Yamaha 900 XJ...

Hola la populasse!
Me voila tout frais sur ce forum et dans le milieu des cafetiers...
Je recois ce soir ma nouvelle monture bien deguelasse un 900 XJ de 1985 il me semble.. Bon forcement elle est juste immonde a voir, je n'aurai jamais pu penser un jour acheter une telle chose! Donc je vais avoir besoin de vous pour me faire part de vos experiences...
Et je vais commencer des maintenant a vous casser les c***** en vous demandant qu'elle marque de reservoir s'adapte le mieux sur ce genre de cadre...? J'ai deja repere des bidons de 650 XS, un autre d'une Kawa Z... Cependant pour la capacite d'essence je me demande si un petit reservoir de 125 pourrait faire l'affaire?
Parce que bien evidemment avec ces 4 carbus en ligne grogrosse doit etre gourmande et je ne voudrai pas me retrouver avec l'autonomie d'un 130 MVL...
Bon vivement 17h que je commence a retirer tous ces vieux caches pouraves pour devoiler enfin cette ossature et sa future ligne!!
Merci a vous pour votre soutien!!! Enfin j'espere  

:ihoij: 

sinon un réservoir de 125.... je reste sceptique, ils sont petits et fins, au dessus de ton moulin, je pense que ça fera tache  

bon courage pour tes travaux  

tu t'y prends mal, Homme !  

ton futur cafra tu DOIS déjà l'avoir imaginé, dessiné, barbouillé...

si tu ne l'as pas à l'esprit ça n'est pas nous qui allons te dire de mettre telle ou telle pièce à tel ou tel endroit, c'est pas du Légo ou du Mécano, Ptit !

Prends une photo de ta Rougne et dessines par dessus ce que tu veux faire !

Attribues toi un budget, car tu vas voir ça chiffre vite, fais le point de tes compétences car ne fait pas de la soudure, de l'electricité, de la peinture, de la résine qui veut ...et surtout armes toi de patience ...

Sinon, si ça de l'oseille va chez un préparateur, tu auras quelque chose de plus joli à regarder et surtout de beaucoup plus fiable, il y a des pros sur ce forum, adresses toi à eux.

merci pour vos reponses!
Jo : je sais exactement ce que je veux mais mon souci est de savoir quel type de reservoir s'adaptera le plus facilement sur mon cadre sans faire trop de soudure et autres decoupes!!!
Je cherche a y mettre un reservoir de type 650 XS pour te donner un exemple.
Apres pour le reste je me suis deja exercé sur un Dax (certes c'est plus petit mais la peinture ca l'a fait) pour la resine c'est pas un probleme pratiquant des sports d'eau... Apres l'electricite c'est pas la meme... Une vraie angoisse!!!! Grrrrrr
Mais je pense que je pourrai trouver des infos par ici pour me sortir de la!!
Enfin j'espere

voila julien!

Elles sont chouettes tes roues :)

merci mais j'aurai largement preferé les avoir avec des rayons et une transmission par chaine, mais bon pas le choix pour cette premiere experience!
Elles vont pas tarder a voir la peinture je pense...

premier coup de disqueuse pour raccourcir la boucle de selle...

Pensez vous que l'on peut resouder celle d'origine au lieu de faire cintrer un tube pour la refaire?

Si tu l'adaptes pour avoir la forme désirée oui

Merci coupsoud
je pense que je vais la conserver alors si ce n'est qu'une question d'esthetique...

Surtout si c'est planqué par le cul de selle, pas trop de soucis à te faire là-dessus. Qui plus-est, la traverse de la boucle arrière de ton cadre est assez reculée et maintient bien la rigidité de ton cadre.  

 

Bon c'est une bonne chose alors je vais pouvoir la faire souder bientot!!!

Mais il y a encore une tonnes d'angoisse a resoudre encore... boulon avec tete arrondie, echappement a faire revenir, polissage du bas moteur (une fois que j'aurai reussi a le deloger du cadre).... Bref que du bonheur!!!

