TRansfo de la beumeuh

ca prends un bonne tournure s'taffaire! je sens que je vais enfin pouvoir rouler avec un gazier en BM sans me trainer la bite.

Mojoracer a écrit:

ca prends un bonne tournure s'taffaire! je sens que je vais enfin pouvoir rouler avec un gazier en BM qui va tomber en rade.

mauvaise gueule !

Oxo55 a écrit:

Mojoracer a écrit:

ca prends un bonne tournure s'taffaire! je sens que je vais enfin pouvoir rouler avec un gazier en BM qui va tomber en rade.

mauvaise gueule !

tu roule en BM toi?

nan bon, va ranger ta chambre.

Mojoracer a écrit:

Oxo55 a écrit:

Mojoracer a écrit:

ca prends un bonne tournure s'taffaire! je sens que je vais enfin pouvoir rouler avec un gazier en BM qui va tomber en rade.

mauvaise gueule !

tu roule en BM toi?

nan bon, va ranger ta chambre.

ma chambre est rès bien rangée (ben ouais quoi : j'ai une femme pour ça)

Et non : je roule pas en BM moi .... je pilote ma nipponne



GNIARF GNIARF GNIARF

nan.

pour l'instant tu roules pas, tes breles sont en panne ou mal foutues.

Oxo55 a écrit:

Mojoracer a écrit:

Oxo55 a écrit:

Mojoracer a écrit:

ca prends un bonne tournure s'taffaire! je sens que je vais enfin pouvoir rouler avec un gazier en BM qui va tomber en rade.

mauvaise gueule !

tu roule en BM toi?

nan bon, va ranger ta chambre.

ma chambre est rès bien rangée (ben ouais quoi : j'ai une femme pour ça)

Et non : je roule pas en BM moi .... je pilote ma nipponne



GNIARF GNIARF GNIARF

Piloter, c'est certain que c'est le seul plaisir que tu peux prendre, avec ton poumon... toi, à 45 km/h, tu dis piloter, nous on dit"se balader"... enfin, chacun voit midi à porte...

Mojo, on va s'éclater tu vas voir !!

Oxo55 a écrit:

Une barre de 6 mètres ................ tu vas l'faire réver là l'Titi




Sinon Titi : tu comptes y coller des silencieux un jour à ta chignoles ?

Je sais pas.... je lui monterai bien des embouts de Cox...

le titi en ducati a écrit:

Oxo55 a écrit:

Une barre de 6 mètres ................ tu vas l'faire réver là l'Titi




Sinon Titi : tu comptes y coller des silencieux un jour à ta chignoles ?

Je sais pas.... je lui monterai bien des embouts de Cox...

n'import quoi... tu compte la passer au diesel aussi...

titi, mon titi.

une question concernant ta face. avant, pas de rat.

moi, chais pas mais y'a un truc qui me dérange. ça me parait vide, ou y'a le phare qu'est trop p'tit. chais pas trop...

t'vois skeu j'veux t'dire???

Pis quoi :coup: des freins à disque, t'as peur de ne pas t'arretter,pis les amortos t'a mas au :UK: ou quoi!tous ce luxe franchement!!!



















et

Je suis du meme avis que gaet, tu devrais essayer un phare plus gros

Et ton maitre cylindre est terrible:BMW:

Non, le phare est cool. au pire, j'en ai un autre un petit peu plus grand.. Je voulais faire une face avant un peu style années 30, avec un cintre arondi vers le bas, style board track, ou un truc du genre. En vrai, il ne choc pas tant que ça, peut être à force de le voir on s'y fait... il me choc plus sur les photos, ça c'est vrai... Je regarderai ça demain ...

Mais là, ça te choc moins ???

De bmw

le titi en ducati a écrit:

Non, le phare est cool. au pire, j'en ai un autre un petit peu plus grand.. Je voulais faire une face avant un peu style années 30, avec un cintre arondi vers le bas, style board track, ou un truc du genre. En vrai, il ne choc pas tant que ça, peut être à force de le voir on s'y fait... il me choc plus sur les photos, ça c'est vrai... Je regarderai ça demain ...

ton idée de cintre bas comblerait surement le vide, c'est pas con.
ça rabaisserait le poste de pilotage, donc, ouais ça me semble une bonne idée.

Et voilà, ça y'est, la fixation arrière de selle est faite... mais j'ai pas de photos :(

Cela a pris une bonne partie de l'après midi avec la pause binouze... La fixation avant de la selle a été remonté d'1 bon centimètre, ce qui fait beaucoup mieux maintenant. Les colliers des bobines ont été polis.

