GS Euuuuh , nan ne me taper pas !!!

Là peinture du cadre et du moteur est au programme ! Depuis quelques temps déjà ! Je vais refaire le cadre en noir satiné dn peinture epoxy, par contre pour le bloc il faut que je trouve un truc qui vz bien pour la tempé et qui soit résistant aux hydrocarbures. Je sais que restrom fais des trucs pas mal mais je me suis pas trop penché sur le sujet.. J'espère avoir le temps cet hiver !

Ça va claquer en noir.

Tu l'as dit c'est du restos qu'il te faut !

 

quelques ptites photos des dernieres modifs faites ;


le selecteur rallongé pour coller aux commandes reculées






la platine de déport





et le tout une fois montés avec les petites retros et cale pieds !!








a vous les studieux !!

quelques petites news de la bestiole ; elle roule encore , elle est sale et dèsormais elle fait de la piste !

j'ai cherchais pendant longtemps des pneus qui conviendrait a l'usage dans cette petite dimension , j'ai finalement du opter pour une monte en corsa rosso 2 avec un pneus AR en 140 legerement pincé ..  mais sur piste ça accroche un truc de dingue !!





par contre la garde au sol est pas franchement suffisante ....


le cadre peut en temoigner



le support bequille aussi ..




au final , ca a été un vrai régal de faire quelques ronds avec cette petite machine ( j'ai commencé la journée sur mon 600 4 pattes qui cote facile les 215 kgs ..)
et en performance c'est sur qu'il manque un paquet de chevaux dans les bouts droits , mais quel plaisir de faire les freins a des R6 2010 ou des ZX6R avec une brele a 600 balles !



longue vie au café racer !!

Excellent !   

Belle transfo   

   

Ca doit etre qu'une rayure mais dans le doute...

Essaie de passer un coup de belgom pour voir si ça s'atténue et tu seras fixer  

Bien vu ! Je vais jeter un coup d'oeil même si vu l'etat de la peinture du cadre je pense que ce soit une rayure ;-) (je l'espère au moins)

Bonjour,

Désolé pour le petit déterage, mais j'aimerai savoir où je peux me procurer les mêmes sortes d'écrous utilisés pour la fixation de la boucle arrière (voir les photos en première page). Cela permet de facilement monter et démonter la boucle, je trouve ça hyper ingénieux et étonnant que personne n'en ai parlé sur ce topic. Sont-ils juste soudés par point ? Quand est-il de la résistance ?

Par avance, merci   

HFM4N a écrit:

Bonjour,

Désolé pour le petit déterage,

 Et une préz' dans le sujet idoine, ce serait bien non ?

MotorSpirit a écrit:

HFM4N a écrit:

Bonjour,

Désolé pour le petit déterage,

 Et une préz' dans le sujet idoine, ce serait bien non ?

Chef oui Chef je m'y attèle

HFM4N a écrit:

Chef oui Chef je m'y attèle

Quand tu rentres dans un rade pour te jeter une mousse, tu dis pas bonjour aux tauliers ?

Ba si, d'où le

  Bonjour,   

Désolé pour le petit déterage, mais j'aimerai savoir où je peux me procurer les mêmes sortes d'écrous utilisés pour la fixation de la boucle arrière (voir les photos en première page). Cela permet de facilement monter et démonter la boucle, je trouve ça hyper ingénieux et étonnant que personne n'en ai parlé sur ce topic. Sont-ils juste soudés par point ? Quand est-il de la résistance ?

Par avance, merci  Very Happy

Sinon, as-tu une idée de la pièce que l'auteur du Topic à soudé ?

Houlààà, j'y connais rien en moto moi. Suis pas ici pour ça   

+ sérieux, si tu parles des pattes de fixations home made, l'intéressé pourra t'en parler lui-même.
Soudées proprement, ça doit tenir la route.

MotorSpirit a écrit:

Houlààà, j'y connais rien en moto moi. Suis pas ici pour ça   

+ sérieux, si tu parles des pattes de fixations home made, l'intéressé pourra t'en parler lui-même.
Soudées proprement, ça doit tenir la route.

Ok merci

Toi t'es là pour la Guerre   

HFM4N a écrit:

Ok merci

Toi t'es là pour la Guerre   

Aucun doute là-dessus, ça se saurait sinon.  

Ce ne sont pas écrous, ce sont des bobines tarauées puis souder sur un tube grugé.
J'ai préalablement fais un bouchon en inox soudé sur le cadre avec une empreinte fraisé pour pouvoir fixer la bobine sur laquelle je suis vrnu souder le tube de la boucle arrière.
Ce système permet de pouvoir démonter rapidement tout l'arriere et permet d'acceder plus facilement à certains organe électronique planqué sous la selle !
Mais ça demande un peu de temps quand même !

Merci pour la réponse ! Aurais-tu une photo du montage stp ? Et où as-tu récupéré toutes les pieces stp, j'aimerai faire pareil...

Pour le bouchon, tu as fait comment ? car les dimensions du tube d'origne du cadre sont assez batardes...

Tout à été fait sur mesure, donc j'ai pas de côtes ...de mémoire le tube n'est pas carré mais rectangulaire
Il te faut usiné des embouts cylindrique que tu viendras souder sur les bouchons du cadre
Regarde les premières photos du post

Et y avait pas un connard pour me dire tiens Gioula, tu devrais aller voir ça, c'est exactement ce que tu veux pas faire?


Double déterrage !  

Putain heureusement kialesvieuxcopainsbordel !

Tiens, t'as encore bu julie ?

T'as bu, t'as tes règles et en plus t'as un caractère de merde. Bah putain