Voici ce qui se cache chez ROYAL ENFIELD

Voici donc le prototype qui se cache aux Indes chez Royal Enfield , je viens juste de me récupérer ces photos de la bas !

Oui je sais ,il ferait mieux de m'envoyer mon réservoir alu de Rickman commandé chez eux le 9 octobre 2015 et que je n'ai toujours pas !

Pour dire aussi que cette 750 cc interceptor se détache du look classique des interceptor anglaises .

L'on voit par contre que le cadre de la 535 Continental GT est cette fois ci bien rempli par ce nouveau moteur , comme quoi cela confirme mes dires sur l'éventuelle arrivée du nouveau moteur 750 dans ce cadre .

Dites moi ce que vous en pensez , pour ma part , elle me plait .

l'info est pas toute jeune, et toujours pas de news depuis presque un an....

mais bon on va attendre !

http://www.moto-infos.com/actualite-12517-le-futur-bicylindre-royal-enfield.html

On voit pas grand chose sur ces photos si ce n'est qu'on dirai une japonaise des années 70

mamanjaipeur a écrit:

On voit pas grand chose sur ces photos si ce n'est qu'on dirai une japonaise des années 70

Pas mieux que Môman

Ouais!.... ben, y'a eu des moteurs japonais dans des cadres Rickman....
Honda Quat'pats (comme "Mam'zelle Patate" la chatte à "la p'tite crevette")....
Yam 650 xs (le moteur anglais (sans les merdes anglaises..) fait par Toyota ... avec des carbus Français!!!........................sous licence bridée Solex....

Clouseau a écrit:

Ouais!.... ben, y'a eu des moteurs japonais dans des cadres Rickman....

Yam 650 xs le moteur anglais (sans les merdes anglaises..) fait par Toyota

faux , c'est le contraire

travail de collaboration Toyota/Yamaha sur la Toyota 2000 GT

L’équipe de Kawano étudie le travail effectué par Yamaha et un accord est passé. On conserve les études de Toyota pour la carrosserie
" alors que Yamaha se charge de développer le moteur "

Clouseau a écrit:

Ouais!.... ben, y'a eu des moteurs japonais dans des cadres Rickman....
Honda Quat'pats (comme "Mam'zelle Patate" la chatte à "la p'tite crevette")....
Yam 650 xs (le moteur anglais (sans les merdes anglaises..) fait par Toyota ... avec des carbus Français!!!........................sous licence bridée Solex....

J'aime répondre à ce genre de connerie , car en flattant la Yam 650 XS conçue avec l'ancien ingénieur de chez TRIUMPH , il oublie évidemment la grosse merde que Yamaha avait produit péniblement 2 ans (1973 et 1974).

C'était la XT 750 qui cassait comme du verre et dont je voyais les moteurs entassés dans l'atelier Yamaha de Bordeaux .

jubilée a écrit:

J'aime répondre à ce genre de connerie , car en flattant la Yam 650 XS conçue avec l'ancien ingénieur de chez TRIUMPH , il oublie évidemment la grosse merde que Yamaha avait produit péniblement 2 ans (1973 et 1974).

C'était la XT 750 qui cassait comme du verre et dont je voyais les moteurs entassés dans l'atelier Yamaha de Bordeaux .

TX pépé, TX, c'est pas la première fois...

Et le moteur de la XS a été conçu en grande partie par Toyota... Et elle est née en 1968 et elle est arrivée en France en 1969...

Xav a écrit:

l'info est pas toute jeune, et toujours pas de news depuis presque un an....

mais bon on va attendre !

http://www.moto-infos.com/actualite-12517-le-futur-bicylindre-royal-enfield.html

Moi aussi je connais l'info depuis 1 an mais les photos que tu vois sont d'hier , elles m'ont été envoyées des Indes donc toutes fraîches !

Alors il est vrai que circulaient des photos d'un twin mais un Vé-twin .

Peut être cela vous surprend que ce soit moi qui vous montre ces photos et non pas Moto revue ou Moto journal ?