La fois prochaine, s'attaquer à la fixation du garde boue arrière et passer sommande d'une batterie gel. Fabriquer le support de batterie, retirer la béquille centrale, commencer à voir pour le circuit électrique...

Alors, hier, finalisation de la selle avec sa fixation avant, et arrière:

De bmw

De bmw

De bmw

et en fin de journée d'hier, petit nettoyage des pattes de bobines:

De bmw

De bmw

Aujourd'hui, finalisation du support arrière du bidon, et calfeutrage du trou de capteur de reserve. Il ne restera plus qu'à changer le joint du robinet d'essence et de faire un bouchon.

A commander chez le père Chambrier:

- de la durite d'essence transparente
- du fils de bougies transparent et deux anti parasite

voili voilou...

PadyBlues a écrit:

Pis quoi :coup: des freins à disque, t'as peur de ne pas t'arretter,pis les amortos t'a mas au :UK: ou quoi!tous ce luxe franchement!!!

et

j'essais juste de m'imaginer ce qu'un typer de la 40 aine peut vivre en confort sur une teutone !!

Ah c'est sûr que là ,tu casses l'image du père peinard sur sa BM!
ou champ apparemment!

beau taf

Je l'adore cette béhème. elle va avoir une pure gueule

Moi c'est pas qu'elle me plait pas mais y'a des trucs qui m'chiffonne ..... faut qu'j'attend'e d'la foire finite je crois

Oxo55 a écrit:

Moi c'est pas qu'elle me plait pas mais y'a des trucs qui m'chiffonne ..... faut qu'j'attend'e d'la foire finite je crois

Allez, dis moi ce qui te chiffonne donc ?

le titi en ducati a écrit:

Oxo55 a écrit:

Moi c'est pas qu'elle me plait pas mais y'a des trucs qui m'chiffonne ..... faut qu'j'attend'e d'la foire finite je crois

Allez, dis moi ce qui te chiffonne donc ?

Ben j't'ai d'jà un peu tout dis quand ça v'nait ma poule !

D'jà y'a ta selle : j'aime pas du tout le staïle mais ça on s'en fout parce que c'est juste une affaire de gouts et j'arrive pas bien à m'faire une image du brelons entier avec ça ....... faut attend'e encore un peu (et puis niveau selle, je crois que j'vais fermer ma gueule )
Ensuite c'est plus technique : y'a tes fixations sup des amortos qui sont pas dans l'axe et j't'avoues que ça m'plait pas du tout ... Même si toi t'as l'format et l'poids d'un jockey, la BM, elle, pèse sont poids et je suis prêt à parier qu'après 5-600 bornes (surtout vu comme tu roules ) les fixations seront marquées et fragilisées ....... j'm'inquiète pas pour toi hein ! c'est juste pour la meule
Et puis idem pour la selle, tu vas m'sire qu'on s'rend pas bien compte sur les tofs mais ça m'parait un peu fragile ton histoire là
Sinon, si t'y fous un guidon trop large ou trop haut j'te cause p'us

Pour les fixation d'amortos, y'a pas de lézard, y'a juste qu'avec les soudure, la pate à "légèrement" plié avec la chaleur, mais en vrai, ils fonctionnent bien. Les pates sont de même épaisseur que l'origine. faut pas croire, Bm ne fait pas des cadre super costaud et maousse. C'est super fin, y'a qu'à voir le té supérieur. Et dis toi aussi que les têtes d'amorto sont mobiles, elle ne sont pas fixe, justement pour palier au mouvement du cadre et du bras oscillant. Un amorto bosse en hauteur, mais aussi en largeur. Il faut que ça soit flexible dans le mouvement, tout en tenant l'ensemble. tu vois ce que je veux dire ?

Pour la selle, je voulais pas des selles classiques racer. je voulais changer un peu de chemin. Une fois les pièces remises en place, le feu arrière monté, la plaque et le garde boue, ça devrait bien le faire. Disons que c'est différent de ce que l'on voit habituellement.

Pour les soudures, je me suis rencardé avec Shakos sur la solidité à la portance et au mouvement. Quand tu vois ce que ça tiens en poid sur 1cm de soudure, j'en suis pas inquiet vu la dose de soudure qu'il y a sur les différentes pièces. Dis toi que, une fois sablé, un cadre d'origine n'est pas soudé à outrance et que ça peut parfois surprendre vu comment c'est fait. donc la chose qui fou les boules quand tu le fais toi même, c'est que c'est pas sortie d'usine. Mais la conception des soudures reste la même. Je pense que c'est ça qui angoisse chacun d'entre nous, c'est de ce dire que c'est nous qui l'avons fait.. Mais ça va tenir.

Pour un autre guidon, laisse tomber Marcel, je fais pas un Shovel !!