************ Triumph Trophy**************

ludola a écrit:

Qu'est ce t'as fait du dépassement des tubes de fourche ??   

Totoshop ?????    

photoshop ouais ......... sera raccourci qd coque & reservoir mis en place..  



pattes à refaire plus longues..

retour sur le réservoir en résine, j'ai appelé plusieurs fournisseurs d'époxy & aucun ne m'a garanti que l'éthanol ne le 'boufferait' pas, à long ou court terme......

pas sûr que ce soit une bonne idée, j'attends une réponse de mécanoplast, & j'aviserai

c'ets le fameux phare en 180mm ? t'as une photo en vue de dessus... ? pour voir la profondeur...

tu peux me refiler cette cote sur ta bécane.. ?

ludola a écrit:

retour sur le réservoir en résine, j'ai appelé plusieurs fournisseurs d'époxy & aucun ne m'a garanti que l'éthanol ne le 'boufferait' pas, à long ou court terme......

pas sûr que ce soit une bonne idée, j'attends une réponse de mécanoplast, & j'aviserai

Bien évidemment, les marchands de composite appliquent le principe de précaution.

Mais sérieusement, tu peux fabriquer ton résé en résine polyester isophtalique sans problème, à condition de balancer dedans une fois fini, au moins 1,5 litres de résine vinylester 100ST ou un restom special résé polyester.

Y a plein de mecs, ici, qui fabriquent les résés de bateau en contreplaqué, et qui fibrent l'intérieur en résine polyester ordinaire.
Et y a très rarement de problème.......

Je vais chez Mécanoplast demain.... si tu veux que je t'obtienne des renseignements ou combine , balance ce soir en MP...

Matt je t'envoie tout ça demain.......;

Rem-aïe a écrit:

[Mais sérieusement, tu peux fabriquer ton résé en résine polyester isophtalique sans problème, à condition de balancer dedans une fois fini, au moins 1,5 litres de résine vinylester 100ST ou un restom special résé polyester.

  J'allais dire exactement la même chose   

Rem-aïe a écrit:

ludola a écrit:

retour sur le réservoir en résine, j'ai appelé plusieurs fournisseurs d'époxy & aucun ne m'a garanti que l'éthanol ne le 'boufferait' pas, à long ou court terme......

pas sûr que ce soit une bonne idée, j'attends une réponse de mécanoplast, & j'aviserai

Bien évidemment, les marchands de composite appliquent le principe de précaution.

Mais sérieusement, tu peux fabriquer ton résé en résine polyester isophtalique sans problème, à condition de balancer dedans une fois fini, au moins 1,5 litres de résine vinylester 100ST ou un restom special résé polyester.

Y a plein de mecs, ici, qui fabriquent les résés de bateau en contreplaqué, et qui fibrent l'intérieur en résine polyester ordinaire.
Et y a très rarement de problème.......

Je vais chez Mécanoplast demain.... si tu veux que je t'obtienne des renseignements ou combine , balance ce soir en MP...

je vais tenter malgré tout.... je peux aussi le faire avec le vinylester 470-300 que j'ai commandé? & ensuite Restom ou autre à l'intérieur....


Pas trouvé la 100 ST, par contre ces deux produits ont l'air intéressant aussi..

http://www.motone.fr/la-boutique/Categorie/12/restauration-des-reservoirs-d-essence/resines-pour-fabrication-de-reservoirs-en-composites/reparer-restaurer-repeindre.html

http://www.sf-composites.com/eGold/Product/0/6_3/AXSEPO20221/epoxy_2022_1kg_kg


deux trois questions ouais........     

flow a écrit:

Rem-aïe a écrit:

[Mais sérieusement, tu peux fabriquer ton résé en résine polyester isophtalique sans problème, à condition de balancer dedans une fois fini, au moins 1,5 litres de résine vinylester 100ST ou un restom special résé polyester.

  J'allais dire exactement la même chose   

impec, je commençais à douter du truc.......  

ludola a écrit:

flow a écrit:

Rem-aïe a écrit:

[Mais sérieusement, tu peux fabriquer ton résé en résine polyester isophtalique sans problème, à condition de balancer dedans une fois fini, au moins 1,5 litres de résine vinylester 100ST ou un restom special résé polyester.

