Promis, ce sera un beau CX racer !

alpinesman a écrit:

MotorS' a écrit:

[... les mecs ... Te bile pas...

Comme tu dis, je vais faire la bécane qui me ressemble, ma "première" bécane. Caprice de la trentaine.

Savez vous où je peux commander des câbles (embrayage, accélérateur). Les miens étant des custom, ils sont forcément trop long !

Merci !

Tu as regardé chez http://www.cmsnl.com/ ?

Ouais, vas y, continu ton projet. Tu as la motiv' pour vraiment essayer de faire différent, donc accroche toi.on attends la suite.

Et oui, ici, on dit ce qu'on pense, donc faut s'habituer au direct, au cru, sinon c'est mort. Quand tu voit le nombre de gazier qui arrivent en grandes pompes et qu'on revoit jamais...😞. Pourtant c'est un cool forum une fois la barre passée.

Des cables de frein de velo pour les gaz avec une gaine teflon et des arrets de cable ca te coute peau de balle et tu met la longueur que tu veux.
Pour l'embrayage avec un cable d'embrayage de vespa=2.50euros et tu récupère ta gaine d'origine.


De rien

hot import a écrit:

Ouais, vas y, continu ton projet. Tu as la motiv' pour vraiment essayer de faire différent, donc accroche toi.on attends la suite.

Et oui, ici, on dit ce qu'on pense, donc faut s'habituer au direct, au cru, sinon c'est mort. Quand tu voit le nombre de gazier qui arrivent en grandes pompes et qu'on revoit jamais...😞. Pourtant c'est un cool forum une fois la barre passée.

Ils repartent à la première réflexion ou démotivé de leur projet ? Je pense aussi que beaucoup se lancent dans des café, brat, etc, en se disant c'est cool, 2 bracelets, des cornets, 2/3 accessoires et je vais être bien, alors que c'est bien plus compliqué ...

Arnofouc a écrit:

Des cables de frein de velo pour les gaz avec une gaine teflon et des arrets de cable ca te coute peau de balle et tu met la longueur que tu veux.
Pour l'embrayage avec un cable d'embrayage de vespa=2.50euros et tu récupère ta gaine d'origine.


De rien

Sérieux des câbles de vélo ça peut le faire ?

Pour le câble d'embrayage, si je récupère ma gaine d'origine, je la coupe et j'y met quoi au bout ?

Oui. Fait sur ma bm ca tient sans soucis depuis 3 ans. et je fait pas gaffe au graissage.

Pour l'embrayage tu met un serre cable au cul.
un truc comme ca: https://www.accastillage-fips.fr/serre-cable/1589-serre-cable-a-vis-en-acier.html

Arnofouc a écrit:

Oui. Fait sur ma bm ca tient sans soucis depuis 3 ans. et je fait pas gaffe au graissage.

Pour l'embrayage tu met un serre cable au cul.
un truc comme ca: https://www.accastillage-fips.fr/serre-cable/1589-serre-cable-a-vis-en-acier.html

perso surtout pas ça, des embouts laiton, on enfile l' embout, on coupe le câble à la longueur désirée, on épanouit le câble ,on soude à l' étain, le câble ne bouge plus et on meule l' éventuel excédent de câble et d' étain. Ca ne s' effiloche pas, ça ne blesse pas,ça ne se desserre pas.

Tu peux le souder à l'étain au bout si tu veux mais pas obligatoire pour que ca tienne. Je fais ça sur toute mes bécane et bécanes de potes. RAS !

En gros, je peux juste couper mes cables d'origine côté carbu, couper aussi les gaines.

Je met des embouts laiton style ça, que je soude à l'étain :





Pour les gaines, si je les coupe, au bout je met quoi pour ne pas laisser la gaine à l'air ?



