudures sont super bien faites !

merci l'ami
pour info je soude au semi auto (mig-mag) tu peut voir le semi en arrière plan sur quelques photos

GEORGES a écrit:

Très beau boulot ! et bravo pour les trouvailles et le savoir faire !!

merci l'ancien

Un petit coup de mastic sur le réservoir histoire de le mettre nikel, dommage qu'il soit un peut abimé le motif d’origine était pas mal.



une foie âpreté,

pour info c'est un résé de 650CB que j'ai du un peut modif pour qu'il rentre pile poil.
j'ai du travailler la tôle dessous au maillé.

je refait une tite santé au amorto histoire de ! je les changerais plus tard par des des Hagon car ils sont plus tout jeune !!
j'me suis fabriqué un comprime ressort avec un bout de tube, de la tige fileté et un vieux disque de frein (650svs si mais souvenir son bon)

j'ai mit un petit bout de durite autour pour pas abimer au remontage.

niquel ca avance bien tout ca!!