600 ténéré rigide

Superbe ! une belle tole avec un beau trou embouti, soudé sur le champs des deux tubes et qui se reprend sur ton support de roue et c'est finito !


Restera plus que les point d'encrages des amortisseurs

CoupSoud a écrit:

Superbe ! une belle tole avec un beau trou embouti, soudé sur le champs des deux tubes et qui se reprend sur ton support de roue et c'est finito !


Restera plus que les point d'encrages des amortisseurs

je passe quand pour faire une tôle ?

mince je crois que j'ai oublié les amortisseurs

Tu passes pas, tu fais toi j'ai arrêté de faire les trucs des autres

CoupSoud a écrit:

Tu passes pas, tu fais toi  j'ai arrêté de faire les trucs des autres

ste feignasse

Et quel bonheur !!!

Bon allez va finir ce cadre !

j'ai pas envie de m'avancer trop vite, mais il nous ferai presque une "belle" becane..........

Matt_92 a écrit:

j'ai pas envie de m'avancer trop vite, mais il nous ferai presque une "belle" becane..........

ouais c’est ça t'emballe pas non plus

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

j'ai pas envie de m'avancer trop vite, mais il nous ferai presque une "belle" becane..........

ouais c’est ça t'emballe pas non plus

habille et renforce ça avec un beau gousset en demi lune, ça ne seras que mieux.

la pièce maitresse



un ti coup de vernis et c'est bon

tu le mettras + bas en vrai ?

Matt_92 a écrit:

tu le mettras + bas en vrai ?

posé vite fait mais je pense que l'arrière doit pas pouvoir descendre beaucoup plus

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

tu le mettras + bas en vrai ?

posé vite fait mais je pense que l'arrière doit pas pouvoir descendre beaucoup plus

non je parle de l'avant... l'avantage de ce réservoir, c'est que tu peux le descendre au niveau du tunnel, genre le haut du tunnel sur l'avant a 1cm du cadre.... et que le réservoir soit parallèle au sol !

Matt_92 a écrit:

nainroux a écrit:

Matt_92 a écrit:

tu le mettras + bas en vrai ?

posé vite fait mais je pense que l'arrière doit pas pouvoir descendre beaucoup plus

non je parle de l'avant... l'avantage de ce réservoir, c'est que tu peux le descendre au niveau du tunnel, genre le haut du tunnel sur l'avant a 1cm du cadre.... et que le réservoir soit parallèle au sol !

ça oui je pense je regarderais mieux demain

ben oui ?! vous pouvez pas y filer un p'tit billet au gamin quand il vous fait des trucs...

Matt_92 a écrit:

ben oui ?! vous pouvez pas y filer un p'tit billet au gamin quand il vous fait des trucs...

je lui ai même proposé une moto, il en a pas voulu.

C'était la 900ss qu'il fallait me proposer crétin

il fait froid dans le garage... ou bien ??

Matt_92 a écrit:

il fait froid dans le garage... ou bien ??

c’est clair ça caille

Ouaaaaaaaaaaaaais, il est attirant ce titre de post, j'espère que tu vas pas juste vernir le résé, mais plutot nous faire une super peinture au rouleau avec la Ripolin ke t'a en stock.
Pis achète toi des moufles pour bricoler l'hiver....

bmw k100 scrambler a écrit:

Ouaaaaaaaaaaaaais, il est attirant ce titre de post, j'espère que tu vas pas juste vernir le résé, mais plutot nous faire une super peinture au rouleau avec la Ripolin ke t'a en stock.
Pis achète toi des moufles pour bricoler l'hiver....

le rouleau c'est trop propre pour moi

bon je suis allé bricolé malgré le froid histoire de voir comment l'histoire se présente

avant du réservoir plaqué sur la poutre mais du coup décollé sur l'arrière





réservoir plus plaqué derrière



et test du garde boue



pfff 1/2 H j'en peut plus

Ça rend pas mal, tu peux pas déformer un peu le tunnel pour mieux plaquer le résé ?

Mais dans les deux cas ça me choque pas plus que ça. A toi de voir si tu préfères qu'il suive l'angle du cadre ou qu'il soit plus horizontal.

Le garde boue j'aurais plutôt vu un modèle avec l'extrémité qui se relève.