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La mousse ? Je l'ai trouvée sous la housse de selle

J'ai acheté une selle de V7Sport neuve, mais comme je suis jamais content, j'ai modifié la selle neuve.

Il faut dire que fabriquer une réplique en achetant toutes les pièces c'est cher et pas amusant alors j'ai pris une déviation

Julien Morel a écrit:

[...] encore dans tes tergiversations frénétiques

On ne peut rien te cacher

Je t'ai envoyé un e-mail. Pour les clignos il y a environ 1 cm de trop de chaque côté pour que ce soit parfaitement à mon goût. Ca resterait visible braqué à fond.

jicé165 a écrit:

j'ai peut être sauté une info, mais tu veux -absolument- une selle bi-place

sinon, beau projet

Une selle bi-place pour me promener avec ma chérie, oui - je le veux

rhooooo....la belle moto !!!

Je me demande encore un peu comment ça va tourner, cette histoire de réplique de V7Sport modifiée, mais jusque là ça à l'air d'aller, en effet.

Par contre ça (la selle bi-ton)



c'est trop moche quand-même

Je comprends pas pourquoi ça taille autant ailleurs et pourquoi - à part la longueur de la selle - ici je n'ai pas plus de critiques

Ya qu'à demander, tu comptes lui mettre une ligne et des pots un jours? La selle tu peux pas faire moins épais? Et fini d'accrocher ta poignet arrière ou madame va s'envoler! Mais c'est juste pour te contredire car je reste admiratif de ton taff et tes connaissances en la matières!

(mais je vais bientôt plus pouvoir rentrer dans mon casque )

Pour les pots : il n'y a rien à récupérer sur les vieux. Et je n'ai pas encore trop d'inspiration - sauf c'est prévu une (ou deux) sorties vers le haut, comme sur les "Le Mans". Des idées ? Les plus délirantes surtout sont les bienvenues

Mon trip ce serait un cintrage au sable à l'ancienne. Je crois pouvoir trouver du tube acier fin, mais il me manque un chalumeau chauffeur et le gaz ...

Pour la selle justement, je me tatais à creuser un peu l'assise à l'avant. A l'arrière c'est mort à cause du passage de roue. Je crois je vais ressortir les rapes

Moi je trouve que ce style lui va très bien, après tu peux taper un trip avec embout plat ou 3 sortie style mecatwin.... En tout cas, bon courage!

de quoi soulager ton casque!

Ouais ... sinon effectivement les coudes d'origine sont quelque chose entre les 2 que tu as posté. C'est pas donné mais c'est déjà tout fait

Pour les sorties, mon délire serait de ressouder (au pire) les sorties genre ouies de requin d'origine - sur la photo



au bout des mégaphones silencieux

Entre les deux c'est à voir - mais ce serait dans ce genre là



Après ... une ou deux sorties ...

Il y a aussi l'option "coudes à souder" avec la possibilité de faire des échappements riches en circonvolutions, au plus près du moteur, dans le cadre, etc.

T'as retaillé ta selle?! C'est plus jolie à mon goût! J'aime bien tes sorties, ça change un peu de ce qu'on voit et un bon compromis! Si tu peux, tu le coude un peu après la fixation au cadre et ça devrait être sympa!

Mais c'est une moto pour l'Inde que tu nous fais

T'as vu la taille de ton train arrière

Scanner 22 a écrit:

Mais c'est une moto pour l'Inde que tu nous fais

T'as vu la taille de ton train arrière

(c'est l'heure de ! )

À la tienne

MV Racer80 a écrit:

T'as retaillé ta selle?!

Oui je viens de finir. C'était la modif limite subliminale, histoire que l'avant soit un peu moins plat.

Après, il y a des vues qui rendent mieux que d'autres et les petits APN ont des grands angles, qui déforment.

ChopSauce a écrit:

MV Racer80 a écrit:

T'as retaillé ta selle?!

Oui je viens de finir. C'était la modif limite subliminale, histoire que l'avant soit un peu moins plat.

Et l'arrière moins long

D'abord elle est pas longue la selle, elle est juste bien prolongée sur l'arrière

Avec des rayures transversales peut-être ça raccourcirait (visuellement ) ?

trop longue...........(la selle)........

Peut être mais t'as sacrément intérêt à jouer sur les effets visuels parceque sinon

MAIS ce n'est que mon point de vue, c'est ta chiotte donc fais ce qu'il te plaît

ChopSauce a écrit:

La mousse ? Je l'ai trouvée sous la housse de selle

J'ai acheté une selle de V7Sport neuve, mais comme je suis jamais content, j'ai modifié la selle neuve.

Il faut dire que fabriquer une réplique en achetant toutes les pièces c'est cher et pas amusant alors j'ai pris une déviation

Julien Morel a écrit:

[...] encore dans tes tergiversations frénétiques

On ne peut rien te cacher

Je t'ai envoyé un e-mail. Pour les clignos il y a environ 1 cm de trop de chaque côté pour que ce soit parfaitement à mon goût. Ca resterait visible braqué à fond.

jicé165 a écrit:

j'ai peut être sauté une info, mais tu veux -absolument- une selle bi-place

sinon, beau projet

Une selle bi-place pour me promener avec ma chérie, oui - je le veux

alors okay

Oui mais la c'est une quattro

Scanner 22 a écrit:

... les effets visuels

Mais non, je déconne. Je pense même pour toi je fais faire un truc qui rallonge visuellement

C'est une bi-place et piscétou

Scanner 22 a écrit:

Oui mais la c'est une quattro

Mékilékon

Retournes travailler sur ton bus

Scanner 22 a écrit:

Retournes travailler sur ton bus

Oui chef. Mais alors pas trop (aujourd'hui c'est dimanche :)



... un peu kitch les vis laiton mais je ne trouve pas en alu, des BTR en 4x12.

Quelques notes pour mémoire

Pas mal de pièces des Mikuni de 125YZ sont spécifiques (1), mais les pointeaux sont ceux des VM30 à 44.

J'ai pris des ressorts de TM24 en me disant ce serait plus souple (2) mais pas possible de lever à fond.

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EDIT : refs. additionelles
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(1) les aiguilles puits et gicleurs sont standards mais les vis de richesses ne sont pas exactement identiques - quoique apparemment compatibles

(2) estimation d'environ 20% - selon http://fr.wikipedia.org/wiki/Ressort#Calcul_de_la_raideur - en supposant les matériaux identiques

Sinon coupes un peu les ressorts de starter, tu te feras moins chier.

Tes vis.....le problème c'est pas maintenant, mais dans quelques temps si tu dois ouvrir.

Avec une empreinte de tournevis plat, t'auras pas pu mieux faire pour te faire chier plus tard.

Un conseil, essaie quand même de trouver des btr ou cruci

Les vis de starter c'est nickel, j'ai même plusieurs raideurs, c'est pour les boisseaux

Pour les vis je ne suis pas d'accord. Tout est en laiton dedans ce n'est pas pour rien. Si j'avais mis de l'inox par exemple, j'aurais pris des risques, et pour le démontage j'ai une bonne empreinte plus un bon tournevis qui va bien dans l'empreinte.

Ceci écrit, même chez Probolt je n'ai pas trouvé de vis alu tête CHC en 4x12 et ce n'est pas chez Bricovis ...

... sinon oui, je couperais des vis en 4x20