modif d un 800 dr

et voila j ai meme po fini que j ai fait une bosse si y en a qui on des idees pour reparer
moi je pense a faire ca avec de la choucroute

L’idéal serait de ramener la bosse avec un tire clou, puis un fin mastic de finition

Gentleman Rider a écrit:

L’idéal serait de ramener la bosse avec un tire clou, puis un fin mastic de finition

je vais passer pour une trompettemais c est quoi un tire clou?

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

L’idéal serait de ramener la bosse avec un tire clou, puis un fin mastic de finition

je vais passer pour une trompettemais c est quoi un tire clou?

Un chouette appareil !! La plupart des carrossiers en on un. En fait, tu as un manche avec une électrode qui vient se "coller" au métal, via un courant électrique, un peu comme quand tu soudes à l'arc et que tu colles ta baguette. Une fois l’électrode collée, tu as sur le manche un contre poids que tu actionnes d'avant en arrière, en frappant, pour ramener la bosse

ah oui c est geant commme matos mais ca doit
couter cher

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

ah oui c est geant commme matos mais ca doit
couter cher

C'est clair !! Il faut aller voir un carrossier

mais ca craint pas vu que c est un reservoir
et qu il y a quand meme un arc electrique?
ou faut peut etre le degazer

Tu peux aussi juste mettre une sacré dose de mastic, mais ta base doit etre bien frottée pour une bonne adhérence, sinon, ça va craquer.

Sinon, je rejoins GR

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

mais ca craint pas vu que c est un reservoir
et qu il y a quand meme un arc electrique?
ou faut peut etre le degazer

Tu peux le dégazer de manière très simple, après, tu soude juste une rondelle et tu la tire à la pince, et hyop le tours est joué

Pour le dégazage, 3 minutes dans le pots de ta moto avec le choke...garanti !!

flow a écrit:

Tu peux aussi juste mettre une sacré dose de mastic, mais ta base doit etre bien frottée pour une bonne adhérence, sinon, ça va craquer.

Sinon, je rejoins GR

et puis t as vu ca elle c est bien placé cette pouf

Pour le dégazage, 3 minutes dans le pots de ta moto avec le choke...garanti !!
la je vois ton truc collegue

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

Pour le dégazage, 3 minutes dans le pots de ta moto avec le choke...garanti !!
la je vois ton truc collegue

J'en ai fait des dizaines comme ça

Anak a écrit:

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

Pour le dégazage, 3 minutes dans le pots de ta moto avec le choke...garanti !!
la je vois pas ton truc collegue

J'en ai fait des dizaines comme ça

donc si je comprend bien tu fait passer des gaz d echappement dans le reservoir?

Ou avant de faire le tire clou ou d'utiliser un poste à souder, tu remplies d'eau !

Je sais que l'on peux dégazer à l'argon, l'atal ou l'azote, mais le gaz d'échappement avec le starter, je ne savais pas !

Gentleman Rider a écrit:

Ou avant de faire le tire clou ou d'utiliser un poste à souder, tu remplies d'eau !

Je sais que l'on peux dégazer à l'argon, l'atal ou l'azote, mais le gaz d'échappement avec le starter, je ne savais pas !

ben moi non plus c est pourquoi je cherche a comprendre
et savoir si cest pas des conneries

Comme l'a dit GR, avant de souder, tu remplis ton résé à fond avec de l'eau. Ca évite de te faire exploser la tronche.

Ensuite, un tire clou ce n'est qu'un marteau à inertie, c'est pas super compliqué à fabriquer.

Edit : Le principe :

Jona a écrit:

Comme l'a dit GR, avant de souder, tu remplis ton résé à fond avec de l'eau. Ca évite de te faire exploser la tronche.

Ensuite, un tire clou ce n'est qu'un marteau à inertie, c'est pas super compliqué à fabriquer.

Edit : Le principe :

Le hic c'est de coller au réservoir !! Ou tu soudes des vis et tu tire après avec un marteau à inertie maison ?

Le marteau à inertie je l'ai, mais je ne vois pas comment fixer à la tôle sans trop endommager

Gentleman Rider a écrit:

Jona a écrit:

Comme l'a dit GR, avant de souder, tu remplis ton résé à fond avec de l'eau. Ca évite de te faire exploser la tronche.

Ensuite, un tire clou ce n'est qu'un marteau à inertie, c'est pas super compliqué à fabriquer.

Edit : Le principe :

Le hic c'est de coller au réservoir !! Ou tu soudes des vis et tu tire après avec un marteau à inertie maison ?

