Café du CRC - Chapitre NORD !

EDIT (une bonne nouvelle encore :) j'ai mesuré sur l'XT custom - avec un débattement de routière l'empattement de l'XT est ramené à 1380 environ, soit celui d'une SRX - et on peut partir sur un bras oscillant standard, tout en ayant une géométrie sportive (si je ne m'abuse.)

10 € le bras acier livré à deux pas de chez moi (mais au moins 2kg plus lourd que l'alu)

- qui dit mieux  

nanAr a écrit:

JulienB a écrit:

si on est sur du cadre, avec les côtes je peux essayer de faire un réservoir d'huile sur mesure en alu.

Ca pourrait être chouette.

Chouette

Absolument top, oui

Ca m'est revenu quand vous avez parlé de fourche en 41mm, j'ai 2 bracelets en 41mm de 650SVS y'en a un qui est très légèrement cintré, légèrement de manière très légère.

Il est en quoi le bracelet de SV ? Je veux bien tenter un redressage, de toute façon  

A regrouper chez Julien

alu les bracelets svs

Oui oui en alu, après si c'est le gauche, on s'en branle, si c'est le droit faut pas qu'il bloque la poigné d'accel
Je passerai les prendre cette semaine et ferait des tofs car ils sont pas chez moi...

EDIT: + MotorS', ai remis ton image en 800x600  
ça ressemble à ça:




faudra que je gomme les bavures de moulage ce sera plus propre !

c'est quoi qu'il faut comme fourche ?

http://www.2ememain.be/moto/moto/yamaha/yamaha-fzr-1000-exup-206948806.html

c'est pas grave si il y a une moto avec ?

ChopSauce a écrit:

nanAr a écrit:

Un généreux donateur anonyme (de plus  )

de la part d'un sudiste

ChopSauce a écrit:

A regrouper chez Julien

ça ne me dérange pas de regrouper chez moi.

Après, quitte à entasser de la pièce plutôt que de faire plusieurs envois je peux charger le camion et monter sur paris, ça ne me dérange pas le moins du monde.

De toute manière, si je suis emmener à faire du composite, je montrais direct sur Paris, hors de question de passer par un dépôt de tri...

Je ne sais que trop bien comment sont traités les colis


Frock et Nanar, cool pour les pièces

Garde tout chez toi, on arrive.....

lejules a écrit:

c'est quoi qu'il faut comme fourche ?

http://www.2ememain.be/moto/moto/yamaha/yamaha-fzr-1000-exup-206948806.html

c'est pas grave si il y a une moto avec ?

Mais non, ça fait de la pièce.

xav32 a écrit:

ChopSauce a écrit:

nanAr a écrit:

Un généreux donateur anonyme (de plus  )

de la part d'un sudiste

JulienB a écrit:

Frock et Nanar, cool pour les pièces

Comme toi, on essaye tous de participer comme on peut.

Une mono coque arrière en carbone ça me botte de plus en plus si JulB le sent bien biensur ! et vous ? par contre faudra participer parce que ça coute quand même la matière première.

Avec toutes ces options, j'aurais bien voulu retrouver mes gribouillis, mais ça fait maintenant plus de 24h que je retourne les cartons qui remplissent la maison, sans rien trouver ...  

On peut envisager plein de choses, trop même. Pour un pur racer, une coque autoporteuse en carbone serait surement le top, mais on a déjà un dosseret alors ...

... je propose que :

- on continue à récupèrer, en mode 1/4-mondialiste, les pièces essentielles ;

- on voit ce que l'on peut en faire (montages à blanc, dessins, retouches, modifs) ;

- et ensuite seulement on fabrique, en commençant par les parties fonctionnelles.

Aussi bien ce dosseret peut faire l'affaire, si l'on arrive à le placer au bon endroit - et comme il faudra une partie-arrière, voire aussi une coque/faux-réservoir, tout ça sur-mesure ...

... non seulement il reste bien de la marge au niveau esthétique, mais aussi il y a quand-même pas mal de choses à prévoir en pièces prioritaires

Une idée de l'endroit où le "dit" montage à blanc préliminaire pourrait être réalisé ?

moi j'dis ça va donner !!!