Pour ensuite trouver des pieces qui s'adapte bien sur le merdier...

encore merci

will30 a écrit:

 

Bon c'est une bonne chose alors je vais pouvoir la faire souder bientot!!!

Mais il y a encore une tonnes d'angoisse a resoudre encore... boulon avec tete arrondie, echappement a faire revenir, polissage du bas moteur (une fois que j'aurai reussi a le deloger du cadre).... Bref que du bonheur!!!

Pour ensuite trouver des pieces qui s'adapte bien sur le merdier...

encore merci

Boulons têtes rondes: vieux tournevis et marteau, tu créés sur l'extérieur du boulon une encoche en frappant la pointe du tournevis sur la tête de boulon puis tu oriente ce premier dans le sens de "dévissage" du boulon et frappe légèrement sur ton tournevis avec le marteau. (cas d'avant dernier recours pour les boulons foirés)

Echappement corrodé: direction MR.BRICOLAGE, brosse circulaire plastique une rouge et une bleue pour perçeuse. Tu nettoie avec la rouge, surface avec la bleue puis, papier de verre 400, 600 puis 600 eau, 800 eau 1000 eau et éventuellement plus avant de finir par une pate a polir quelconque (type belgom ou meguiars)

Polissage du bas moteur: même méthode de précédemment.

  pour la pulpe des doigts lors du polissage au papier de verre  

Yep Math!
Merci pour les infos, parce que le polissage a la paille 000 je commencais a peter un cable donc je vais courir vers un magasin de bricolage, mais je pense acheter un touret en plus pour les grosses pieces!
J'espere venir a bout de ce boulon qui retient mon disque en otage....

bonne week end!!


   

t'as pas un crobard de ton projet?? 




qu'on voit ou tu veux arriver, ça peux aider ,si tu veux notre avis....


déjas, t'as pas hésité a découper c'est un bon point pour la suite...

nono13 pas de crobard, mais j'ai repere deux moto qui se rapproche de ce que je veux tu les trouveras dans ma belle et facheuse presentation...
Mais tu risque d'etre decu ce n'est pas un caferacer, plutot un bratstyle...
Comment faire pour hesiter a decouper une moto aussi vilaine, honnetement je crois que c'est la premiere fois que j'achete un truc qui me fait gerber de suite, des le premier coup d'oeil...

j'accroche pas du tout avec le bratstyle....  



le style général de la moto me plait, l'esprit me plait...


mais le panini sur lequel t'es assis..... 


mi ch'touf' pô cha bieau.... 

oui je sais ici vous n'etes pas fan...

au risque de se faire des ennemis, le brat style j'adhère :) en plus un xj c'est une base peu évidente je trouve.

 

Vincendeau a écrit:

au risque de se faire des ennemis, le brat style j'adhère :) en plus un xj c'est une base peu évidente je trouve.

détrompes toi, ya pleins de gars ici qui aiment le Bratstyle....

 



et tout autant qui n'aiment pas les selles paninis....c'est pas un style banni de CRC...

Ah ouf, car le mélange de ces deux styles, parfois ça a de la gueule!!
Tiens question bête, du wrench et du brat, on peut dire que ça s'apparente non?

Titi le tatoueur des stars disait un jour dans une interview qu'il ne ferait jamais de barbelé façon pamela anderson, ça serait daté années 90 et ça vieillirait mal, un peu comme les prénoms genre dylan sortis après les séries santa barbara, melrose place etc, le bratstyle c'est pareil

le bratstyle c’est vraiment pas des selle panini



les panini ça vient plutot de deux ou wrenchmonkees

c'est un peu a y perdre son latin tous ca... Bref moi j'ai bien les paninis!!!

bon ben ca y est le moteur est enfin depose, rampe de carbu demontee (reste a la desosser pour un petit polissage rapide)
Moyeu arriere et bras oscillant en attente d'un petit coup de vernis...