350 RDLC 31K / un racer pour la piste .

Un radiateur d'huile ??? pour mettre ou ?

ba j'ai deux idées derrière la tête, après c'est à voir au montage suivant la galère et le temps que ça peut prendre.

Dans un premier lieu, voir pour refroidir l'huile de boite, une connaissance l'a fait sur son rdlc, même si l'huile de boite ne chauffe pas trop tu as un gain.

Sinon le mettre en complément du radiateur de flotte.

Pour l'eau le mieux c'est de mettre un radiateur de 4L0 il y a 2 rangées de tubes.
Pour la boite jamais vu ça !!!

la boite j'ai découvert ça hier chez un spécialiste en la matière .

il y a 3 TZ chez lui j'aurais du prendre des photos


Pour ce qui est du reste j'ai pas mal d'idées perso en tête, je vais faire ma tambouille à ma sauce... faut que ça mûrisse.

merci pour l'info.

des photos en vrac, je n'ai pas grand chose à raconter.

bon mon Juju c'est quand tu veux t'r'viens causer hein....




attrape quand même j'suis pas fâché....

Trop coule le p'tit chaton

Tu n'as ni roue avant, ni fourche

Si tu en trouves une belle pas trop cher, gardes-là pour toi - j'ai envie de dire

Après si ça peut t'aider à négocier

Tu comptes faire évoluer les coques faites pour la première, pour celle-là ?

tu veux un chat CoupCoup' ?

j'ai 6 chatons

plus de 20 chatons par ans...



Chop' , jante avant et fourche


j'attend car j'aimerais bien mettre autre chose que de l'origine comme fourche, une inversée me plairai bien.

Je vais la carénée type TZ 1980 avec prises d'air forcées.

le tout en carbone peint.

JulienB a écrit:

Chop' , jante avant et fourche


j'attend car j'aimerais bien mettre autre chose que de l'origine comme fourche, une inversée me plairai bien.

Je vais la carénée type TZ 1980 avec prises d'air forcées.

Tu me rassures. Une valeur sure la TZ

J'ai un cerclage (doré) en 18x2.15-36 rayons (Yamaha) dont je ne fais rien, si tu envisages de la monter avec des rayons ...

... mais tu verrais plutôt une silhouette de TZ avec des composants modernes qu'une réplique, avec genre une fourche classique de bon diamètre - si je comprends bien.

Ca promet en tous cas

J'ai commencé le sablage, du coup j'ai pris des photos pourries.

C'est quoi ce dosseret marqué 350 Sport  ?

Maintenant que tu en es là du cadre, fais-moi plaisir. Prends un burin de mécanicien - ou une bedane - et vires-y ces boulettes de soudure

Etonnant les renforts sur la colonne de direction. C'est la première fois que j'en vois des comme ça

la butée de direction a été ressoudée non ?

Le cadre est entièrement d'origine, rien de coupé ou soudé.

Ne t'en fais pas pour les boulettes, je vais lui faire une finition au petits oignons à ce cadre


J'ai acheté cette coque exprès pour le RDLC, elle me servira de master


Il est normal que le cadre ai des renfort, il prendre beaucoup de contrainte d'un coup, à un régime particulier, c'est pas linéaire du tous quoi

Il y a aussi tous ce qui sert de fixation : radiateur, vase d'expansion ect...

Ta selle de sport desmo,ya mes empreintes dessus...Je l'ai vu au min

Bingo, elle a trouvée preneur

Ben on a du se croiser,j'ai regardé la selle puis je suis repassé un quart d'heure plus tard et elle n'y était plus...

JulienB a écrit:

Il est normal que le cadre ai des renfort, il prendre beaucoup de contrainte d'un coup, à un régime particulier, c'est pas linéaire du tous quoi

... j'ai un peu pratiqué la 350 RDLC

C'est bien foutu ces renforts, pas de souci, mais c'est la façon dont il sont positionnés. Tous vers le haut. Classiquement c'est en haut pour le(s) tube(s) du haut, en bas pour le bas ...

Le dosseret ... ça promet

J'ai reçu ma fourche  Je suis bien content !

Je l'ai montée à blanc pour voir ce que ça donne, c'est impeccable.

Reçu aussi le Té inf' d'origine pour adapté l'axe de colonne sur la nouvelle fourche.













































J'ai beau essayer tant bien que mal je n'arrive pas à bien dimensionner les photos, peut être parce qu'elles viennent d'un autre appareil que mon téléphone, si un modo a ces compétences, je suis preneur


suffit de cliquer sur les photos pour agrandir.

:roll:La roue avant est à l'envers.

Ca promet ...

Yes !
C'est bon ça !
Magnifique cette fourche, ça va déchirer.



(ps: et ton meuble dédié a la soudure il en est  ou ? )

Super Julien!!! .

C'est quoi cette fourche?

super mon poto...

Cool plus qu'a mettre des pneus et les pédales et gazzzzzzzzzzzz ! ! !!



Ju, la prochaine fois que tu passes, j'te file ma girafe, ce sera plus sécure et pratique que les chandelles pour soutenir l'avant !