T3 "Ed la Poignée"

bah forcément ton reservoir c'est pour du lemans , équipé en Ø36 avec des pipes courte et peu incliné ... donc je serais toi je me bricolerai une paire de pipe droite pour foutre tes Ø30 .

un truc qui vas bien aussi sur ces moteurs la se sont les carbus de Ø32 monté d'origine sur les ducat

[quote="T3Guzz
reste un truc à régler... le robinet tombe sur le carbu...



[/quote]

Tu t'tournes un robinet coudé, comme je vais mettre sur le mien d'résé....

The Thing a écrit:

[quote="T3Guzz
reste un truc à régler... le robinet tombe sur le carbu...

Tu t'tournes un robinet coudé, comme je vais mettre sur le mien d'résé.... [/quote]

développes... ça m'intéresse ???

The Thing a écrit:

Tu t'tournes un robinet coudé, comme je vais mettre sur le mien d'résé....

T3Guzz a écrit:

développes... ça m'intéresse ???

Ben j'ai demandé à un pote de m'faire un robinet en coude à 45° comme ça j'suis tranquille...

il viendrait pas à l'idée de ton pote d'en faire deux ??

T3Guzz a écrit:

il viendrait pas à l'idée de ton pote d'en faire deux ??

Nan d'en faire 4
Le probleme c'est que tu veux ça pour tout d'suite et que lui, il a l'temps tu vois ce que j'veux dire....

pressé... moi ? Nan ! je peux attendre jusqu'à vendredi !!

T3Guzz a écrit:

pressé... moi ? Nan ! je peux attendre jusqu'à vendredi !!

si t'as au moins un robinet,tu met un Y et tu alimente tes deux carbu en attendant

et je roule avec 8 litres d'autonomie !!! comme les sportster Harley !

T3Guzz a écrit:

et je roule avec 8 litres d'autonomie !!! comme les sportster Harley !

tunel de résé trop haut

T3Guzz a écrit:

pressé... moi ? Nan ! je peux attendre jusqu'à vendredi !!

Nan le gars à beaucoup d'boulot et il me fait ça entre 2, moi c'est pour le LM4 et j'ai le temps....

pourtant ton LM4, les pipes des carbus sont droites... ça doit passer ? Nan .

pou info ca existe ...



robinet coudé a 45° (on vois pas la sortie sur la photo ca ce fait par l'arrière) 6.50 euros chez dédé

Math a écrit:

pou info ca existe ...



robinet coudé a 45° (on vois pas la sortie sur la photo ca ce fait par l'arrière) 6.50 euros chez dédé

Nan, comme c'est un résé de LM1, ça tombe pile dessus...

hum je pense que ca passe , vu que ca le fait sur la 1000 sp avec le rese de lemans 1

Math a écrit:

hum je pense que ca passe , vu que ca le fait sur la 1000 sp avec le rese de lemans 1

Math, c'est un résé alu, pas un origine, et les sorties sont pas à la même place....

ouai je c pas au premier coup d'oeil on dirait qu'elles sont pareils que sur mon lemans

j'ai réussi à faire l'installation en inversant les 2 robinets... mais ça passe très juste !!



je vai quand même chercher des pipes droites... ce sera plus "mécanique" !!

perso en installant les pipes droite sur ma lemans , la carburation a vraiment changé , j'ai passer pas mal de temps a régler des lemans et des guzz en général en carbu , il y a toujours un régime ou je ne suis pas totalement satisfait , c'est la régle des compromis , avec les pipes droites j'ai pu régler au petits oignons et j'ai vraiment gagné en remplissage , cela resterais a vérifier par un passage au banc puisque les ressenti sont parfois trompeur , en tout cas chose qui ne ment pas , la conso , sur ce point j'ai gagné 1 Litre au 100 , bon il est vrai que je ne pourrais comparé mon moulin avec un stock . Pour info mon lemans 3 d'origine consommé 4.5 L au 100 , aprés ma prépa j'avais doublé ... maintenant en affinant mes réglages je suis arrivé a du 7 L/100 kms , mon problémes a l'heure actuelle est que j'ai un trop gros taux de compressions , certe voulu a la base du fait de mon rapport volumétrique théorique calculé ,faudrait que je roule au sp98 pour voir si je gagne en perf

sympa tes infos... t'as une sacré expérience. Faut que je trouve une paire de pipes droites !

Sur mon V5O, j'avais fait un plan et j'avais fait usiner des pipes droites pour pouvoir lui enquiller des carbus de 30. Ducoup la moto, prennait ses tours facilement, si tu connais un tourneur ça doit couter trop cher.

En cherchant dans mes archives, j'ai pas retrouvé le plan, mais mieux, j'ai trouvé une pipe droite que j'avais en rab. Si on se voit ce week, je te la donne, tu pourras t'en faire usiner une autre identique si ça va bien (en principe ya pas de problème).
Ps : j'appelle le gars de Toulouse a 19H30, et je te tiens au courant.

Burning ricky a écrit:

Sur mon V5O, j'avais fait un plan et j'avais fait usiner des pipes droites pour pouvoir lui enquiller des carbus de 30. Ducoup la moto, prennait ses tours facilement, si tu connais un tourneur ça doit couter trop cher.

Mes pipes droites m'ont couté 60€ pour les 2....

The Thing a écrit:

Burning ricky a écrit:

Sur mon V5O, j'avais fait un plan et j'avais fait usiner des pipes droites pour pouvoir lui enquiller des carbus de 30. Ducoup la moto, prennait ses tours facilement, si tu connais un tourneur ça doit couter trop cher.

Mes pipes droites m'ont couté 60€ pour les 2....

meme rue st denis 'font pas moins cher

huggy a écrit:

meme rue st denis 'font pas moins cher

ouais mais se sont des pipes courtes....

alors que les pipes longues, c'est bon pour le couple....