Promis, ce sera un beau CX racer !

ChopSauce a écrit:

Tu as eu le bon goût de ne pas peindre les étriers en rouge  

Pourtant, c'est bien connu que ça freine mieux

Moto finit ! Bon jusqu'à la prochaine évolution (hiver prochain) ...

Amen

Eddyc38 a écrit:

Amen

Hoooooooôôôôoooo Puuuuuuteuuuuuuuuuuuuuuuuuh borgne!

Toujours les arrache-couilles surplombant la fourche sans contrainte et course molle…

Et tout le monde s'Ecstasy…????... Ben non!!!!!...…….. Fô bosser avant d'aller dans l'fossé….


Tu viens dans l'Vercors…???.. Clouny va planter l'décor….

Salut clouseau. Je prépare un autre train avant plus performant

enlevez moi un doutes :

J'ai monté mes pneus il y a presque un an (été dernier). A l'avant un avon speedmaster MK2 et à l'arrière un shinko E270.
Les 2 pneus sont des tubetype (donc montage prévu avec chambre).

Le mécanicien qui me les a monté, les a monté sans chambre, car c'était trop dangereux de les monter avec chambre. Il m'a dit de surveiller la pression des pneus.

Je n'ai pour le moment aucune perte, ça fait 300km que je roule. Je fais quoi, je continu à rouler ainsi en surveillant ? ou je met des chambres à air ? J'ai discuté avec des vieux pistard qui me disent avoir roulé sur piste avec des tubetype sans chambre sur jantes tubeless ...

alpinesman a écrit:

enlevez moi un doutes :

J'ai monté mes pneus il y a presque un an (été dernier). A l'avant un avon speedmaster MK2 et à l'arrière un shinko E270.
Les 2 pneus sont des tubetype (donc montage prévu avec chambre).

Le mécanicien qui me les a monté, les a monté sans chambre, car c'était trop dangereux de les monter avec chambre. Il m'a dit de surveiller la pression des pneus.

Je n'ai pour le moment aucune perte, ça fait 300km que je roule. Je fais quoi, je continu à rouler ainsi en surveillant ? ou je met des chambres à air ? J'ai discuté avec des vieux pistard qui me disent avoir roulé sur piste avec des tubetype sans chambre sur jantes tubeless ...

A ce qu'on m'a expliqué, les jantes tubeless ont un rebord interne qui risque d'abimer une chambre à air, lorsque le pneu "saute" l'obstacle - au montage.

Info ou intox ?

Le fait qu'on est au moins 2 à avoir entendu la même chose
(ça pourrait aussi bien prouver que les conneries aussi se propagent, par rumeur - par exemple -)

En fait tu est plus calé en barquettes en alu et tracteurs aux robes huileuses qu'en bécanes quoi,hein Mandoline....

ChopSauce a écrit:

alpinesman a écrit:

enlevez moi un doutes :

J'ai monté mes pneus il y a presque un an (été dernier). A l'avant un avon speedmaster MK2 et à l'arrière un shinko E270.
Les 2 pneus sont des tubetype (donc montage prévu avec chambre).

Le mécanicien qui me les a monté, les a monté sans chambre, car c'était trop dangereux de les monter avec chambre. Il m'a dit de surveiller la pression des pneus.

Je n'ai pour le moment aucune perte, ça fait 300km que je roule. Je fais quoi, je continu à rouler ainsi en surveillant ? ou je met des chambres à air ? J'ai discuté avec des vieux pistard qui me disent avoir roulé sur piste avec des tubetype sans chambre sur jantes tubeless ...

A ce qu'on m'a expliqué, les jantes tubeless ont un rebord interne qui risque d'abimer une chambre à air, lorsque le pneu "saute" l'obstacle - au montage.

Info ou intox ?

Le fait qu'on est au moins 2 à avoir entendu la même chose  
(ça pourrait aussi bien prouver que les conneries aussi se propagent, par rumeur - par exemple -)

Honnêtement, sur les pneus, on entend de tout et de rien ... souvent les gens pensent avoir le savoir, au final, il ne font que répéter ce qu'ils ont entendu/lu.

