600 ténéré rigide

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

Niiiiiice !! tu gruges pas les tubes ?

la traverse risque de bouger faut que je trouve le diamètre d'un pneu 4.00-18 pour la placer au bon endroit

c'est quel model ton pneu ?

Matt_92 a écrit:

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

Niiiiiice !! tu gruges pas les tubes ?

la traverse risque de bouger faut que je trouve le diamètre d'un pneu 4.00-18 pour la placer au bon endroit

c'est quel model ton pneu ?

pas choisi encore

le avon mk2 est sympa mais je j'hésite avec un pneu trial ou ça :



Shinko SR244 Goldenboy

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

Niiiiiice !! tu gruges pas les tubes ?

la traverse risque de bouger faut que je trouve le diamètre d'un pneu 4.00-18 pour la placer au bon endroit

c'est quel model ton pneu ?

pas choisi encore

le avon mk2 est sympa mais je j'hésite avec un pneu trial ou ça :



Shinko SR244 Goldenboy

moi je kiffe les SR241

dispo dans toutes les tailles : http://www.shinkotireusa.com/tire/sr-241-series

voila les specs exactes du SR244 :

(tu sais convertir un pouce en mm ?)
http://www.shinkotireusa.com/tire/244-series

nainroux a écrit:

le avon mk2 est sympa...

je m'y ferai jamais au dessin des SAvon AR MK2

tu sais ce que tu mets au moins a l'avant ? du Speed Master ? du 21-3.00 ? 21-2.75 ?
en fonction de l'avant, ca te donnera la dimension a l’arrière...

Matt_92 a écrit:

nainroux a écrit:

le avon mk2 est sympa...

je m'y ferai jamais au dessin des SAvon AR MK2

tu sais ce que tu mets au moins a l'avant ? du Speed Master ? du 21-3.00 ? 21-2.75 ?
en fonction de l'avant, ca te donnera la dimension a l’arrière...

devant je mettais le même dessin que derrière mais certainement en 2.75-21

merci pour les liens

Je t'avais déjà posé la question je crois, mais as-tu déjà roulé avec un pneu trial ? Je déteste ça cordialement ! Il n'y a que sur un VTT que je tolère ce genre de pneus, et c'est uniquement pour leur performance sur la terre.

En plus des sensations parasites à la mise sur l'angle, le pneu TT va encore accentuer le caractère ... euh, disons "roots" de la moto, et ... ça m'étonnerait qu'il y ait besoin d'en rajouter de ce côté-là - au final

A l'arrière il y a le K70 aussi, que je préfère encore au Safety Mileage de chez Avon, lequel rend - pour moi - vraiment bien, sur un chopper, certes.

pas grand chose de nouveau , j'ai juste mis un coup de propre au moteur avec nettoyage et changement des joints de carters et pipes





et couper encore un peut les morceaux qui servent à rien

en fait c'est maintenant que tu dois couper ton BO ? parce qu'une fois que tu auras refermé par le bas, tu n'as plus d’accès pour passer la disqueuse, isn't it ?

par contre faut re-trianguler ton embase AR haute que tu viens de souder, juste en pointant, pour maintenir la bonne position, que tu pourras virer facilement, une fois que tu auras trianguler le bas....

Matt_92 a écrit:

en fait c'est maintenant que tu dois couper ton BO ? parce qu'une fois que tu auras refermé par le bas, tu n'as plus d’accès pour passer la disqueuse, isn't it ?

par contre faut re-trianguler ton embase AR haute que tu viens de souder, juste en pointant, pour maintenir la bonne position, que tu pourras virer facilement, une fois que tu auras trianguler le bas....

SI j'ai bien compris, il prévoit de trianguler sur un moignon de BO - puisqu'effectivement pas possible de couper au ras une fois la boucle finie. Façon dragster...

...bon t'en es ou l'asticot ??

j'ai hate de voir ce que ca donne !

greaaaaaaaat

...tu prevois de couper a la Dremel avec un disque Ø15mm ?

scie sabre ça passe

ok....... j'aimerais bien voir la "finition" au niveau des raccords entre tubes et morceau de BO une fois coupé... en fait dans ma tete, je vois une belle decoupe du BO, bien tangentielle au tubes ronds, peut-etre que tu prevois autre chose ? parce que je vois pas comment tu vas faire avé la scie sabre... ?? ou alors tu prevois de faire les finitions avec les toles de renfort ?

Matt_92 a écrit:

même pas une petite critique ! je suis déçu

tu me fais un zoom sur le morceau de BO ?



t'as commandé tes pneus ?

Matt_92 a écrit:

tu me fais un zoom sur le morceau de BO ?

t'as commandé tes pneus ?

juste coupé pour le moment j'réfléchi à quel finition faire



et les pneus sont pas encore commandé j'ai pas choisi

Voilà c'est exactement ce que je "craignais".... la scie sabre elle passe pas... la disqueuse non plus... c'est pour ça que je te proposais de couper proprement au mm avant de souder les tubes inférieurs... bon c'est pas impossible maintenant mais plus galère....

En tous cas bravo, ça une bonne gueule !!

Tu prévois de mettre des goussets ? Perso je ne prendrai pas le risque de pas en mettre...
En plus de renforcer l'encastrement, ce serait ton gousset qui pourrait faire la "finition"

je peux pas coupé plus court dans tous les cas car il y a un ergot pour le réglage de tension de chaine par escargot

Tu veux dire que t'as soudé trop loin ?

Matt_92 a écrit:

Tu veux dire que t'as soudé trop loin ?

c'est soudé au milieu du minimum que je pouvais garder

Il reste la lime et l'huile de coude
Mais ça annonce une belle suite