Le marteau à inertie je l'ai, mais je ne vois pas comment fixer à la tôle sans trop endommager

tu te poses les meme question que moi
sachant que je peux souder a l arc
au mig ou a la flamme

Théoriquement tu soudes une tige sur la tole et ensuite tu fixe ton marteau à inertie à la tête du clou.

Bon le modèle que j'ai mi en photo, je l'ai trouvé sur un forum de voiture ou visiblement le gars se servait d'espece de tampon en teflon qu'il enfilait dans l'espece de pied de biche d'un couté, et de l'autre il collait à la colle à chaud...

Le soucis, c'est que la tole de reservoir c'est assez costaud, plus qu'une aile de bagnole en tout cas !

Edit : Le plus simple ca serait quand même de prendre des grosses pointes de paris coupées en deux et soudées au niveau de la bosse. La pointe de paris à une grosse tête, ca facilite la prise avec le marteau à inertie... a toi de bidouille le systeme de fixation

Edit 2 : Tu seras, en cas de soudures, de toute facon, obligé de passer par la phase poncage, masticage, peinture.

Avec des vis pointées ??

petite illustration "haut de gamme digne d'un ingénieur aéronautique" réalisée sur Catia Paint en 2 minutes

Ca pourrait le faire avec un boulon, effectivement, du coup tu soudes la tête à la tôle.

Les clous sont brasés sur la tôle, plutôt, non ?

En tout cas, il paraît on peut se bricoler un tire-clou avec un mandrin de perceuse - côté clou -

Alors, je suis désolé, mais je vais mettre un peu les pieds dans le plat...

Je suis nouveau ici, mais ceux qui me connaissent d'un autre forum, ou de l'IRL (j'ai fait mon apprentissage en carrosserie il y a plusieurs dizaines d'années avec Krugger, et on est ami depuis...) savent que je n'ai pas l'habitude de raconter des conneries.

L'eau dans le réservoir, ça ne marche pas !! (sauf à qq execeptions, et si on laisse l'eau dedans pendant la soudure ce qui la rend plutôt foireuse.... )

Le gaz (argon ou autre ou les gaz d'échappement, ça fonctionne sur un principe chimique, que je ne vous saurait expliquer en détail (car je ne suis pas chimiste) mais que je vais vous résumer:
Ce qui explose dans le réservoir, c'est le gaz de carburants libérés par la couche de carburant qui recouvre les parois (c'est pour ça que si on remplis d'eau, le gaz reprends sa place sitôt l'eau partie)

Le CO dans le gaz qu'on utilise (pot argon ou autre ) on une propriété chimique qui fait que une partie de leur molécule va se fixer sur celle du gaz d'hydrocarbure, et la neutralise, et c'est pour ça que ça n'explose plus. Ça ça marche et c'est garanti ! Testé des dizaines et des dizaines de fois!!

Alors, la tôle des réservoirs, est la plupart du temps plus fine[u] que c'elle d'une aile de BAR, mais le fait qu'elle soir plus petite (en surface) et plus galbée la rend plus rigide

Il faut donc faire attention à n pas percer en soudant sous peine de galère !!

Pour suivre, je ne conseille pas d'utiliser une grosse pointe, mais plusieurs petite (6 à 10) disposées comme sur la photo


Un seul point de traction risque de déchirer la tôle, avec plusieurs, tu peux y aller petit à petit.

De la baguette de métal d'apport pointée au TIG, c'est l'idéal...

Pour l'idée du vieux mandrin, Merci, je prends car ça doit marcher...

Voilà, j'espère avoir aidé sans choquer.

Anak

Oui Anak, moi je parle de mettre de l'eau, et de la laisser le temps de pointer, juste pour le tire clou !! Ça fonctionne très bien Bien évidemment pour faire des cordons au TIG, tu ne mets pas d'eau, tu dégazes complètement après un lavage à l'eau et au détergent.

Le principe du tire clou, c'est que tu redresse progressivement, cm² par cm², en recommençant, jusqu'à avoir redressé au plus près. Je suis quasiment sur qu'il devra aussi tirer sur les coté, par rapport à l'axe que tu as mis en croix. bref sur toute la zone enfoncée !

Chopsauce, des clous brasées font endommager la tôle, de par la chaleur de la flamme, un point de soudure électrique fera beaucoup moins de dégât

Bon bah je crois qu'il n'y a plus grand chose à rajouter apres ca...

Edit : Finalement si, il existe des postes à souder spécifique qui soude les clous, ca ressemble à ca, et c'est pas donné !