un peu de polyester... et de peinture... et autre...

renax a écrit:

merci,

je fais de mon meiux mais  j'en chie quand même...

Ben, c'est souvent comme ça pour le commun du mortel. Ca n'en est que plus méritoire

Bolo, j'ai pas été prévenu de ces reponses,
ni des derniers MP...

pour le grammage:
mets genre 600/800gr (total des tissus) m2 pour du polyester/verre.

un peu plus si tu veux faire trés solide ou si c'est un gros reservoir

demande à Remaie combien il met, ça doit etre ça.

tu peux faire tout en mat ou alterner avec du tissu entre deux mat

d'autres auront peut-etre des avis differents

maman il avait mis 4 couches (carbone/verre) pour son résé de course.
je sais pas si c'est assez pour une moto de route.

je t'ai donné des valeurs minimum pour un petit reservoir,
sans compter les couches pour la finition et la protection carburant

glop

ça vient de mieux en mieux;

voila vite fait un master,
comme vous le voyez il n'y aura pas beaucoup a poncer,
il faut une bonne forme et mettre du tissu sans chevauchement, épaisseurs, etc.

Trés difficile à l'amateur de faire aussi fin et précis,
mais ça vous donne idée de comment limiter le ponçage;

glop

Vraiment superbe ton réservoir !

J'ai une petite question.. Je viens de recevoir un kit poly pour monter sur mon 450 CB mais voilà, le réservoir ne passe pas sur le châssis... Il est légèrement trop étroit à un endroit.

Est ce que ce serait jouable de le couper à l'endroit ou ça ne pas pour refaire une résine à la bonne dimension pour bien épouser le châssis ? J'ai un peu peur pour l'étanchéité...

Merci :)

si c'est pas fait pour, faut vraiment avoir un gros coup de bol pour que ça aille !!!

c'était quoi comme kit ? chez qui si c'est pas indiscret ?

ben couper t'a pas le choix, oui c'est faisable,
envois une foto de l'endroit que tu veux couper, je te dirai;

tu sais en quelle resine il est fait ton reservoir ?
because ya de la resine qui tient pas trop le coup...

Je t'enverrai des photos ce weekend, je ne vois pas la meule avant.

Je n'ai que celle la mais ça ne va pas beaucoup t'avancer :

[img][/img]

C'est un kit que j'ai acheté sur Ebay, à un particulier. Dans l'annonce c'était marqué compatible Honda CB, les photos des fixations ressemblaient à celle d'origine mais malheureusement ça ne passe pas.

Pour ce qui est du type de résine, je ne serai pas le dire. Peut-être que tu le saura en voyant les photos.

je ne pourrais pas voir la qualité de la resine sur une foto, faut faire des tests, enfin on verra plus tard;.

il va faloir couper, et faire une rustine qui permet le bon positionnement du reservoir;

ça touche au niveau du tunnel ?

Oui c'est ça, au niveau du tunnel au bout côté selle. Il y a 2 boules qui empêchent le bon positionnement.

des boules ?

-ben va faloir enlever ce qui gène,

-faire une rustine en composite (fibre + resine)

-la coller;

si tu un compresseur, commence par verifier que ton reservoir est étanche:
bouche tout les trous,
envois de l'air comprimé dedans(fait une etanchéité avec un chiffon, de la mousse..)

mets de l'eau savonneuse partout, cherche les bulles.

si pas d'air comprimé, rempli le d'eau et cherche les eventuelles fuites(attendre un peu)

tant que je suis là...

http://renax-motorbike.blogspot.fr/2015/05/howlinwolf-tank-for-kawa-w650.html

Bonjour,

Alors ce weekend j'ai refais un positionnement du réservoir sur la poutre du châssis. J'ai du raccourcir un peu les deux petites tiges soudé au châssis qui tenais l'ancien réservoir pour qu'il puisse bien passer. Ensuite j'ai commencé à coupé ce qui me gênait.

Quand je disais les deux boules, il y en a finalement 4, je parlais de ça :

[img][/img]

[img][/img]

Alors je ne sais pas ce qui est le mieux : soit faire 4 petites rustines, ou alors mouler directement une grosse rustine sur la poutre du cadre pour être sure qu'il épouse bien cette poutre...

a mon avis,
quitte a faire des travaux soit sûr de ce qu'il y a à faire avant d'attaquer,
donc en preliminaire :

-test l'étanchéité globale du reservoir;

-est-ce qu'il à déja servi ? il sent l'essence ?
(quel est l'état interieur, visuel ? le robinet ?)

****

-à ton niveau quatre petites rustines surement plus facile que refaire un tunel complet;

enlever ce qui géne, former les rustines , les coller.
Tout à l'epoxy c'est le mieux.

Ok je ferais 4 rustines alors.

Tu aurais un produit ou une marque à me conseiller plutôt qu'un autre ?

une marque non
mais de l'epoxy, éviter le polyester.

Epoxy se trouve dans bon magazin de bricolage.

premier chose a faire quand tu as l'epoxy,
fais en un peu et met le bout durci fait à tremper dans l'essence,
il y a toute les chances que ça tienne
(l'epoxy tient l'essence -sans alcool!- dans la majorité des cas)

tu fais tes rustines et tes collage de rustine avec,
de meme que la couche interne de ton reservoir,
parceque vu que c'est du polyester il va en avoir besoin...

c'est idem que du restom, de l'epoxy quoi...
en bien moins cher.
(Araldite c'est de l'epoxy par exemple)

comme tissu tu peu prendre du tissu de verre, et si tu veux vraiment faire des économies vu le prix qu'ils vendent le tissu de verre au detail chez casto, tu peux prendre du tissu de lin ou de coton, ça marche (dans ton cas, mais c'est pas une forcement une généralité)

Il y a des chances que ce soit la misere dans ton reservoir, tu as regardé? l'état ?

une design sheet;
c'est une étude (pour Moto Therapy) pour voir ce que va donner l'engin,
choisir les couleurs, etc.

images haute def: http://renax-motorbike.blogspot.fr/2016/04/design-sheet-harley-pour-moto-therapy.html

J'aime bien la version "étoile rouge"

MotorS' a écrit:

J'aime bien la version "étoile rouge"

Communiste....

renax a écrit:

une design sheet;
c'est une étude (pour Moto Therapy) pour voir ce que va donner l'engin,
choisir les couleurs, etc.

images haute def: http://renax-motorbike.blogspot.fr/2016/04/design-sheet-harley-pour-moto-therapy.html

Heu çà veux dire que vous aller en faire une comme çà??!!

Perso,une comme la bleu ,jserais partant,dois pas y avoir beaucoup d'heures de boulot pour y arriver....

Jamais compris pourquoi Harley n'a jamais sorti une Sportster ainsi,çà marche bien pour l'instant les scramblers....


Renax

je ne suis pas prévenu automatiquement des réponses,
malgré toutes options ok,
c'est trés chiant.
(mais ça doit pas venir du forum car ça me fait ça presque partout depuis un moment)

donc si je risque de ne pas repondre, because je ne sais pas que quelqu'un suit le post...

Oui la moto est en cours de réa, à un stade assez avancé je crois.

Harley a surement un scrambler en cours de prépa...