Merci pour les conseils

Moi je mettrai des embouts acier que tu entames. Les serre câble en laiton ça va rien serrer c'est trop mou le laiton

Arnofouc a écrit:

Moi je mettrai des embouts acier que tu en tames. Les serre câble en laiton ça va rien serrer c'est trop mou le laiton

étain = étamer

les embouts à souder en laiton vont très bien, vas-y pour étamer des embouts aciers, j'utilise cette technique depuis vingt ans, je fais tous mes câbles ainsi, et si ça tient sur mes embrayages de guzzi ça tient sur tout !

xav32 a écrit:

Hot Import a dit " tu comptes taper le moteur"



C'est un 400 il gagnera rien, sauf en montant un moteur de guzzi


Sinon, la base était belle heureusement qu'on ai pas sur un forum de puristes
J'ai juste une petite question pour la boucle arrière, vu que tu as tout refait, pourquoi refaire ce creux assez chiant des cx et pas avoir refait une arrière bien droit

A part ca, beau boulot, belles photos, je vais suivre

Ouais dis plutôt que tu attends plus de photos de la frangine.

Nan mais attend, j'avais loupé qqc là :

rené moto a écrit:

Arnofouc a écrit:

Moi je mettrai des embouts acier que tu en tames. Les serre câble en laiton ça va rien serrer c'est trop mou le laiton

étain = étamer

les embouts à souder en laiton vont très bien, vas-y pour étamer des embouts aciers, j'utilise cette technique depuis vingt ans, je fais tous mes câbles ainsi, et si ça tient sur mes embrayages de guzzi ça tient sur tout !

Parce qu'elles roulent tes Guzzi ?

Donc je reste sur des embouts laiton sur lequel je viens souder mon câble, ça ok.
Mais on sait toujours pas comment je remet l'embout de gaine, c'est comme ça sur le CX :



Sinon ce matin j'ai reçu ma jante arrière en 18, comme un gros gamin, j'ai pas pu m'empêcher de l'essayer entre midi et 2.
Une photo bien bien moche en attendant :

nanAr a écrit:

Parce qu'elles roulent tes Guzzi ?

non et peut être qu'elles ne rouleront plus avec moi

alpinesman a écrit:

Donc je reste sur des embouts laiton sur lequel je viens souder mon câble, ça ok.
Mais on sait toujours pas comment je remet l'embout de gaine, c'est comme ça sur le CX :



Sinon ce matin j'ai reçu ma jante arrière en 18, comme un gros gamin, j'ai pas pu m'empêcher de l'essayer entre midi et 2.
Une photo bien bien moche en attendant :

Cherche ça : https://www.google.fr/search?q=Tendeur+de+gaine&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab&gfe_rd=cr&ei=XKb5WIbrO8zS8Ae2rY7ABA

Et ça : https://www.google.fr/search?q=embout+gaine+cable&client=firefox-b-ab&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwikxvOM9rTTAhUKPRoKHf-TAPYQ_AUIBygA&biw=1600&bih=805&dpr=1

Tu peux aussi demander dans les mag de vélo et de motoculture pour ça.

rené moto a écrit:

nanAr a écrit:

Parce qu'elles roulent tes Guzzi ?

non et peut être qu'elles ne rouleront plus avec moi

Tu les revends ?

C'est quoi les section de tubes de ta table, ça a l'air un peu léger quand même.

Merci pour les liens.

Pour la table, les tubes sont en 40*40*3 ou 4 je me rappel plus. Ca tient assez bien, quand le pont est tout en haut; il n'y a pas de force sur les tubes, quand il est a mis hauteur, je met des chandelles dessous et je repose dessus, comme ça, ça ne bouge pas et aucun risque de chute.

Ah oui effectivement ça le fait bien en fait. J'avais l'impression de voir du 30x30.

Je pense que c'est le noir mate qui donne cet effet la !

Le travail du weekend :

- Fabrication des supports d'amortisseurs, alignements, etc.
- Fabrication de la boite qui recevra la batterie
- Fabrication du moule pour la coque en fibre (ou carbone)

Enfin des tofs avec une bonne profondeur de champs.
Good job

MotorS' a écrit:

Enfin des tofs avec une bonne profondeur de champs.
Good job

Une faible profondeur de champ tu veux dire

Merci

Meme style de cul que les cb de the hookie, ca va bien lui aller

Merci !

Ce weekend c'était famille, donc pas trop de méca.

J'ai juste fait une réfection des étriers avant. Et commencé le démontage des carbu pour changer les joints et vis.







Une photo du mec entrain de bosser :

C'est pas toi Pipine,t'es plus enrobé....