TRansfo de la beumeuh

The Thing a écrit:

le titi en ducati a écrit:

Avec shakos, qui me donne deux trois conseils.....

Je traduis pour ceux qui ne connaissent pas encore le langage Titien : " Avec Shakos qui me fait l'boulot pendant que je prends les tof....."......

t'es un salaud ma poule, le seul truc qu'il fait c'est les soudures... de cadre, on parle pas de soudure anal !! :(

le titi en ducati a écrit:

The Thing a écrit:

le titi en ducati a écrit:

Avec shakos, qui me donne deux trois conseils.....

Je traduis pour ceux qui ne connaissent pas encore le langage Titien : " Avec Shakos qui me fait l'boulot pendant que je prends les tof....."......

t'es un salaud ma poule, le seul truc qu'il fait c'est les soudures... de cadre, on parle pas de soudure anal !! :(

Qui aime bien châtie bien......

Quoi, shakos a virer le carenage

Ok,alors aujourd'hui, petit boulot tranquilos.

Mise en place du bidon de CBK, une chouette geule. Plus qu'à pauffiner ça. Les bobines d'allumage ont été mise sous la selle, sur les fixation verticale du support à batterie. Ca le fait carrément.

Bon, maintenant, le cintre de la periode flat track fait tache. Du coup, tout à l'heure, je vais commander un drag bar chez les tapettes de Dafy Orléans. LE seul Dafy où y'a rien. Merci Shakos pour le catalogue, je devrai m'en sortir avec ça.

En parlant de Shakos, petit maitre cylindre de frein "vintage" by Brembo . PLus qu'à commander une poignée de gaz à double tirage, pour les deux carbus.

La fixation arrière se met en place tranquilou, j'ai trouvé comment faire tout à l'heure...

Jeudi, je vous mettrez quelques tophes les branques... :(

le titi en ducati a écrit:

Ok,alors aujourd'hui, petit boulot tranquilos.

Mise en place du bidon de CBK, une chouette geule. Plus qu'à pauffiner ça. Les bobines d'allumage ont été mise sous la selle, sur les fixation verticale du support à batterie. Ca le fait carrément.

Bon, maintenant, le cintre de la periode flat track fait tache. Du coup, tout à l'heure, je vais commander un drag bar chez les tapettes de Dafy Orléans. LE seul Dafy où y'a rien. Merci Shakos pour le catalogue, je devrai m'en sortir avec ça.

En parlant de Shakos, petit maitre cylindre de frein "vintage" by Brembo . PLus qu'à commander une poignée de gaz à double tirage, pour les deux carbus.

La fixation arrière se met en place tranquilou, j'ai trouvé comment faire tout à l'heure...

Jeudi, je vous mettrez quelques tophes les branques... :(

Tu déconnes Titi, on est frustré là, pourquoi jeudi les tofs Comme y'a pas grand chose à se mettre sous la dent sur le fofo actuellement tu postes avec parcimonie...

phil1 a écrit:

le titi en ducati a écrit:

Ok,alors aujourd'hui, petit boulot tranquilos.

Mise en place du bidon de CBK, une chouette geule. Plus qu'à pauffiner ça. Les bobines d'allumage ont été mise sous la selle, sur les fixation verticale du support à batterie. Ca le fait carrément.

Bon, maintenant, le cintre de la periode flat track fait tache. Du coup, tout à l'heure, je vais commander un drag bar chez les tapettes de Dafy Orléans. LE seul Dafy où y'a rien. Merci Shakos pour le catalogue, je devrai m'en sortir avec ça.

En parlant de Shakos, petit maitre cylindre de frein "vintage" by Brembo . PLus qu'à commander une poignée de gaz à double tirage, pour les deux carbus.

La fixation arrière se met en place tranquilou, j'ai trouvé comment faire tout à l'heure...

Jeudi, je vous mettrez quelques tophes les branques... :(

Tu déconnes Titi, on est frustré là, pourquoi jeudi les tofs Comme y'a pas grand chose à se mettre sous la dent sur le fofo actuellement tu postes avec parcimonie...

Ouais parce qu'en 24 pages, y'a pas eu grand chose non plus ... juste de la découverte lol

ouai, tu déconnes envoie les tophs.

Insupportable le multi "Laverda" ta bien fait de le changer !!!

Aujourd hui, ça a super bien avancé

La fixation du réservoir est quasi fini... le renfort de cadre est prêt à souder ( c est moi qui fais demain ). j'ai modelé l'ancienne commande de gaz de la molly. Reste à peuaffiner.