3 avril 2015: http://www.rushlane.com/royal-enfield-750cc-engine-spied-12149390.html
1 avril 2015: http://www.shifting-gears.com/2015/04/01/750cc-in-line-twin-cylinder-royal-enfield-spotted/
1 avril 0251: http://www.motoroids.com/news/royal-enfield-750cc-in-line-twin-spotted-testing-or-is-it-a-mod-job/


et maintenant ces photos datent d'a peine plus de 2 jours....
meme que ces cons de journaleux sont allés éditer leurs articles vieux de 8 mois pour y inclure hier les photos que Monsieur Jubilée a fourni au monde entier.... ou pas loin....  

tout ca pour nous ressortir le 400 GSX...

Put1 il en dit des conneries ce Jubilée, quand c'est pas sur le TX c'est sur les photos vieilles d'un an qu'il a avant tout l'monde un an après...

Tellement égocentrique qu'il a pas compris que son informateur se fout de sa gueule.

Sacré Juju décidément ; ils ne veulent pas faire gagner un généraliste.

jubilée a écrit:

Xav a écrit:

l'info est pas toute jeune, et toujours pas de news depuis presque un an....

mais bon on va attendre !

http://www.moto-infos.com/actualite-12517-le-futur-bicylindre-royal-enfield.html

Moi aussi je connais l'info depuis 1 an mais les photos que tu vois sont d'hier , elles m'ont été envoyées des Indes donc toutes fraîches !

Alors il est vrai que circulaient des photos d'un twin mais un Vé-twin .

Peut être cela vous surprend que ce soit moi qui vous montre ces photos et non pas Moto revue ou Moto journal ?    

non , on n'est pas surpris!!

mamanjaipeur a écrit:

Tellement égocentrique qu'il a pas compris que son informateur se fout de sa gueule.

Jusqu'en Inde qu'ils se foutent de sa gueule... C'te star

olive0873 a écrit:

3 avril 2015: http://www.rushlane.com/royal-enfield-750cc-engine-spied-12149390.html
1 avril 2015: http://www.shifting-gears.com/2015/04/01/750cc-in-line-twin-cylinder-royal-enfield-spotted/
1 avril 0251: http://www.motoroids.com/news/royal-enfield-750cc-in-line-twin-spotted-testing-or-is-it-a-mod-job/


et maintenant ces photos datent d'a peine plus de 2 jours....
meme que ces cons de journaleux sont allés éditer leurs articles vieux de 8 mois pour y inclure hier les photos que Monsieur Jubilée a fourni au monde entier.... ou pas loin....  

tout ca pour nous ressortir le 400 GSX...

Je répète puisque mon message n'est pas compris :

Qu'il n'y a pas d'information française sur ce moteur et que ce moteur n’apparaît pas ni sur Moto Revue , ni sur Moto Journal ou autres magazines moto français !

Pourquoi ?

Je sais que sur ce forum il n'y a pas de la finesse d'esprit pour tout comprendre alors je mets les points sur les I .

Comme il y en a un ,plus haut,le tout laid , qui n'avait pas l'air de savoir que la Yamaha TX750 a été le plus gros fiasco que les japonais aient fait depuis

toujours .

Une ruine pour eux en garantie à changer les moteurs tous les 2500 kms , heureusement qu'ils ont arrêté la production 2 ans après .

Je sais on ne peux pas donner de la culture moto à tous !

jubilée a écrit:

olive0873 a écrit:

3 avril 2015: http://www.rushlane.com/royal-enfield-750cc-engine-spied-12149390.html
1 avril 2015: http://www.shifting-gears.com/2015/04/01/750cc-in-line-twin-cylinder-royal-enfield-spotted/
1 avril 0251: http://www.motoroids.com/news/royal-enfield-750cc-in-line-twin-spotted-testing-or-is-it-a-mod-job/


et maintenant ces photos datent d'a peine plus de 2 jours....
meme que ces cons de journaleux sont allés éditer leurs articles vieux de 8 mois pour y inclure hier les photos que Monsieur Jubilée a fourni au monde entier.... ou pas loin....  

tout ca pour nous ressortir le 400 GSX...

Je répète puisque mon message n'est pas compris :

Qu'il n'y a pas d'information française sur ce moteur et que ce moteur n’apparaît pas ni sur Moto Revue , ni sur Moto Journal ou autres magazines moto français !

Pourquoi ?  

parce que tu leur a pas donné l'info .

Parce que tu vas chercher les infos à l'étranger ?

