BMW café Stage 2

Le Picvert a écrit:

Nous on se casse dans mêmeuuuuuuuuu pas deux joureuuuuuuuu !!!!!


et pis vous vous restez euuuuuuuuuu !.... :dance:

Le soucis c'est que tu ne connais pas encore ton point d'arrivée :

50 km ???
100 km ???

Ta fille : Oh Papa t'es revenu pour mon anniv !!!!

Putain je suis impatient d'avoir les cr !!!

Bon réglage fait. testé sur environ 15 bornes, sa alair d'allé, un peu plus bruyant au ralenti, enfin tout est relatif.(normal yavais pas assez de jeu du coté droit). et le ralenti un poil plus haut (environ 100 200 tours) . Sinon pareil, sa roule bien, sa pétarade toujours . On véra bien. C'était mon premiere essai .

Bon c'était pas si compliqué donc.

Tant mieux. Un jeu trop juste ax soupapes peut etre dévastateur pour le moteur.


Pour les pétardes je pense que tu devras en passer par une synchro.
Pas compliqué non plus.

Va voir là : http://flatmecanic.free.fr/index.php

Une mine d'info ce site. Du boulot aujourd'hui je ne pouvais pas te faire passer ce lien.

Y a pas à dire un style épuré c'est beau.

Délire du moment .



Presque enfin de roulé comme sa de temps en temps. Je sais sa sert a rien jfais pas de course mais je trouve sa tripant.

Adri914 a écrit:

Délire du moment .



Presque enfin de roulé comme sa de temps en temps. Je sais sa sert a rien jfais pas de course mais je trouve sa tripant.

t'as fumé adri ou quoi ?

huggy a écrit:

Adri914 a écrit:

Délire du moment .



Presque enfin de roulé comme sa de temps en temps. Je sais sa sert a rien jfais pas de course mais je trouve sa tripant.

t'as fumé adri ou quoi ?

Vous voyez la photo? moi pas en fait lol. Jadmet jai craqué mais sa me fait triper.

bon bah il a fumé..... on voit rien du tout, fais tourner tain.....

Adri914 a écrit:

huggy a écrit:

Adri914 a écrit:

Délire du moment .



Presque enfin de roulé comme sa de temps en temps. Je sais sa sert a rien jfais pas de course mais je trouve sa tripant.

t'as fumé adri ou quoi ?

Vous voyez la photo? moi pas en fait lol. Jadmet jai craqué mais sa me fait triper.

arrete les champi,t'es en train de perdre tes doigts

Ousp j'avais pas vu que j'avais écris quelque chose qui voulait rien dire.

Dès que servimg déconne plus, j'édite et je remet la photo.

Utilise ca : http://www.casimages.com/

Bon voila la photo (en petit, cliquez sur la photo )



PS. Je cherche ou trouvé une paire de FCR 41 à un prix résonnable (mm si sa reste hors de prx un FCR)

Adri914 a écrit:

Bon voila la photo (en petit, cliquez sur la photo )



PS. Je cherche ou trouvé une paire de FCR 41 à un prix résonnable (mm si sa reste hors de prx un FCR)

C'est quoi raisonnable

The Thing a écrit:

Adri914 a écrit:

Bon voila la photo (en petit, cliquez sur la photo )



PS. Je cherche ou trouvé une paire de FCR 41 à un prix résonnable (mm si sa reste hors de prx un FCR)

C'est quoi raisonnable

Moins de 650 euros (par carbu) si possible

Adri914 a écrit:

PS. Je cherche ou trouvé une paire de FCR 41 à un prix raisonnable (mm si sa reste hors de prix un FCR)

Tu as vraiment bon gout.

Adri914 a écrit:

Moins de 650 euros (par carbu) si possible

béh c'est le prix du neuf majoré ca!!
apparemment, le budjet n'est pas un prob... mais un FCR, c'est comme un jeu de Légo, tu le construis comme tu veux si t'es un dieu en méca, ou alors il te faut trouver quelqu'un qui vend des kits pour ta bien molle... au moins t'as une bonne base, juste a affiner les reglages... parce sinon, acheter tout un jeu de puits, aiguilles, differents gicleurs, boisseaux, manchons, raccord pipe tu vas y laisser la peau...

woabrooo a écrit:

Adri914 a écrit:

Moins de 650 euros (par carbu) si possible

béh c'est le prix du neuf majoré ca!!
apparemment, le budjet n'est pas un prob... mais un FCR, c'est comme un jeu de Légo, tu le construis comme tu veux si t'es un dieu en méca, ou alors il te faut trouver quelqu'un qui vend des kits pour ta bien molle... au moins t'as une bonne base, juste a affiner les reglages... parce sinon, acheter tout un jeu de puits, aiguilles, differents gicleurs, boisseaux, manchons, raccord pipe tu vas y laisser la peau...

