et encore une xs 650 sur le fofo..

garde tes chambres si elles sont bonnes, sinon c'est moins de 10 boules la chambre...

Bravo, j'avais pas vu le post, beau boulot.
Du coup ça donne envie de voir la tienne Matt, t'as des tofs ?
Un post sur le CRC peut être ?

spyfab a écrit:

Bravo, j'avais pas vu le post, beau boulot.
Du coup ça donne envie de voir la tienne Matt, t'as des tofs ?
Un post sur le CRC peut être ?

peut-être

C'est bon te casse pas j'ai trouvé !

https://www.caferacerclub.org/t27686p930-d-un-400xs-custom-a-un-400xs-cafe-racer

voici les tofs







bonne news j'ai reçu mes câbles court (embrayage et accel.)

y a plus cas......

ah si tjrs pas commandé ma durite avia

philippe a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/691122869.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638082468.htm?ca=12_s

merci philippe, j'viens juste de voir les liens

sinon une jante de xs750 a disque ca monterais pas plus facilement ?

du coup j'me tate pour la jante arriere

16 pouces ou 18 pouces ?

l'avant etant en 19 pouces.

quel dilemme

vos avis.

bubus a écrit:

philippe a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/691122869.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638082468.htm?ca=12_s

merci philippe, j'viens juste de voir les liens

sinon une jante de xs750 a disque ca monterais pas plus facilement ?

Non, au dessus des 650 les roues arrières sont à cardan

bubus a écrit:

du coup j'me tate pour la jante arriere

16 pouces ou 18 pouces ?

l'avant etant en 19 pouces.

quel dilemme

vos avis.  

comme dis avant japan racer c'est 16 ar et cafe racer classic 18 ar à toi de faire ton choix pas à nous

ah mais t'as une 19 à l'avant ???

Citation :

ah mais t'as une 19 à l'avant ???

vi  j'ai vu ca en faisant mes photos  

après réflexion et un tarif abordable je pense me prendre une 18 à l'arriere.
par contre faut que je verif le tuto pour l'adapter  

si quelqu'un du fofo à une jante AR en 18, il me fait signe en MP

Citation :

Non, Demon au dessus des 650 les roues arrières sont à cardan

merci de l'info

Citation :

à toi de faire ton choix pas à nous

je sais merci.....

t'as le duo parfait pour le Japan Style avec Avon Speedmaster Mark II 3.25-19 et Shinko E270 5.00-16 !!
je pense qu'avec une monte en 18 AR, il lui faut une tout petit cul, très light, avec des lignes qui "remontent" et qui se tiennent...

après les gouts et les couleurs...

Matt_92 a écrit:

t'as le duo parfait pour le Japan Style avec Avon Speedmaster Mark II 3.25-19 et Shinko E270 5.00-16 !!

après les gouts et les couleurs...

moi je préfère le AVON SAFETY MILEAGE MKII ça fera la famille avon

pascalrange a écrit:

Matt_92 a écrit:

t'as le duo parfait pour le Japan Style avec Avon Speedmaster Mark II 3.25-19 et Shinko E270 5.00-16 !!

après les gouts et les couleurs...

moi je préfère le AVON SAFETY MILEAGE MKII ça fera la famille avon

moi je trouve qu'il font trop tracteur... comme quoi les gouts et les couleurs...

Citation :

t'as le duo parfait pour le Japan Style avec Avon Speedmaster Mark II 3.25-19 et Shinko E270 5.00-16 !!

me semblais qu'il fallait mettre les memes pneu a l'avant et a l'arriere sur une moto ?
enfin sur les sportive c' est le cas de memeoire

bubus a écrit:

Citation :

t'as le duo parfait pour le Japan Style avec Avon Speedmaster Mark II 3.25-19 et Shinko E270 5.00-16 !!

me semblais qu'il fallait mettre les memes pneu a l'avant et a l'arriere sur une moto ?
enfin sur les sportive c' est le cas de memeoire

non mais là tu as pas une sportive surtout avec un pneu en 16 à l'arrière si tu veux rouler sportivement avec ton xs racer autant t'orienter vers une roue en 18 derrière pour avoir des gommes un tant soit peu sport

quand t'en es à monter ce genre de pneus, c'est pas pour frotter du cale-pied à 140km/h... encore une fois, c'est un choix.. sinon tu passes en 18/18 et tu y montes des BT45...