On est dans le bon chemin là. Je vous ferai des photos demain.

pourquoi demain, t'as encore pas pensé à ton appareil photo???

J'ai décidé que ton topic ne m'intéresserait plus tant que tu n'aura pas mis ces fameuses tophs dont tu nous parle depuis un moment

Note du taulier:

Ca fait bien plaisir que de voir un jeuune user les outils, c'est pas si courant d'notre époque...

Mais bon, ça fait bien bcp de boulot sur une chiotte bolchévique...

Je lui ai dit au titi, fait z'en un compresseur ou un groupe électro, ça se servira à quelque chose, plutot que ce truc improbable sur lequel tu va te vautrer au premier virage.
Pi, si encore on montait un compresseur, BM y savaient faire ça bien avant guerre, ça rigolerait un peu.

Enfin, bon, ça fait toujours rigoler les potes qu'de voir ça, quand qu'y viennent à la maison.

Tiens mon gamin, j'ta trouvé des idées

compréssée la béhème au titi???

J'ai trouvé des idées pour la fixation de la selle aussi. Mais je reste sur ce que j'ai dis pour le bidon, je vais voir pour le sangler avec une bande de cuir ou un truc du genre...

M'en fou. Na !

Et bien voilà, on a travaillé à pas de géant depuis hier !

Voilà où en est la Molly:

De bmw

Alors, c'est qu'il y a eu pas mal de boulot quand même:

- refont du berceau arrière avec nouveau point d'ancrage des amortisseurs.
- mise en place du bidon de CBK ( on a laissé la fixation d'origine, on a mis en place deux pattes boulonné via l'ancien support . Il reste plus qu'à commander des caoutchous pour caler correctement le réservoir. au niveau de l'assise, il y aura un serrage par élastique, placé du bidon au cadre)

De bmw

( on note sur la photo la nouvelle fixation arrière des amortos)

- fixation d'un renfort de cadre arrière
- repositionnement des bobines d'allumage sur les anciens points de fixation de la batterie

De bmw

- fixation avant "maison" de la selle ( fabriqué à partir d'un axe de cale pied )

De bmw

- abrasion du frein sur le commodo d'origine BM, et mis en place d'un maître cylindre "BREMBO"

De bmw

Pour le moment, le cintre "flat track" est toujours en place, en attendant un drag bar en 66cm (notez Shakos soulagé que je sois sur le chemin de la fin )

De bmw

( le commodo et maitre cylindre est beaucoup plus marié en vrai qu'en photo)

Et voilà, ça parait pas, mais tout ça fait sur 2 après midi...

De bmw

De bmw

le titi en ducati a écrit:

De bmw

C'est la tof ou la fixation sup des amortos n'est pas dans l'axe ?

Oxo55 a écrit:

C'est la tof ou la fixation sup des amortos n'est pas dans l'axe ?

Ils sont légèrement incliné, à cause de la soudure et de la forme du berceau arrière, mais rien de dramatique. Mais la photo accentu la chose.

Oxo55 a écrit:

le titi en ducati a écrit:

C'est la tof ou la fixation sup des amortos n'est pas dans l'axe ?

Ferme là Oxo, sinon Shakos devra encore se payer le Titi une aprème de plus

Le Mans II a écrit:

Oxo55 a écrit:

le titi en ducati a écrit:

C'est la tof ou la fixation sup des amortos n'est pas dans l'axe ?

Ferme là Oxo, sinon Shakos devra encore se payer le Titi une aprème de plus

Je pensais qu'il allait me faire chier pour les pattes de selles qui n'étaient pas encore fixés ! :(

le titi en ducati a écrit:

Le Mans II a écrit:

Oxo55 a écrit:

le titi en ducati a écrit:

C'est la tof ou la fixation sup des amortos n'est pas dans l'axe ?

Ferme là Oxo, sinon Shakos devra encore se payer le Titi une aprème de plus

Je pensais qu'il allait me faire chier pour les pattes de selles qui n'étaient pas encore fixés ! :(

Elle a une bonne gueule ta BM mon Titi ( pas comme shakos , po'v vieux , fait gaffe quand même , il n'a plus ton endurance !... ) , et le guidon actuel lui va pas mal du tout je trouve ...

Le Mans II a écrit:

Oxo55 a écrit:

le titi en ducati a écrit:

C'est la tof ou la fixation sup des amortos n'est pas dans l'axe ?

Ferme là Oxo, sinon Shakos devra encore se payer le Titi une aprème de plus

Ah ! oui c'est vrai que c'est très bien comme ça


mais ça m'fait un peu peur quand même .... nan ?

Ouai c'est chouette, bonne gueule la BM,