Nous sommes donc un sous peuple plein d'interdictions et de censures !

je ne crois pas monsieur.

De toute façon l'histoire du twin RE est vraiment vieille et connue dans le monde entier.
Mais aucune news depuis plusieurs mois

chuggabug a écrit:

je ne crois pas monsieur.

De toute façon l'histoire du twin RE est vraiment vieille et connue dans le monde entier.
Mais aucune news depuis plusieurs mois

Je parle photos !

Oui on a parlé de cette moto en 2015 , oui elle sortira en 2017 !

Quel est le problème ?

Cela vous contrarie ?

Oui Royal Enfield a plus que doublé ses usines , oui Royal Enfield en 2 ans a doublé sa production , cela vous plait ,je l'espère !

Je répète: rien de nouveau

je serais bien heureux pour RE s'ils produiraient le twin, du tout.

(mais je preferais une amelioration de la production actuelle au lieu de doubler les usines.
La qualité globale de la production RE est actuellement très basse)

jubilée a écrit:

Je sais que sur ce forum il n'y a pas de la finesse d'esprit pour tout comprendre alors je mets les points sur les I .
Comme il y en a un ,plus haut,le tout laid , qui n'avait pas l'air de savoir que la Yamaha TX750 a été le plus gros fiasco que les japonais aient fait depuis
toujours .
Une ruine pour eux en garantie à changer les moteurs tous les 2500 kms , heureusement qu'ils ont arrêté la production 2 ans après .
Je sais on ne peux pas donner de la culture moto à tous !

Ben tu manques ni d'air ni de prétention, dire qu'on a pas de culture moto, c'est la meilleure de l'année celle-là...

jubilée a écrit:

olive0873 a écrit:

3 avril 2015: http://www.rushlane.com/royal-enfield-750cc-engine-spied-12149390.html
1 avril 2015: http://www.shifting-gears.com/2015/04/01/750cc-in-line-twin-cylinder-royal-enfield-spotted/
1 avril 0251: http://www.motoroids.com/news/royal-enfield-750cc-in-line-twin-spotted-testing-or-is-it-a-mod-job/


et maintenant ces photos datent d'a peine plus de 2 jours....
meme que ces cons de journaleux sont allés éditer leurs articles vieux de 8 mois pour y inclure hier les photos que Monsieur Jubilée a fourni au monde entier.... ou pas loin....  

tout ca pour nous ressortir le 400 GSX...

Je répète puisque mon message n'est pas compris :

Qu'il n'y a pas d'information française sur ce moteur et que ce moteur n’apparaît pas ni sur Moto Revue , ni sur Moto Journal ou autres magazines moto français !

non mais ton info, je m'en contre fiche.
l'intéret de mes liens n'est pas la, il est dans le fait que tes photos exclusives et toutes fraiches, elles ont pas loin d'un an, point barre......
et c'est un des nombreux points chez toi sur lequel, quoi que tu dises, quoi que tu fasses, tu ne feras rien d'autre que de t'enliser toujours un peu plus....

jubilée a écrit:

jubilée a écrit:

Moi aussi je connais l'info depuis 1 an mais les photos que tu vois sont d'hier , elles m'ont été envoyées des Indes donc toutes fraîches !    

The Thing a écrit:

jubilée a écrit:

Je sais que sur ce forum il n'y a pas de la finesse d'esprit pour tout comprendre alors je mets les points sur les I .
Comme il y en a un ,plus haut,le tout laid , qui n'avait pas l'air de savoir que la Yamaha TX750 a été le plus gros fiasco que les japonais aient fait depuis
toujours .
Une ruine pour eux en garantie à changer les moteurs tous les 2500 kms , heureusement qu'ils ont arrêté la production 2 ans après .
Je sais on ne peux pas donner de la culture moto à tous !

Ben tu manques ni d'air ni de prétention, dire qu'on a pas de culture moto, c'est la meilleure de l'année celle-là...

Et on n'est qu'au début de l'année,je parie qu'il va faire encore plus fort....

Perso, je suis perdu dans le continuum spatio-temporel ...ce sont des photos d'hier qu'on verra l'an prochain , ou des photos de l'an prochain qu'on a vues hier ????
Bon ,pour mettre des géraniums , faut voir ...

"Hors du mono, point de salut ..."

Fraternité et motoculture ...