bratstyle sur 450 cb

Tom_JBT a écrit:

Eh bah voilà fallait tiendre bon l'ami!!



Pour ton kick t'as une roue libre il me semble...si c'est pas elle qu'est morte vérifies que ton pignon engrène bien...

oui mais je crois qu'il faut ouvrir le bas moteur ( enfin faut que je vérifie ça )

pascalrange a écrit:

Tom_JBT a écrit:

Eh bah voilà fallait tiendre bon l'ami!!



Pour ton kick t'as une roue libre il me semble...si c'est pas elle qu'est morte vérifies que ton pignon engrène bien...

oui mais je crois qu'il faut ouvrir le bas moteur ( enfin faut que je vérifie ça )

Je sais pas si c'est universel mais sur les modèles de GS équipés de kick (avant 80) il était logé dans le carter embrayage...'faut juste vidanger 'pis ouvrir

ben non trop simple !! sur la 450 cb faut ouvrir le bas moteur en même temps j'en profiterais pour changer mon axe de kick qui était mort mais bon là c'est plus compliqué car déménagement en vu donc je crois que ça va attendre

pascalrange a écrit:

ben non trop simple !! sur la 450 cb faut ouvrir le bas moteur en même temps j'en profiterais pour changer mon axe de kick qui était mort mais bon là c'est plus compliqué car déménagement en vu donc je crois que ça va attendre

Bah là à ce que je vois c'est juste ton carter latéral à déposer ...c'est rien t'enlèves les vis tout le tour 'pis tu fais gaffe à ce que dérrière y'ai rien qui se fasse la mâle...

Tom_JBT a écrit:

pascalrange a écrit:

ben non trop simple !! sur la 450 cb faut ouvrir le bas moteur en même temps j'en profiterais pour changer mon axe de kick qui était mort mais bon là c'est plus compliqué car déménagement en vu donc je crois que ça va attendre

Bah là à ce que je vois c'est juste ton carter latéral à déposer ...c'est rien t'enlèves les vis tout le tour 'pis tu fais gaffe à ce que dérrière y'ai rien qui se fasse la mâle...

non je viens de relire la rtm et il faut bien ouvrir le bas moteur

Eh beh con ils s'emmerdent pas chez honda

pascalrange a écrit:

D@nte34 a écrit:

pascalrange a écrit:

c'est celui avant d'origine

et pour veflat

OK merci, tu pourrais me donner sa largeur s'il te plait ? J'en cherche un pour mon CX mais je trouve rien qui me botte et le tien me plait bien.

11.5 cm d'origine un poil élargi à 12 cm sur les photos

Encore merci a toi, qu'est ce que tu entend par elargi ? C'est toi qui l'a travaillé ? Comment t'y es tu prit ?

D@nte34 a écrit:

pascalrange a écrit:

D@nte34 a écrit:

pascalrange a écrit:

c'est celui avant d'origine

et pour veflat

OK merci, tu pourrais me donner sa largeur s'il te plait ? J'en cherche un pour mon CX mais je trouve rien qui me botte et le tien me plait bien.

11.5 cm d'origine un poil élargi à 12 cm sur les photos

Encore merci a toi, qu'est ce que tu entend par elargi ? C'est toi qui l'a travaillé ? Comment t'y es tu prit ?

oui je l'es un peu élargi en le matant sur un tube

OK merci a toi

bon pour le kiks doit y avoir une merde au niveau de la commande ou du l'embrayage car une fois démonté le kick fonctionne trés bien et la moto démarre super bien et elle tiens même le ralenti

donc à suivre aprés le déménagement

un peu de nouvelle pour pas faire perdre patience au charognard de Véflat

la moto démarre maintenant sans soucis , tiens le ralenti mais autre soucis avec l'alternateur résolu pas sans mal avec encore une panalakon ( mauvais contact sur le stator ; donc me reste à remonter la commande d'embrayage et la régler car elle posais soucis au premier remontage .

en matant internet et les modif boarder track je regarde pour :
-un réservoir plus petit que celui d'origine donc si quelqu'un sait quel réservoir peut s'adapter sur une 450 cb sans modifier le tunnel du réservoir ( les fixation c'est pas grave mais modifier un tunnel c'est plus compliqué pour moi )
- un guidon dans le style de la motoconfort de l'atelier motobécane ou ce que l'on vois sur les modifs Falcon http://www.bikeexif.com/ian-barry-falcon
ou alors un cintre plat comme ça http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/175738007.htm?ca=16_s posé courbe vers le bas

bonne idée ou vous trouvez mieux la gueule actuelle ?



et non je ferais pas un cafe racer

ca me plait bien moi ce genre d'engin!

faiseur d'epave!

Pourquoi pas simplement mettre le guidon a l'envers?

ben je trouve pas trés beau car seulement les pontets qui dépasse l'idéal serais de le fixer sous le té ou devant la fourche ! enfin faut que j'y regarde à plus prés

pour Véflat : oui j'adore saboter les moto mais bon vu l'état dans lequel je l'ai acheté c'est pas trés grave !

par contre j'ai certaines pièces d'origine si ça te dis

voilà l'essai que j'avais fais avec les pontets qui dépasse j'aime pas trop :|

pascalrange a écrit:

voilà l'essai que j'avais fais avec les pontets qui dépasse j'aime pas trop :|

C'est vrai que....


Avec des pontets plus discrets voir simplement décapés et un guidon moins cintré? Sinon braco!!!

Boh c'est pas vilain il te faudrait juste relever un peu plus le guidon style ace bar

mouais ... je reste sur l'idée première et je la fais rouler je ferais un board track avec une vielle motobécane ou motoconfort , cette hiver peut ètre

petit travail du matin , montage de l'embrayage et c'est parti pour un tour de quartier





montage des silencieux avec des ryslans

puis essai avec le condo à la place de la batterie et ça fonctionne bien ( car pas de démarreur électrique )



heureusement j'avais de l'aide

C'est vrai qu'elle commence à avoir de la gueule mais rassure moi c'est pas ta selle définitive 'pis ta plaque d'immat' tu la met où

Sinon y'a du potentiel manque plus grand chose

non juste le fond de selle de fais avec une mousse de tapis de gym dessus pour les essai ; faudra queje passe par un sellier aprés
sinon pour la plaque je sais pas encore si je mets un garde boue à l'arrière donc soit sur le garde boue boue soit en latéral

A mon avis vu la hauteur de tes amortos un garde boue risque de toucher avec le débattement... en latéral ça me parait plus judicieux... et plus original aussi mais homologué?

Tom_JBT a écrit:

A mon avis vu la hauteur de tes amortos un garde boue risque de toucher avec le débattement... en latéral ça me parait plus judicieux... et plus original aussi mais homologué?

homologué ou pas c'est pas trop le soucis vu le nombre de harley qui roule avec ça je me fais pas trop de soucis

Ouais c'est sûr mais je pense pas que ce soit interdit...