et encore une xs 650 sur le fofo..

Jvous post le détail demain !

bubus a écrit:

Citation :

Matt_92 a écrit:
j'en suis a 2570€ (si j'ai rien oublié), dont la moto a 300€... pendu



t'es serieux????

c'est vrai que ca fait pas mal de tune de dépensé tout ca ?
comment cela se fait ?
qu'est ce qui ta couté si chere ? la peinture ?disque ?apres je vois pas trop?

nan, moi c'est l'inverse, je trouve que ca va! J'ai pas compté, mais j'suis surement au-dela, m'enfin apres c'est pas les memes pieces et modifs

Je compte pas les broutilles genre j'vais chercher des vis chez Casto, etc..

Moto + CG : 300 + 60
Phare : 60
Support de phare : 15
Compteur : 10
Demi-guidons : 45
Poignees ODI : 17
Poignee embrayage : 12
Leviers freins + embrayage : 25
Caoutchoucs Leviers : 30
Kit reparation maitre cylindre : 38
Cable Embrayage : 19
Cable accelerateur : 17
Huile de fourche : 20
Retroviseur : 22
Joints spy : 15
Disque : 67
Entretoise disque : 35
Patte support etrier : 20
Etrier : 50
Visserie disque : 15
Bouchons de valve S&W : 20
Pneu AV : 80
Pneu AR : 120
Peinture reservoir : 180
Bande thermique : 40
Polissage carter :100
Filtre Crankcase :14
Filtres a air : 45
Brides d'admission : 32
Visserie carbu : 18
Fixations/brides ligne d'echappement : 40
Lignes d'echappement : 80
Tubes d'echappement : 58
Chicanes 1 : 55
Chicanes 2 : 10
Peinture cadre : 150
Kit chaine : 130
Amortisseurs : 120
Support plaque/feu : 55
Batterie : 85
Coque arrière + peinture : 150
Assise coque : 25
Mousse assise : 15
Pochette de joints : 40
Filtre a huile : 13


TOTAL : 2567

si tu changes ton réservoir, il te faut mettre un de DT250 :

C'est vrai que celle-là ...

... c'est encore un custom

mouai, j'sais pas trop comment appeler ce style, mais c'est surtout un mélange de beaucoup de styles.. entre CR/Tracker/Custom/Brat

Citation :

TOTAL : 2567

ah vi quand même  c'est que l’addition monte vite

sinon pas fan du réservoir de DT250, le miens est très bien

je vois mercredi le tarif pour tout peindre en noir
ça me laisse un peu de temps pour peaufiner le cadre en virant tout ce qui ne sert a rien ....

et plus je regarde ma boucle arrière et plus je me dit que je vais la faire sur mesure (suis pas pressé après tout )

de toute facon je viens de me trouver autre chose a faire depuis hier, mon câble d’embrayage vient de lâcher

tu as trouvé ta jante arrière ? sinon tu es d'où ?

suis en ile de france 77.

Citation :

tu as trouvé ta jante arrière ? sinon tu es d'où ?

plus ou moins, j'en ai trouvé 2.
une pres de chez moi, mais contact que par mail et la ben j'attend ...
l'autre en envoie donc 20 euros de plus

font chier ces parigots si ça fonctionne pas dis le moi à voir pour faire un échange mais pas dans l’immédiat pour moi dans l'hiver quand il fait trop froid pour moi pour rouler

y en a il passe leur vie sur le net

Citation :

font chier ces parigots pale si ça fonctionne pas dis le moi à voir pour faire un échange

un échange aurais pu le faire mais la distance moins

t tiens au jus

pascalrange a écrit:

font chier ces parigots si ça fonctionne pas dis le moi à voir pour faire un échange mais pas dans l’immédiat pour moi dans l'hiver quand il fait trop froid pour moi pour rouler

tu cherches une jante en 16 pouces ????

sinon j'en ai une autre

j' en ai une qui m'encombre au fond du garage

Philippe a écrit:

pascalrange a écrit:

font chier ces parigots si ça fonctionne pas dis le moi à voir pour faire un échange mais pas dans l’immédiat pour moi dans l'hiver quand il fait trop froid pour moi pour rouler

tu cherches une jante en 16 pouces ????

bien possible que je passe en 16 pouces oui si je change de réservoir et un peu le look du 500

pascalrange a écrit:

Philippe a écrit:

pascalrange a écrit:

font chier ces parigots si ça fonctionne pas dis le moi à voir pour faire un échange mais pas dans l’immédiat pour moi dans l'hiver quand il fait trop froid pour moi pour rouler

tu cherches une jante en 16 pouces ????

bien possible que je passe en 16 pouces oui si je change de réservoir et un peu le look du 500

si tu passes par Béziers ,tu l'embarques ,y a le pneu ,la couronne et le disque

Philippe a écrit:

pascalrange a écrit:

Philippe a écrit:

pascalrange a écrit:

font chier ces parigots si ça fonctionne pas dis le moi à voir pour faire un échange mais pas dans l’immédiat pour moi dans l'hiver quand il fait trop froid pour moi pour rouler

tu cherches une jante en 16 pouces ????

bien possible que je passe en 16 pouces oui si je change de réservoir et un peu le look du 500

si tu passes par Béziers ,tu l'embarques ,y a le pneu ,la couronne et le disque

c'est noté merci

tu vas y faire un montage 19/16 ?

Matt_92 a écrit:

tu vas y faire un montage 19/16 ?

rien de fait pour le moment , à voir avec un plus petit réservoir ce que ça donne

aujourd hui c'est rangement de mon garage afin de pouvoir tout demonter convenablement et stocker

puis juste pour tester j'ai fait ca vite fait

euuuuuuuh c'est quoi ? et sinon le test est concluant ? c'est bien de la peinture noire qui sort de ta bombe ?

Ben c est le Klaxon :).
Peinture noir mat en bombe HT...
Et le résultat semble correcte, je me suis servi d un décapeure thermique pour chauffer un peu la peinture...

POUAAAAAAAAAAHAHAHHAAAA

tu gardes vraiment le klaxon ??

Citation :

tu gardes vraiment le klaxon ?? What a Face

pire que je le garde, rigole mais je me suis déjà retrouvé sans klaxon.
et ben c'est dans ces moments la que tu te rencontre que c'est hyper utile et important.......apres à toi de voir si tu en mets un ou pas.
mais selon moi ce n'est pas qu'une question d'esthétique mais de sécurité.

apres les gouts et les couleurs

Matt_92 a écrit:

euuuuuuuh c'est quoi ? et sinon le test est concluant ? c'est bien de la peinture noire qui sort de ta bombe ?

tu m'as tuer !!