  J'allais dire exactement la même chose   

impec, je commençais à douter du truc.......  

Par contre, attention !!!  :Reveil: 

Faut vraiment faire une couche complète à l'intérieur.... pas faire le rachot pour utiliser moins de résine chère.

Faut vraiment que ça dégueule par tous les orifices   

et si tu peux essaye de te fabriquer une rotomouleuse , pour permettre au liquide de se répandre partout a l'intérieur

Rem-aïe a écrit:

ludola a écrit:

flow a écrit:

Rem-aïe a écrit:

[Mais sérieusement, tu peux fabriquer ton résé en résine polyester isophtalique sans problème, à condition de balancer dedans une fois fini, au moins 1,5 litres de résine vinylester 100ST ou un restom special résé polyester.

  J'allais dire exactement la même chose   

impec, je commençais à douter du truc.......  

Par contre, attention !!!  :Reveil: 

Faut vraiment  faire une couche complète à l'intérieur.... pas faire le rachot pour utiliser moins de résine chère.

Faut vraiment que ça dégueule par tous les orifices   

ok..   

j'attends donc l'appel de Mecanoplast demain voir ce qu'ils me proposent, te tiendrai au courant, sinon ce sera ça, compatible vinylester

http://www.entretien-moto.fr/traitements-reservoir-restom-kit-poly-reservoir-polyester-vinylester-carbone-restom-kitpoly-157.htm

Rem-aïe a écrit:

ludola a écrit:

retour sur le réservoir en résine, j'ai appelé plusieurs fournisseurs d'époxy & aucun ne m'a garanti que l'éthanol ne le 'boufferait' pas, à long ou court terme......

pas sûr que ce soit une bonne idée, j'attends une réponse de mécanoplast, & j'aviserai

Bien évidemment, les marchands de composite appliquent le principe de précaution.

Mais sérieusement, tu peux fabriquer ton résé en résine polyester isophtalique sans problème, à condition de balancer dedans une fois fini, au moins 1,5 litres de résine vinylester 100ST ou un restom special résé polyester.

Y a plein de mecs, ici, qui fabriquent les résés de bateau en contreplaqué, et qui fibrent l'intérieur en résine polyester ordinaire.
Et y a très rarement de problème.......

Je vais chez Mécanoplast demain.... si tu veux que je t'obtienne des renseignements ou combine , balance ce soir en MP...

   un grand coup de restom et en principe t'es pénard.

Et suivant la mise à l'air que t'as faite, gaffe de pas la boucher !!!    

Matt_92 a écrit:

c'ets le fameux phare en 180mm ? t'as une photo en vue de dessus... ? pour voir la profondeur...

tu peux me refiler cette cote sur ta bécane.. ?

entre axe... 11cm


photo

pattes de phare retravaillées..

Pour l'instant je suis septique sur tes papattes    




A voir une fois la fourche descendu...

Arnaud_68 a écrit:

Pour l'instant je suis septique sur tes papattes    




A voir une fois la fourche descendu...

elles peuvent ne pas plaire je suis d'accord............... mais j'aime..  (pour le moment en tout cas )

Je les trouve très bien faite, vraiment, et original,



de profile c'est mieux



Mais sur les premières ça laisse vraiment un gros trou entre le T sup et le phare, nan?

Arnaud_68 a écrit:

Je les trouve très bien faite, vraiment, et original,



de profile c'est mieux



Mais sur les premières ça laisse vraiment un gros trou entre le T sup et le phare, nan?

il y aura le Neiman le compteur & les leds mais pas encore certain de les garder..... j'en fais des nouvelles toute simple en alu...... 

ludola a écrit:

Arnaud_68 a écrit:

Je les trouve très bien faite, vraiment, et original,



de profile c'est mieux



Mais sur les premières ça laisse vraiment un gros trou entre le T sup et le phare, nan?

il y aura le Neiman le compteur & les leds mais pas encore certain de les garder..... j'en fais des nouvelles toute simple en alu...... 

Vas y vend nous du rêve   

nouvelle visserie deux trois trous & ok (du marqueur là)......;





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Beau travail   

Nikel