Voila. Le budget est pas trop un soucis, je vis actuellement que pour mon Flat. Sinon apart ritmo sereno qui fait du FCR monté pour BMW, jvois personne d'autre (bon il reste toujours la possibilité de comandé chez eux mais bon , on va gardé sa en derniere solution)

woabrooo a écrit:

Adri914 a écrit:

Moins de 650 euros (par carbu) si possible

béh c'est le prix du neuf majoré ca!!
apparemment, le budjet n'est pas un prob... mais un FCR, c'est comme un jeu de Légo, tu le construis comme tu veux si t'es un dieu en méca, ou alors il te faut trouver quelqu'un qui vend des kits pour ta bien molle... au moins t'as une bonne base, juste a affiner les reglages... parce sinon, acheter tout un jeu de puits, aiguilles, differents gicleurs, boisseaux, manchons, raccord pipe tu vas y laisser la peau...

Et tout ça pour pas grand chose, c'est qu'une bien molle ne l'oublies pas
Une bonne paire de Dell de 40, c'est tout aussi bien sur ce type de moteur....

The Thing a écrit:

woabrooo a écrit:

Adri914 a écrit:

Moins de 650 euros (par carbu) si possible

béh c'est le prix du neuf majoré ca!!
apparemment, le budjet n'est pas un prob... mais un FCR, c'est comme un jeu de Légo, tu le construis comme tu veux si t'es un dieu en méca, ou alors il te faut trouver quelqu'un qui vend des kits pour ta bien molle... au moins t'as une bonne base, juste a affiner les reglages... parce sinon, acheter tout un jeu de puits, aiguilles, differents gicleurs, boisseaux, manchons, raccord pipe tu vas y laisser la peau...

Et tout ça pour pas grand chose, c'est qu'une bien molle ne l'oublies pas
Une bonne paire de Dell de 40, c'est tout aussi bien sur ce type de moteur....

Justement j'aime ma bien molle.
et jveu pas faire comme tout le monde, sinon j'aurais mi des dell ou j'aurais acheté une GUZZ.
Pas grand monde prépare fortement une BMW. C'est pour sa que jveux le faire.

En parlant de ça, faut que je monte ma fourche inversée et mes jantes (et mon gros wave de 320 mm de jaki )

http://cgi.ebay.fr/Keihin-FCR-MX-41-Vergaser-CRF-450-DRZ-KTM-carburateur_W0QQitemZ190314182542QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item2c4f9bf78e&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A1|66%3A2|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50

http://cgi.ebay.fr/KTM-Supermoto-Keihin-FCR41-Race-vergaser-Factory-660-41_W0QQitemZ280353871220QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4146649574&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A1|66%3A2|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50

c'est sur que ca serait du luxe un peu quand meme, et pis je ne crois pas avoir vu beaucoup de bien molles montées en FCR... mais beaucoup le sont en Del...
a mon avis , ca se justifierait sur une chigniole tapée de partout de la mort qui chie sa race.

Adri914 a écrit:

Pas grand monde prépare fortement une BMW. C'est pour sa que jveux le faire.

Ca ne se prepare pas une BM , si tu veut un truc qui avance faut prendre une autre brele c' est tout

En plus la preparer fortement tu voudrais quand meme pas gagnez plus de 4 ou 5 bourins quand meme

Adri914 a écrit:

Pas grand monde prépare fortement une BMW. C'est pour sa que jveux le faire.

Me dit pas que préparer un moteur fortement c'est mettre des FCR
Paske ça va pas l'faire là. Mets un volant allégé, un double allumage, des soupapes en titane, des culasses préparées, monte en cylindrée, monte un ACC pointu, changes tes pots, mets un pignonnage de boite digne, 'fin j'sais pas moi, mais c'est pas tes FCR qui vont la transformer en avion d'chasse....

The Thing a écrit:

Adri914 a écrit:

Pas grand monde prépare fortement une BMW. C'est pour sa que jveux le faire.

Me dit pas que préparer un moteur fortement c'est mettre des FCR
Paske ça va pas l'faire là. Mets un volant allégé, un double allumage, des soupapes en titane, des culasses préparées, monte en cylindrée, monte un ACC pointu, changes tes pots, mets un pignonnage de boite digne, 'fin j'sais pas moi, mais c'est pas tes FCR qui vont la transformer en avion d'chasse....

+1
une fois que tu as tout ca, les FCR doivent bien aller.
dans le cas contraire, des del iront tres bien, enfin je pense...

The Thing a écrit:

Adri914 a écrit:

Pas grand monde prépare fortement une BMW. C'est pour sa que jveux le faire.

Me dit pas que préparer un moteur fortement c'est mettre des FCR
Paske ça va pas l'faire là. Mets un volant allégé, un double allumage, des soupapes en titane, des culasses préparées, monte en cylindrée, monte un ACC pointu, changes tes pots, mets un pignonnage de boite digne, 'fin j'sais pas moi, mais c'est pas tes FCR qui vont la transformer en avion d'chasse....

Monté en cylindré, on va attendre, 980 cc c déja bien (mais jai déja regardé les kits 1080 pour le futur changement de cylindre), la ligne d'échappement c'est prévu (les cartouches sont a absorptions donc jvois pas ce que sa change si je met des autres (plus cher)), l'ACC aussi c'est prévu aussi, j'ai déja les grosses soupapes et le volant allégé, l'étallonnage de boite me convient, suspension et freinage j'ai, à finir de monté.