et encore une xs 650 sur le fofo..

Citation :

tiens le feu arrière en noir :
http://www.ebay.fr/itm/NEW-STOP-REAR-TAIL-LIGHT-CAFE-RACER-BRAT-STYLE-RUCKLICHT-NEU-SR-500-XS-650-/380814405563?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item58aa4eafbb

ou en chromé :
http://www.ebay.fr/itm/Mini-FEU-feu-arriere-Chrome-pour-Cafe-Racer-couperet-bobber-/380838239371?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item58abba5c8b

merci matt

Citation :

Tu pourrais peut-etre remplacer les boulons du GB par tes clignotants, et fixer le feu arrière sur le GB à la même hauteur? Mais ça serait peut-être un peu haut... scratch

c'etait l'idée, a voir ce que cela va donner

Citation :

fous lui une jante arrière de 500 xs en 18 pouces ça se monte facile avec très peu de bricolage cop

et cela ferais quoi de mettre une 18 pouces ?
la relever de l'arriere p'tre ?

encore faut il en trouver ?

Citation :

par pitié ne nous mets pas mini clignos LED kéké/tuning

tu va rire "ou pas" mais j'en ai trouvé a 6 euros le 4 sur ebay

bubus a écrit:

Citation :

fous lui une jante arrière de 500 xs en 18 pouces ça se monte facile avec très peu de bricolage cop

et cela ferais quoi de mettre une 18 pouces ?
la relever de l'arriere p'tre ?

encore faut il en trouver ?

ca se trouve facilement... en v'là une pour 50€ :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638082468.htm?ca=12_s

perso j'aime la roue en 16" avec un gros boudin à l'ancienne...

16" ou 18" le diamètre total du pneu sera sensiblement le même suivant le choix final de celui-ci...

perso je préfère la monte 16"/19"... d'ailleurs pour ça que je me suis monté une 19" à l'avant, diamètres finaux sont les mêmes à 4mm prêt !

sachant que les montes pneumatiques qui collent le + au pavé sont en 18"...

je trouve que les bons mixages sont :

-16"/19" pour un style "Drag à l'ancienne" ou "méchant", gros boudin arrière, pneu fin à l'avant...


-18"/18" pour un style "Classic" ou "affiné", sensiblement les mêmes montes AV/AR...


-lui est en 16"/18", c'est pas mal non plus :

bubus a écrit:

Citation :

par pitié ne nous mets pas mini clignos LED kéké/tuning

tu va rire "ou pas" mais j'en ai trouvé a 6 euros le 4  sur ebay

montre pour voir

vinzouch a écrit:

hey Matt, tu nous avais caché que t'etais fan de garou et florent pagny!!!! Tu nous ments sur ton age?  

arrête de te palucher sur ma bécane

et ça en est où sur la tienne ??

moi aussi je preferes le gros boudin a l'arriere

en + va falloir que tu te décides "rapidement"... parce que suivant ta monte pneumatique, l'assiette de ta bécane en sera changée... et par conséquent le travail de descente de ta fourche en sera dépendant pour avoir l'assiette que tu veux au final !

...parce que le pneu arrière que tu as est fort "bas", il manque de "hauteur"...

t'as commencé à checker les pneus que tu voudrais monter ?

tu veux te diriger vers quel style de CR au final ?

tu mesures combien (non pas la taille de ta bite) ?

Citation :

...parce que le pneu arrière que tu as est fort "bas", il manque de "hauteur"...

c'est celui que j'ai eu lors de l'achat

Citation :

t'as commencé à checker les pneus que tu voudrais monter ?

non

Citation :

tu veux te diriger vers quel style de CR au final ?

pas d'idee precise, pour moi il n'y avait qu'un style de CR

Citation :

u mesures combien (non pas la taille de ta bite) ?

1m75

j'avoue que j'ai meme pas regardé ma monte actuel, me suis pas poser la question.
mais une chose est sur je pref le gros boudin a l'arriere .

Matt_92 a écrit:

vinzouch a écrit:

hey Matt, tu nous avais caché que t'etais fan de garou et florent pagny!!!! Tu nous ments sur ton age?  

arrête de te palucher sur ma bécane

et ça en est où sur la tienne ??

laisse moi rentrer de vacs semaine prochaine, je suis chez les retraites la...dans le sud :)

bubus a écrit:

Citation :

...parce que le pneu arrière que tu as est fort "bas", il manque de "hauteur"...

c'est celui que j'ai eu lors de l'achat

c'est normal, c'est pour favoriser l'effet Custom, petite roue arrière, grande roue avant...

bubus a écrit:

Citation :

t'as commencé à checker les pneus que tu voudrais monter ?

non

perso j'y mettai le Firestone Deluxe Champion en 5.00x16 ou le Shinko E270. Moi j'ai le E240 mais je suis à raz de la chaine... sur le 650 y a + de place pour le E270... tu as les Avon Safety Milage AM7 aussi en 5.00x16... Le E270 a le profil le + "rond", le E240 le + "carré"...

Les puristes te diront que ces pneus sont à l'ancienne au visuel, mais sont des savonnettes et ils ont complètement raison... c'est pareil, la question qu'il faut te poser, c'est si c'est pour faire de l'arsouille de temps en temps ou rouler tranquille cheveux au vent ?

