600 ténéré rigide

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

ça sent plutôt bon tout ça !!

tu prévois de faire comment tes tôles pour la fixation de roue AR ? et tes éventuelles découpes de tôles (raccords) ? je prévois de venir souder les tubes de cadres sur la bras oscillant au niveau de la fixation de roue avant de couper le reste

t'as de quoi te faire un gabarit (marbre) pour fixer tes positionnements ? non vu que je garde le bras oscillant comme bati de base

la position avec la bielle a la place de l'amortisseur est-elle définitive ? si tu parles de la hauteur finale oui c’est définitif


t'as de quoi cintrer du tube ? une cintreuse mingori


tu comptes peindre le cadre en noir a la fin ? ça j'en sais rien

donc tu gardes le BO ? et tu viens ressouder dessus ? il me semblait que non... je comprends plus rien

Matt_92 a écrit:

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

ça sent plutôt bon tout ça !!

tu prévois de faire comment tes tôles pour la fixation de roue AR ? et tes éventuelles découpes de tôles (raccords) ? je prévois de venir souder les tubes de cadres sur la bras oscillant au niveau de la fixation de roue avant de couper le reste

t'as de quoi te faire un gabarit (marbre) pour fixer tes positionnements ? non vu que je garde le bras oscillant comme bati de base

la position avec la bielle a la place de l'amortisseur est-elle définitive ? si tu parles de la hauteur finale oui c’est définitif


t'as de quoi cintrer du tube ? une cintreuse mingori


tu comptes peindre le cadre en noir a la fin ? ça j'en sais rien

donc tu gardes le BO ? et tu viens ressouder dessus ? il me semblait que non... je comprends plus rien

le monsieur il te dis que : je soude les tubes sur le BO en place au niveau de la fixation de la roue arrière et une fois soudé je coupe ! vraiment dans l'esprit du montage paint



tu comprends ou pas ?

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

ça sent plutôt bon tout ça !!

tu prévois de faire comment tes tôles pour la fixation de roue AR ? et tes éventuelles découpes de tôles (raccords) ? je prévois de venir souder les tubes de cadres sur la bras oscillant au niveau de la fixation de roue avant de couper le reste

t'as de quoi te faire un gabarit (marbre) pour fixer tes positionnements ? non vu que je garde le bras oscillant comme bati de base

la position avec la bielle a la place de l'amortisseur est-elle définitive ? si tu parles de la hauteur finale oui c’est définitif


t'as de quoi cintrer du tube ? une cintreuse mingori


tu comptes peindre le cadre en noir a la fin ? ça j'en sais rien

donc tu gardes le BO ? et tu viens ressouder dessus ? il me semblait que non... je comprends plus rien

le monsieur il te dis que : je soude les tubes sur le BO en place au niveau de la fixation de la roue arrière et une fois soudé je coupe ! vraiment dans l'esprit du montage paint

tu comprends ou pas ?

j'essaye.......... donc en fait tu gardes un morceau de BO pour la fixation de la roue AR ?

oui ça m'évite marbre et fabrication de platine

nainroux a écrit:

oui ça m'évite marbre et fabrication de platine

c'est pour ça que je te demandais comment tu allais les découper ces tôles....

c'est dommage, ça va pas faire terrible terrible... mais dans un sens, je te reconnais bien dans ton style

sinon juste comme ca, si tu veux faire un truc un minimum propre, eux ils font du laser pour particuliers a prix intéressants :

http://www.decoupe-laser-ums.fr/

Matt_92 a écrit:

nainroux a écrit:

oui ça m'évite marbre et fabrication de platine

c'est pour ça que je te demandais comment tu allais les découper ces tôles....

c'est dommage, ça va pas faire terrible terrible... mais dans un sens, je te reconnais bien dans ton style

sinon juste comme ca, si tu veux faire un truc un minimum propre, eux ils font du laser pour particuliers a prix intéressants :

http://www.decoupe-laser-ums.fr/

on verra ne fois fini

l'idée c'est dans ce style

A ta place, je la finirais pas, elle sera peut-être moins bien après que maintenant.

toujours plus facile de faire plus beau alors j'ai relevé le défi de faire plus moche

dans ce cas ca passe encore une fois refermé avec de la tôle... mais ton BO est assez large non ? + large que les tubes que tu as prévu de souder ?

mais oui t'inquiète

nainroux a écrit:

mais oui t'inquiète

ben c'est bien ca le problème, tu vas te retrouver avec un gros morceau de tube rectangulaire et des morceaux de tubes ronds tout frêles a coté... non ?

juste pour savoir c'est quoi la largeur du tube rectangulaire du BO et c'est quoi le tube rond que tu prévois de souder dessus ?

j'm'inquiete pas

la taille du BO je sais pas mais on est pas loin de la vérité , je vais faire souder du 20/27 , pour comparaison le tube qui redescend au cale pieds fait 26 mm

aaah oui j'avais pas vu que le BO retrecissait au niveau de la fixation de la roue AR..... ca peut le faire !

je vais peut être changer le carter

ben quoi ? tu fais pas un étron ?

J'en ai un comme ça de carter, moi aussi
(mais pas que)

Ca n'a pas l'air si facile de trouver des moteurs en TBE, alors des carters seuls ...

ChopSauce a écrit:

J'en ai un comme ça de carter, moi aussi
(mais pas que)

Ca n'a pas l'air si facile de trouver des moteurs en TBE, alors des carters seuls ...

si il y a de la pièce sans soucis pour xt et ténéré , dont un pro dans le var qui a pas mal de stock à bon prix ou alors sur le forum xtforever

premier test de rigidification avec tube 20/27 et cintreuse mingori





ça me plais pas mal quand même

Dis donc mon pti commissaire preféré, tu vas quand même pas laisser le brassillant ?!

ah ben non je m'en sert juste de support après je vire enfin je coupe

du coup j'ai même réussi à faire la symétrie

CoupSoud a écrit:

Dis donc mon pti commissaire preféré, tu vas quand même pas laisser le brassillant ?!

vais faire dans ce style , revenir souder un bras par dessous et je coupe

Niiiiiice !! tu gruges pas les tubes ?

Matt_92 a écrit:

Niiiiiice !! tu gruges pas les tubes ?

la traverse risque de bouger faut que je trouve le diamètre d'un pneu 4.00-18 pour la placer au bon endroit