yamaha 650 XJ

bonjour,

suite et bientôt fin pour ce projet.

je vous passe les nombreuses heures de ponçage, mastiquage des defaults, reponçage, apprêt, ponçage puis 6 couches de peinture chacune poncée, puis lustrage, puis encore ponçage pour un aspect patiné qui me vas bien. ça ressemble au look des peintures nitrocellulosique des années 50...

il me reste a finir les lignes d'échappement ( qui vont reculés puis s'inclinés plus vers le ciel a l'arrière ), remonter le phare,brancher quelques fils ici ou là, faire les purges de freins, la vidange/filtre,remonter quelques brôles, coller les logos yamaha sur le réservoir, les caches latéraux ( de mika ) sont en peinture , et ensuite elle filera chez mon pote de garnier motorcycle pour la faire craquer et la régler...

je pense d'ici 1 ou 2 semaines faire les premiers tours de roues pour fiabiliser l'ensemble..









a suivre pour le final complet ..................

les métaux mates avec le noir, ça claque !
et ce bleu, sympa comme tout!

beau boulot !  

Ca se remonte pas mal dis-donc  

  

c'est du beau taf   

très propre !


  

quel taf !     superbe !!   

Bonjour,

Merci a vous.....il me reste encore des trucs a faire comme dit....

Le bleu est le freedom blue de chez MTN en bombe. Excellent produit au demeurant.....
Le cadre est peint au pétard avec du noir securité RAL 9004, en fait un noir legerement grisant tres foncé...

Hot'

C'est vraiment très propre ton boulot, j'ai toujours un chouilla de mal avec ce réservoir mais la finition générale fait passer le tout

Merci a toi......j ai souhaiter conserver l identité du 650 , donc le résé et le phare surtout....

hot import a écrit:

Merci a toi......j ai souhaiter conserver l identité du 650 , donc le résé et le phare surtout....

Ben! Si c'est ton souhait, c'est qu't'as raison!...
Déjà dit, mais c'est bien propre et très soigné!...

Clouseau a écrit:

hot import a écrit:

Merci a toi......j ai souhaiter conserver l identité du 650 , donc le résé et le phare surtout....

Ben! Si c'est ton souhait, c'est qu't'as raison!...
Déjà dit, mais c'est bien propre et très soigné!...

bonjour,

les lignes d'échappement sont posées, l'électricité est finie,les réglages de commandes reculées sont fait, reste a posé le phare,les caches latéraux,les logos yamaha de réservoir ( qui arrivent par la poste !! ), la sellerie seras dispo courant de semaine prochaine. bref, je considère le projet terminé après 1 an de boulot par ci par là..

mardi , elle part chez garnier motorcycle ( a 200 m de la maison !  ) http://www.garniermotorcycles.fr/ ,pour les purges de frein, la vidange puis démarrage et réglage rampe de carbu

je ferais quelques photos quand elle seras au garage, et si j'y pense , bah vidéos du son....

ensuite, bah je roule, je roule, je roule....et cette hiver j'attaque la suite, une autre moto plus en accord avec la planête custom, un bobber....















PS ; n'hésitez pas a me donner vos impressions, sentiments, sur la finition a faire ou non, je suis preneur d'idées et conseils si ça améliore le look..

Super boulot, en plus le 650 est une chouette bécane.

hello,

finalement démarrage a la maison avec les cables sur la passat....donc premier son après 1 an et demi. en voici un bout, mais elle a tournée au ralenti pendant presque 10 mn avant d 'éteindre pour l'emmener au garage..

https://youtu.be/wnpIjo2qcX0

sympatique ce petit son!

fait un drôle de bruit ta passat

Philippe a écrit:

fait un drôle de bruit ta passat

j'imagine le plaisir que tu as du ressentir au 1er redémarrage...

bravo a toi

Cool la vidéo, content pour toi. J'ai hâte d'y être..
Tiens, t'as bien bossé

Merci a tous les gars....

Oui matt, des frissons au ventre......ceux qui fourmilles.....du bonheur...

bonjour,

encore un peu de suite au garage garnier motorcycle pour vidange/filtre, charge batterie, réglage rampe de carbus,vérif du plat de nouilles dans le phare.

j'ai trouvé sur LBC un filtre a huile constructeur NOS :





francis ( proprio du garage, ultra pro et ultra sympa !! ) m'a fait un beau cadeau ! il a tiré du moule un petit GB en carbone, il sera peint en noir satiné et fixé par des pattes alu poli home made





en cours





la sellerie est en cours de finition a la maison sur la base d'une petite mousse et d'un bout de cuir noir fin...

et hors sujet ici, mais voici mon premier pot d'échappement absorption home made 100 % inox. fait avec et suivant les désirs du proprio, sur honda NC700.ça m'encourage pour l'avenir....



on voit l'origine au sol..



a plus

Et au niveau des décibels?

Pour mon cafra, suffisament assez....

Pour le honda, impeccable, on entend un peu plus le bicylindres, mais bien comme il faut, même dans les tours...

hello !

hier matin, premiers pas de la bestiole, ici francis garnier aux commandes pour les réglages...bon, j'ai un carbu qui ratatouille, vas falloir tombé la rampe et nettoyé tout le monde , de la merdouille a du se coincer dans un gicleur de ralenti...sinon, elle tourne bien..il faut aussi que je re-remplisse les pots avec de la laine exprès, là, ça gueule un peu beaucoup...

garnier motorcycle a donc fait une vidange/filtre, récharger la batterie, repris une partie des branchements électrique et alléger certains points sur ce faisceau..

https://youtu.be/Y4x2WMUK80M

puis hier tantôt, je suis aller faire un tour sur 10/15 bornes, d'abord c'est trop bon !!!!  8) , ça fait un bien fout !!!! et surtout, pour écouter, sentir le bébé et ses défaults...( pour l'instant juste une petite fuite d'huile a la sortie du cable de compte tour en haut de culasse, et j'ai 2 ampoules de cramée, du led vas remplacer ça ( témoin d'huile et neutral ) )

la position est finalement très cool, elle ne porte pas trop sur les bras comme je pensais, la machine freine bien et droit, suspensions ferme, elle me fait bien sentir la route ! , reprises pour l'instant bien mais mieux quand j'aurais néttoyé les carbus a nouveau..

la selle seras installée cette semaine, le WE prochain je tombe les carbus, et ensuite.....................................................









je roule..... :mrgreen: