projet pour la beumeuh...

delirider a écrit:

message pour phil 1
tu l'as trouvé ou ton compteur?

La => http://www.martin-caferacer.com/acewell_341_ordinateur-de-bord_acewell-ordinateur-de-bord-moto-ace-2803-af-alu__gmpace2803afalu.html

sympa mais un poil chere pour moi
je vais me tourner sur un bon ancien a cable quelqu'un a une idée des modeles qui s'adaptent car je sais que la dessus c'est un peu la

pour un peu moins cher, t'as ça sinon...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/172897754.htm?ca=2_s

Sympa mais pas d'témoin

et une plaque d'alu avec 3 p'tites led rouge, bleue et verte et basta...

au prix des leds...

ou alors t'as ça...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/165700245.htm?ca=2_s

son compteur c'est ça :



http://cgi.ebay.fr/compteur-moto-jauge-essence-digital-compte-tour-SP2-/220541292049?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3359490e11 ... je connais un forum très bien qui te donne toutes les infos pour les connexions en plus ... je te l'ai donné en MP

Le Picvert a écrit:

... je connais un forum très bien qui te donne toutes les infos pour les connexions en plus ... je te l'ai donné en MP

Ah ? parce que le CRC n'est pas un forum très bien ?

Oxo55 a écrit:

Le Picvert a écrit:

... je connais un forum très bien qui te donne toutes les infos pour les connexions en plus ... je te l'ai donné en MP

Ah ? parce que le CRC n'est pas un forum très bien ?

Non , y'a de plus en plus de Ducatistes Nains ... Et depuis le dernières présidentielles , j'ai du mal avec les nains ...

Le Picvert a écrit:

Oxo55 a écrit:

Le Picvert a écrit:

... je connais un forum très bien qui te donne toutes les infos pour les connexions en plus ... je te l'ai donné en MP

Ah ? parce que le CRC n'est pas un forum très bien ?

Non , y'a de plus en plus de Ducatistes Nains ... Et depuis le dernières présidentielles , j'ai du mal avec les nains ...

Bon ! tu t'en sors bien

Il est pas mal ce p'tit compteur SP2 là

Oxo55 a écrit:

Le Picvert a écrit:

Oxo55 a écrit:

Le Picvert a écrit:

... je connais un forum très bien qui te donne toutes les infos pour les connexions en plus ... je te l'ai donné en MP

Ah ? parce que le CRC n'est pas un forum très bien ?

Non , y'a de plus en plus de Ducatistes Nains ... Et depuis le dernières présidentielles , j'ai du mal avec les nains ...

Bon ! tu t'en sors bien

Il est pas mal ce p'tit compteur SP2 là

Pour sur qu'il est pas mal... . Je n'ai pas encore roulé avec la bécane donc je ne sais pas coté lisibilité mais je pense qu'il est bien... J'espère que je ne vais pas trop galérer pour rentrer les données type circonférence de la roue... , c'est écrit en estranger

Je confirme qu'il me plait bien ce petit compteur mais il ne marche pas , pour l'instant en tout cas. Les leds témoins fonctionnent excepté celle du témoin de charge et je n'ai pas d'éclairage compteur ni aucun affichage . Heureusement j'ai un pote qui touche bien sa bille a ce niveau et si je ne trouve pas tout seul j'irai le voir. J'ai enfin réussit à purger mes freins, classique à l'avant mais beaucoup moins à l'arrière. Une petite photo avec la selle que m'a confectionnée la "patissière" locale. Maintenant faut trouver la couleur pour la peinture...

J'étais dubitatif au début car telle qu'elle t'avais été vendue je la trouvais pas mal.
Mais faut avouer que tu as su y ajouter ta pâte et que ça lui pas mal à ta Bertha.

phil1 a écrit:

Quand une femme fait des selles comme celle là, elle doit avoir des mains en or ben on l'épouse.....

phil1 a écrit:

Les leds témoins fonctionnent excepté celle du témoin de charge Une petite photo avec la selle que m'a confectionnée la "patissière" locale. Maintenant faut trouver la couleur pour la peinture...

Moi, j'aime bien, tu es en train de faire ue belle machine; bravo!

Attention pour la LED de charge, si ton circuit de charge est en BOSCH, le voyant fait partie du système, une LED de marche pas, ou alors faut lui ajouter une résistance...
Je te retrouve le schéma si tu veux

Nanard

briconanard a écrit:

si ton circuit de charge est en BOSCH, le voyant fait partie du système

Dis Nanard, tu crois que c'est pasque c'est un Bosch que le circuit de charge passe par une ampoule, et si c'est un Valéo y en a pas besoin?
Si c'est ça, tu viens de répondre à une interrogation que j'avais depuis longtemps, en sachant que des fois ça charge sans l'ampoule et sur d'autres ça charge pô....