E240




E270




Deluxe Champion




Avon AM7 Safety

bubus a écrit:

Citation :

tu veux te diriger vers quel style de CR au final ?

pas d'idee precise, pour moi il n'y avait qu'un style de CR

ben y a les styles bien classic européens ou plutôt typés "Japan Style" comme les photos que je viens de te montrer...

bubus a écrit:

Citation :

u mesures combien (non pas la taille de ta bite) ?

1m75

ah oui t'es pas grand   ce sera parfait le 5.00x16 avec tes amortos d'origine  

bubus a écrit:

j'avoue que j'ai meme pas regardé ma monte actuel, me suis pas poser la question.
mais une chose est sur je pref le gros boudin a l'arriere .

donc 5.00x16/3.50x18 ou 5.00x16/3.25x19

tes amortos sont bien en 320mm d'entre-axe ?

Citation :

tes amortos sont bien en 320mm d'entre-axe ?

exacte

Tu touches pas mal en pneu on dirait ! ou tu as bien potasser ?

donc si je t'ais bien suivi, tu me conseillerais de mettre du 5.00x16 pour l'arriere et du 3.50x18 a l'avant ?

J'avais pas prevu de faire des frais sur les pneus.
Les miens me semblant correcte.  

apres c'est vrai que cela aura plus de gueule avec ces montures  

ah ben c'est parce que je me suis posé la question avant toi, pour la mienne... donc j'ai largement fait le tour de la question...

j'ai peut-être trouvé un site avec les Champion Deluxe a pas cher ! J'attends une réponse...

Sinon en 3.50-18 tu as les excellents BT45 avec un dessin "moderne" ou tout un tas d'autres pneus a l'ancienne, tel que le Dunlop K82, Heidenau K34 ou K36, Metzeler ME77, Firestone Deluxe Champion et plein d'autres...

Lui est en 350-18


d'apres les donnees Firestone, le Ø total du :

5.00-16 = 670mm
3.50-18 = 672mm

p'tain comment il est pas cher en ce moment le E270

quand je regardais il y a 1 an, c’était plus proche des 120€/150€, ce que j'ai payé pour mon E240...

t'auras pas moins cher pour un 5.00-16

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto/shinko/e-270/5.00--16-tt-69-s.html?partnerDomain=netaffiliation-fr&xtor=AL-73

bubus a écrit:

Citation :

fous lui une jante arrière de 500 xs en 18 pouces ça se monte facile avec très peu de bricolage cop

et cela ferais quoi de mettre une 18 pouces ?
la relever de l'arriere p'tre ?

un café racer avec une roue arrière en 16
après c'est ta brelle ,tu fais comme tu veux

Citation :

un café racer avec une roue arrière en 16 Suspect

ben il y en a pleins avec des roues en 16
je trouve pas ca déconnant ou moche

18/18 c'est plutôt "CR Classic" et 16/18 ou 16/19, c'est plutôt "CR Japan Style"... les 2 styles sont biens, c'est a toi de faire ton choix..

tiens une 18/19 qu'elle est belle


il me semble que la jante AR du XS400 en 18 est la meme que celle du 500, ca doit pouvoir se monter aussi... ça élargie ton spectre de recherches

effectivement faut faire un choix  

j'crois que je vais conserver ma roue

par contre si j'ai bien compris, il faut que je monte mes pneus avant de modifier la fourche

j'ai fait un essai (rabaisser de 4,5 cm)




la ligne de la moto est plus horizontal

prends une photo de loin, devant ton garage. 18 et 19 comme la xs 750 que Matt a posté, miam! !!

yep devant le garage... pose la contre le mur et non sur la béquille histoire d'avoir la fourche déjà en précontrainte... 5cm ca me parait bien pour la cale, tu as une fourche pour Custom d'origine, bien plus haute que les Roadster ! après tu pourras la descendre un peu plus si tu veux dans les T de fourche, comme tu as fait !

c'est dans l'ordre des choses de mettre tes pneus avant de prendre les cotes pour la cale dans la fourche, mais je ne pense pas me tromper avec un rabaissement de 5cm... pour moi la ligne basse du réservoir doit etre parallèle au sol, mais cela ne regarde que moi...

et si tu pars sur des 5.00-16, ca va lui relever le cul et tendre encore + vers l'horizontalité de la ligne basse du réservoir...  

Citation :

prends une photo de loin, devant ton garage.

ok je balance ca cette apres midi

Citation :

18 et 19 comme la xs 750 que Matt a posté, miam! !!

c'est pas mal effectivement mais j'ai pas envie de me galerer a acheter une jante ..
je verrais par la suite p'tre.

Citation :

c'est dans l'ordre des choses de mettre tes pneus avant de prendre les cotes pour la cale dans la fourche

j'avais juste pas prevu de racheter des pneus, les miens me semblant correcte.....
enfin ca ferais pas de mal et ca aura plus de gueule

reste à savoir quoi mettre et surement racheter des chambres a air...
j'ai pas encore potassé le sujet

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/691122869.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638082468.htm?ca=12_s