Ca me rassurerait juste que quelqu'un me dise qu'il roule en tube type sans chambre sur une jante tubeless lol

alfred a écrit:

En fait tu est plus calé en barquettes en alu et tracteurs aux robes huileuses qu'en bécanes quoi,hein Mandoline....

J'ai rien dit moi

Les derniers ajustages avant le wheels and waves :

Salut .
Je ne dirais pas que c'est beau ..... c'est MAGNIFIQUE

Rhhaaaa... clairement que c'est beau! Dommage de l'emmener direct prendre un bain sur la côte basque...

alpinesman a écrit:

Les derniers ajustages avant le wheels and waves

T'y vas par la route avec ta CX ?? Doit bien falloir 2 ou 3 heures depuis Toulouse ?

non on y va avec un plateau, on a 3 motos a amener, l'allé encore ça irai, mais dimanche, le retour serait un peu compliqué !

on part demain matin 8H.

Je me suis fabriqué des garde-boue provisoires

Bon carton plein pour le CX durant les 4 jours du wheels and waves.

Non seulement il a vachement plut, succès phénoménal, je n'y aurai jamais pensé vu le nombre de bécanes.

Mais en plus de ça, elle a trop bien roulé, j'ai de superbes vidéos à la GoPro lors de nos sorties dans les différents cols, avec de très belles arsouille.
Elle a parfaitement roulée sous la pluie également puisque le vendredi on a fait une petite virée de 150 km sous la flotte !

Bientôt les photos et vidéos.

Et tu penses en faire une autre Pipine????

Oui mais bien plus tard.

J'aimerai faire évoluer celle la, et me remonter une moto d'enduro vintage.

alpinesman a écrit:

Bon carton plein pour le CX durant les 4 jours du wheels and waves.

Non seulement il a vachement plut, succès phénoménal, je n'y aurai jamais pensé vu le nombre de bécanes.

Mais en plus de ça, elle a trop bien roulé, j'ai de superbes vidéos à la GoPro lors de nos sorties dans les différents cols, avec de très belles arsouille.
Elle a parfaitement roulée sous la pluie également puisque le vendredi on a fait une petite virée de 150 km sous la flotte !

Bientôt les photos et vidéos.

Good JOB, t'as plus qu'à la vendre 8000 balles ... et en refaire une autre !

Par contre l'arsouille en CX .... ou alors arsouille tranquille !!

Hâte de voir tes vidéos ... fais nous rêver !!!

MOZZARELLO a écrit:

alpinesman a écrit:

Bon carton plein pour le CX durant les 4 jours du wheels and waves.

Non seulement il a vachement plut, succès phénoménal, je n'y aurai jamais pensé vu le nombre de bécanes.

Mais en plus de ça, elle a trop bien roulé, j'ai de superbes vidéos à la GoPro lors de nos sorties dans les différents cols, avec de très belles arsouille.
Elle a parfaitement roulée sous la pluie également puisque le vendredi on a fait une petite virée de 150 km sous la flotte !

Bientôt les photos et vidéos.

Good JOB, t'as plus qu'à la vendre 8000 balles ... et en refaire une autre !

Par contre l'arsouille en CX .... ou alors arsouille tranquille !!

Hâte de voir tes vidéos ... fais nous rêver !!!

Non non je te garantie qu'on a vraiment arsouillé avec mon pote, on a lâché tout le groupe, je vais essayer de préparer la vidéo rapidement.

Mes disques avant sont bleu, en bas du col ça couinait grave

Tout le monde me dit de la vendre, mais avec tout le mal que je me suis donné, je ne compte en aucun cas la vendre

L'a vendre??!!

Une 400CX .. à la base ça fait 42 cv ..... pour plus de 200 kg ... elle doit être bien alléger la tienne (faudrait que tu la pèse pour voir) ... et rabaisser son centre de gravité ... et peu être gagner 5/6 cv avec les cornets ... c'est coupleux, c'est pas mal en montagne pour enrouler en 3ième !

UPLOAD vite sur YOUTUBE et fait péter les images !!

Spendide !!!!