600 DR cafe racer ultra light

Matt_92 a écrit:

vinc 356 a écrit:

Matt_92 a écrit:

trouve lui une place facile d'acces et demontable en cas de recharge... et surtout ou elle prendra l'air !

pourquoi la recharger , elle démarre au kick , m'en fou si la batterie est vide

pour alimenter ta bobine....

La bobine produit le courant, non?

C'est à ça qu'elle sert, non?

...demandez a Mr Ouzo, y va vous faire un cours !

1050 a écrit:

Matt_92 a écrit:

vinc 356 a écrit:

Matt_92 a écrit:

trouve lui une place facile d'acces et demontable en cas de recharge... et surtout ou elle prendra l'air !

pourquoi la recharger , elle démarre au kick , m'en fou si la batterie est vide

pour alimenter ta bobine....

La bobine produit le courant, non?

C'est à ça qu'elle sert, non?

aaaaaah ben j'me demande pourquoi tout le monde se fait chier a planquer sa batterie, alors qu'il n'y aurait qu'a la virer........

Matt_92 a écrit:

aaaaaah ben j'me demande pourquoi tout le monde se fait chier a planquer sa batterie, alors qu'il n'y aurait qu'a la virer........

sais pas pourquoi finalement j'en ai mise une

Pour tes clignoteurs et recharger ton smartphone....

ca y est , l'elec est en place et tout marche.
manque juste des clignotants devant et 3 led a poser , ca c'est fais.

après avoir raté la peinture du bras arrière 2 fois , se coup si j'ai la bonne teinte tout va bien.







seule mauvaise surprise , impossible de purger les freins avant , joints d’étriers HS et j'espere que la commande n'a rien mais je verais quant j'aurais le kit de rénovation d’étrier


je vais pouvoir commencer la liste des details

j'vois que tes haltères sont pas mal chargées... tu passes combien au développé/inclinée/haltère ??

Matt_92 a écrit:

j'vois que tes haltères sont pas mal chargées... tu passes combien au développé/inclinée/haltère ??

j'ai pas d'haltéres de plus de 32kg .... quelques paires d'haltéres provenant d'une salle qui se modernisait il y a presque 10 ans

vinc 356 a écrit:

Matt_92 a écrit:

j'vois que tes haltères sont pas mal chargées... tu passes combien au développé/inclinée/haltère ??

j'ai pas d'haltéres de plus de 32kg .... quelques paires d'haltéres provenant d'une salle qui se modernisait il y a presque 10 ans

c'est deja pas mal 32kg... je suis a 35kg développé/inclinée/haltère en 5x10

Matt_92 a écrit:

c'est deja pas mal 32kg... je suis a 35kg développé/inclinée/haltère en 5x10

j'ai fais a 40 mais c'est quant j'avais ton age

vinc 356 a écrit:

Matt_92 a écrit:

c'est deja pas mal 32kg... je suis a 35kg développé/inclinée/haltère en 5x10

j'ai fais a 40 mais c'est quant j'avais ton age

ben ca s'arrete a 35kg les halteres alors quand je suis en forme je fais 5x12

Depuis quand 5X12 çà fais 35.... Le parigots jte jure....

5 séries de 12 repetitions a 35kg dans chaque bras....

Forums motos...
..
.
quand ça cause pas quéquette, ça cause gonflette...
..
..
.
Cégonflan..........

Ouais bah perso c'est 5x33 facile par jour et encore quand j'suis calme. Le weekend c'est 5x50cl facile

C'est pour combler en attendant que tu nous contes une de tes histoires ....

Clouseau a écrit:

Forums motos...
..
.
quand ça cause pas quéquette, ça cause gonflette...
..
..
.
Cégonflan..........

....et les belettes ??

Clouseau a écrit:

Forums motos...
..
.
quand ça cause pas quéquette, ça cause gonflette...
..
..
.
Cégonflan..........

.....et les cannettes ???

Matt_92 a écrit:

....et les belettes ??

La le sujet a dérapé !!!

Bon remontage final de la moto hier soir
Vidange moteur , remontage freins arrière , chaine , bequille ….


Mais le carburateur fuie par le trop plein , merde va encore falloir attendre
Toujours pas de cligno avant ni de led a installer pour les temoins

Et surtout j’attend le kit de rénovation d’étrier avant ( j’aurais du le changer directement )

Car j’en ai mare je veux rouler !

vinc 356 a écrit:

La le sujet a dérapé !!!

on aime bien faire ca.... c'est la coutume ici !!

vinc 356 a écrit:

Bon remontage final de la moto hier soir
Vidange moteur , remontage freins arrière , chaine , bequille ….

photos ??

vinc 356 a écrit:

Mais le carburateur fuie par le trop plein , merde va encore falloir attendre

t'es bon pour un pointeau...

vinc 356 a écrit:

Et surtout j’attend le kit de rénovation d’étrier avant ( j’aurais du le changer directement )
Car j’en ai mare je veux rouler !    

tu vas rouler 2 semaines avec.... après t'en auras marre

Matt_92 a écrit:

vinc 356 a écrit:

Mais le carburateur fuie par le trop plein , merde va encore falloir attendre

t'es bon pour un pointeau...

surtout qu'il n'y a pas d’agrafe entre le flotteur et le pointeau !

Matt_92 a écrit:

tu vas rouler 2 semaines avec.... après t'en auras marre

pas grave

je sais déjà quel sera le prochain projet !!! ou les 2 prochains meme

Matt_92 a écrit:

1050 a écrit:

Matt_92 a écrit:

vinc 356 a écrit:

Matt_92 a écrit:

trouve lui une place facile d'acces et demontable en cas de recharge... et surtout ou elle prendra l'air !

pourquoi la recharger , elle démarre au kick , m'en fou si la batterie est vide

pour alimenter ta bobine....

La bobine produit le courant, non?

C'est à ça qu'elle sert, non?

aaaaaah ben j'me demande pourquoi tout le monde se fait chier a planquer sa batterie, alors qu'il n'y aurait qu'a la virer........

Elle ne sert qu'au démarreur la batterie, non?

Les brelles de course n'ont pas de batterie il me semble. Le seul de mes karts qui en a une a un démarreur, pas l'autre, on démarre en 2nd en poussant.

non pas de démarreur

la petite batterie sert a l’éclairage moteur éteint et a stabiliser les phares moteur au ralentie
mais ce n'etait pas obligatoire