Tu as raison, une fois la bécane sur ses roues on pourra voir pour la partie haute: résé, coque, cul, bières.... et les détails: commandes d'enculés, phares, clignos...

D'ici une semaine, le bouzin est chez toi et tu peux commencer les pots - ça te dit ?

Tu avais évoqué les silencieux aussi - ça fait beaucoup de taf ça, et on n'a pas parlé du coût des fournitures -

Ca peut paraître tot mais en fait il n'y a rien qui gêne et comme je déménage, je ne peux pas garder ça chez moi

Comme ça tout - sauf le dosseret - est regroupé vers chez vous, pour faire un premier point

Si j'ai d'autre idées saugrenues, je n'hésiterai pas

oui on pourra voir ça plus tard.

On peut ce servir des pièces qu'on récupères comme la coque arrière pour faire un moule pour tirer la monocoque.

je vais vider les placards et carton quand j'aurais le temps, prendre des photos et on verras si certaines pièces peuvent intéressées.


et comme No² , ça va donner !

Bah, comme c'est parti, on verra ça directement chez toi, peut-être : tu es le seul qui ait déclaré avoir de la place pour stocker ...

Pour la ligne, et le silencieux pas de soucis, c'est gratuit, mais par contre le mieux pour la ligne, si on veut que ça "colle" au style de la bécane, il faut que la bécane soit montée !

ps: pour le matériaux absorbant du silencieux il faudra faire appel à un sympathique sudiste qui m'avait merveilleussement dépanné pour mon Ducat tuné !

Objection retenue ...  

Je me suis encore mal expliqué sans doute.

De toute façon, tant que tu ne le sens pas, autant ne pas le faire.

Effectivement il manque peut-être la place exacte des commandes au pied - mais ça doit pouvoir se réserver.

En plus, on devrait pouvoir equisser ce que sera la forme du proto avant que tu commences, si tout se passe comme prévu.

Pour ce genre de prototype, mon idée est quand-même que c'est la fonctionnalité qui dicte la forme - mais ce n'est que mon idée.

Maintenant, pour faire ça :



on aurait déjà : moteur, cadre, bras oscillant - et l'assiette de la moto 

Je vais voir à calculer la longueur du pot comme indiqué là : http://www.dansmc.com/mc_software.htm

déjà - mais ça ne devrait pas me prendre des lustres - normalement

Pour avancer un peu j'peux juste faire la sortie des culasses avec les deux brides mais faut que tu me donnes les cotes suivantes:




pour les deux tubes de sortie de culasse, du tube 38x1.5 soit 35mm intérieure ça parait peut-etre gros... mais je sais pas le diamètre intérieur des deux tubes d'origine, j'ai trouvé que ça pour l'instant sur un forum:

hey les lépreux :

Oui possible, le CRC-S a beaucoup d'avance, ils sont déjà à 28 pages

Frock a écrit:

Pour avancer un peu j'peux juste faire la sortie des culasses avec les deux brides mais faut que tu me donnes les cotes suivantes:




pour les deux tubes de sortie de culasse, du tube 38x1.5 soit 35mm intérieure ça parait peut-etre gros... mais je sais pas le diamètre intérieur des deux tubes d'origine, j'ai trouvé que ça pour l'instant sur un forum:

Un peu à la bourre ... j'ai comme ci-dessus - et pour les autres dimensions [mm]

Code:

A | 55
B | 42
C | 20
D | 12
E | M6
F | 30

Au début je me suis dit que 35 de diamètre intérieur ça ne faisait pas trop mais à mesurer sur mon collecteur qui fait même pas 32 de diamètre ext. ... si, un peu quand-même

Bon, ça vaut toujours mieux que le contraire, mais ...

Sinon on met ça sous le coude

Il a pas l'air d'avoir si gros lui



35 ext.

Je peux donner ça si ça interesse quelqu'un,j'ai l'autre mais il est tout cabossé...