Honda CM400TC 1983 "From Custom to Scrambler"

Putain que c'est gai de rouler par ce temps







Bon j'attend tjs les bande thermique mais ça m'empêche pas de rouler.
Pour une première je suis content mis à part quelques détails comme la selle pas assez tendue mais bon ça ne m'as quasi rien coûté donc. ma mère m'a dit qu'elle s’améliorerai pour la prochaine ^^
j'ai eu ce que je voulais, une moto cool pour pas trop cher 8)

J'avais zappé les pots  

Mr Box a écrit:

une moto cool pour pas trop cher 8)

 

toi t'aime bien katsumi hein   


je t'avouerais que j'ai pas trop bien suivis ton post, t'as pas de compteur kilométrique ?

Je la kiffe ta brêle !!      

Tu partais de loin, mais l'ensemble est devenu cohérent....et elle doit être sympa à rouler  !!




Par contre le positionnement de ton maitre cylindre de frein avant me ferait un peu flipper.....    

( risque de déjaugement du liquide de frein  sur gros angle à gauche, nan ??    )

 

Rem-aïe a écrit:

Je la kiffe ta brêle !!      

Tu partais de loin, mais l'ensemble est devenu cohérent....et elle doit être sympa à rouler  !!

   elle est bien chouette!!   

Rem-aïe a écrit:

Par contre le positionnement de ton maitre cylindre de frein avant me ferait un peu flipper.....    

( risque de déjaugement du liquide de frein  sur gros angle à gauche, nan ??    )

 

+100000 ca fait carrément flipper, il te faudrait trouver une pince avec bocal deporté que tu puisses le mettre tip top...   

sinon beau boulot, belle peinture et tout et tout...    

Merci à tous. Oui le.bocal de frein je dois le changer. Mais je vais devoir tout changer poignée comprise donc pour le bien me faudrait celle d embrayage aussi pour garder une coherence.
Vais devoir aller faire un tour en casse voir ce qu'il y a.

Pour le compteur kilometrique... y avait mais y a pu lol
En fait il etait naze, le cable aussi donc j'ai peint la vitre de l intérieur et j'ai planqué tout le câblage dedans lol

Par contre le positionnement de ton maitre cylindre de frein avant me ferait un peu flipper.....    

( risque de déjaugement du liquide de frein  sur gros angle à gauche, nan ??    )

 [/quote]


Salut Rem
j'ai la même chose à mettre sur des bracos. Pas possible alors?



Joli travail Mr Box. c'est un souvenir le réservoir?  
 

Faut savoir que Rem freine de l'avant sur l'angle, c'est son pilotage à lui    

Fais gaffe , sur le 250 crf  ; les deux sorties n'on pas le même diamètre , c'est prévu pour un mono dont les sorties cylindre n'on pas le même cheminement .

Tu vas dire que tu t'en fout mais moi ça m'a permis de frimer   

Je les ai touché a pas cher donc me suis dit vais tester. Au final le diametre est bon et le son aussi c'est bien libre. Peut être même un peu trop lol mais bon je ne cherche pas la perfo je sais pas dire si c'est optimal ou pas. Surement pas mais ça fonctionne bien c'est assez pour moi

man a écrit:

 

Rem-aïe a écrit:

Par contre le positionnement de ton maitre cylindre de frein avant me ferait un peu flipper.....    

( risque de déjaugement du liquide de frein  sur gros angle à gauche, nan ??    )

 

Salut Rem
j'ai la même chose à mettre sur des bracos. Pas possible alors?


 

Le niveau de liquide de frein dans le bocal ( origine ) est grosso merdo parallèle au couvercle....

Ce maitre cylindre la était plutôt prévu pour un guidon " descendant " genre bracos.....

Monter sur un guidon " montant " , ça le fait pas.

En orange le niveau qu'il risque de subsister dans ce MC, et en vers les trous de communication  bocal/MC   ( approx ).

Et là, la brêle est juste sur la béquille !!      

Merci pour ta réponse Rem.