The Thing a écrit:

Dis Nanard, tu crois que c'est pasque c'est un Bosch que le circuit de charge passe par une ampoule, et si c'est un Valéo y en a pas besoin?

Là, on atteind les limites du vieux (con) monogame, j'ai eu que des Guzzi, alors je ne le sais par expérience que pour le Bosch

Voici une discussion de spécialiste sur le sujet de la chose...

En fait si. Le rotor Bosch a une légère rémanence qui lui permet de s’amorcer tout seul mais effectivement ça disparaît quand
la moto ne roule pas.
Expérience vécue à la concentre de printemps : la califanouche ne chargeait plus, voyant allumé.
Après moults tests, Pat l’enclume emprunte un rotor à une Guzz (c’est pas ça qui manquait :)... ça marche !
3000tr passe chez lui chercher un rotor neuf.
Le rotor est monté ...ça ne marche plus !!!
Finalement c’est le voyant de charge de kéké que Pat l’enclume avait monté qui foutait la merde.
C’était une diode, donc courant environ 10 mA au lieu de 150 mA pour le voyant “standard”.
Au début l’alternateur fonctionnait quand même puis un jour il a perdu un peu de rémanence et paf ! plus rien.
J’ai prêté un relais (résistance environ 100 ohms équivalent à une ampoule de voyant et Pat l’a monté en parallèle avec son
foutu voyant et ça suffisait pour amorcer l’alternateur. La seule panne était la non conformité du voyant ! :)))))
Pat l’enclume s’en souvient car ce jour là il a dû démonter 7 fois l’alternateur sous les regards amusés et médusés de nombreux
“consultants en bidouille de la mort qui tue” :)
Effectivement le désamorçage du rotor est une piste mais normalement si tout est correct ça ne doit pas arriver.
Un modif qui est connue et a été appliquée en standard sur certains flats je crois consiste justement à mettre une résistance de
100 ohms environ avec le voyant de charge, au cas où...
En plus ça permet à l’alternateur de fournir plus de courant à plus bas régime

The Thing a écrit:

phil1 a écrit:

Quand une femme fait des selles comme celle là, elle doit avoir des mains en or ben on l'épouse.....

T'as raison, en plus elle est sympa et mignonette

briconanard a écrit:

phil1 a écrit:

Les leds témoins fonctionnent excepté celle du témoin de charge Une petite photo avec la selle que m'a confectionnée la "patissière" locale. Maintenant faut trouver la couleur pour la peinture...

Moi, j'aime bien, tu es en train de faire ue belle machine; bravo!

Attention pour la LED de charge, si ton circuit de charge est en BOSCH, le voyant fait partie du système, une LED de marche pas, ou alors faut lui ajouter une résistance...
Je te retrouve le schéma si tu veux

Nanard

Effectivement j'ai vu sur le flatistan qu'il fallait passe par una ampoule traditionnelle ou résistance pour exciter l'alternateur. Si tu as un schéma à portée de souris je veux bien, ça m'aidera pour le montage. Merci

C'est parce que c'est une moto allemande que c'est forcément du Bosch ?...

phil1 a écrit:

Si tu as un schéma à portée de souris je veux bien, ça m'aidera pour le montage. Merci

J't'avions pas oublié le Phil:

Merci Nanard

phil1 a écrit:

The Thing a écrit:

phil1 a écrit:

Quand une femme fait des selles comme celle là, elle doit avoir des mains en or ben on l'épouse.....

T'as raison, en plus elle est sympa et mignonette

très sympa !! tu penses qu'elle sera prête pour avril ?

Je ne le garantirai pas mais j'espère bien... Après peinture elle devrait ressembler à peu prés à ça





avec la selle marron bien sur et peut-être le blanc un peu cassé...

Pas de changements radical pour la Bm mais elle devrait avoir cette config pour Banon. J'ai monté des Dunstal de chez Martin. Le son est beaucoup plus feutré mais dans les tours ça va . Pour ma part plus de raffut serait bien mais tout le monde n'aime pas. J'ai du reprendre toute la fixation du tête de fourche pour pouvoir le remonter, c'est qu'elle est souple cette fourche et au moindre freinage je venais buter sur le garde boue et parfois ça fait peur... Peut-être à venir changement du garde boue avant pour un que je puisse peindre et un peu moins long. Je mets quand même une photo pour la forme même si le changement n'est pas important depuis la dernière tof.





Sinon, une chtite question... J'ai des Avon roadrider dessus, ça vaut quoi ces boudins?