alors tu vas choisir quoi ? j’espère quand même que tu vas dormir cette nuit...

ola non pas de xs typé sport, j'veux me la couler douce.

du coup je sais plus.
matt, je vais regarder de plus pres ce que tu me recommande (ca m'a lair pas mal)
du coup jz vais rester en 16 et si par la suite je m'en lasse je reviendrais au 18

ca va me couter 160 euros chez pneu online

du coup pas de modif de jante a faire

apres j'aime les 2 CR (classique et japan)

et du coup pour la fourche je baisse de 4,5-5 cm ?
va falloir que je cogite aussi la dessus

quel programme

hey Bubus, j'veux pas t'influencer, c'est ta chiotte, c'est ton style, c'est ton choix, hein Bubus... !

...bon OK j'insiste lourdement sur mon avis

mais tu fais c'que tu veux, hein !!

3.25-19 le Speedmaster et 80€ c'est un prix correct... enfin pas + correct que le E270 à 80€ !

ELLE VA ENVOYER DU STEAK TA CHIOTTE !!!!

5cm la fourche !!!!!!!!!!!!!! alléééééééééé démonte moi ça



...avec un garage et un coin bricolage, j'y serai tous les soirs !!

Citation :

avec un garage et un coin bricolage, j'y serai tous les soirs !!

whouaip sauf que dans mon garage ben y a pas de place
je suis sur que tu dois etre plus a l'aise dans ton parking que moi dans mon garage

pascalrange a écrit:

bubus a écrit:

du coup j'me tate pour la jante arriere

16 pouces ou 18 pouces ?

l'avant etant en 19 pouces.

quel dilemme

vos avis.  

comme dis avant japan racer c'est 16 ar et cafe racer classic 18 ar à toi de faire ton choix pas à nous

Mwai ... un chopper avec des guidons bracelets pour le cruising, peut-être  

Désolé, mais je ne tiens plus : pour moi faire un racer à partir d'un custom c'est gâcher et puis c'est tout.

La forme du cadre, du réservoir, la taille des pneus ... beaucoup de travail pour un résultat en demi-teinte, alors qu'une routière classique est une parfaite base. En plus la version custom est tellement belle ... avec un traitement custom, enfin ... (soupir.)

... ça doit se trouver une jante arrière en 18" - si c'est ça que tu veux.

Pour moi c'est clair : https://www.caferacerclub.org/t33638p105-yamaha-650-xj  

... et que l'on ne me fasse pas écrire autre chose que ce que j'ai écris :

Je trouve ça très bien



mais il y a clairement du boulot - depuis la version custom surtout. Et inversement ça



http://www.returnofthecaferacers.com/2012/04/yamaha-xs650-cafe-racer.html

à partir d'une routière, ça m'a l'air assez accessible - pour un résultat ...

ChopSauce a écrit:

pascalrange a écrit:

bubus a écrit:

du coup j'me tate pour la jante arriere

16 pouces ou 18 pouces ?

l'avant etant en 19 pouces.

quel dilemme

vos avis.  

comme dis avant japan racer c'est 16 ar et cafe racer classic 18 ar à toi de faire ton choix pas à nous

Mwai ... un chopper avec des guidons bracelets pour le cruising, peut-être  

Désolé, mais je ne tiens plus : pour moi faire un racer à partir d'un custom c'est gâcher et puis c'est tout.

La forme du cadre, du réservoir, la taille des pneus ... beaucoup de travail pour un résultat en demi-teinte, alors qu'une routière classique est une parfaite base. En plus la version custom est tellement belle ... avec un traitement custom, enfin ... (soupir.)

... ça doit se trouver une jante arrière en 18" - si c'est ça que tu veux.

Pour moi c'est clair : https://www.caferacerclub.org/t33638p105-yamaha-650-xj  

sur que si j'avais un 650 xs custom je le passe en rigide pour en faire un tchopper