Carbone Racer 550 four, en cours...

Je vais meme ajouté
que quand tu vois la qualité du travail de prés...
...le moulage du carbone, la forge et les soudures des pièces en inox...
... et vu le nombre de pièces que j'ai pris...
Bin c'est pas si chère que sa!

Sa y est

J'ai tout reçu

C'est magnifique

J'vous fait pas de grand discours,
mais j'ai pris des dizaine de photos
Je vous met une rafale des plus belles
Si vous avez des questions, je vous répond aprés






























A+

Putain c'est beau

magnifique

et bilan de la facture de toutes ces pieces? j'ai deja envoyé un mail a benji mais il ne m'a jamais repondu.faut dire que mon anglais laisse a desirer ........

Merci a tous!

C'est vrai que sa déchire j'ai du mal a m'en remettre

Mickapon, pour le prix ta la réponse quelques pages plus tôt
Je me débrouille bien en anglais, mais quand j'ai un doute j'utilise un traducteur, et sa l'fait

ah wé quand même !

Elle pique les zyeux celle là

Oh la vache va nous monter tout ça.

Ces pièces de fou

Tu vas te régaler de monter tout ça

Les carbones sont magnifiques ! ! !
La boucle arrière en tas de ferraille c'est con ça fait perdre un peu le bénéfice du gain de poids...

Ouaih vivement que ça se monte !

Ouais enfin, quand tu montes tout ça ce n'est pas tant pour le poids. Sinon tu choisis pas ces bracelets, pour commencer.

Ca doit motiver pour reprendre le boulot, mais finir le reste de la moto à ce niveau-là, c'est déjà un challenge en soi.

Le plus dur pour moi, à ta place, ce serait de garder les pièces à l'abri sans les monter tant que le reste n'est pas fini.

J'espère que tu as des étagères de libre dans ton salon

Du Grand ART !!!!

Encore merci a tous pour les compliments

Pour le poid de la boucle arrière, c'est pas mon souci premier,
En fait je préfère que se soit beau et bien fini, fiable, roulable tout les jours sans encombres, que trop léger
Je vais meme renforcer le cadre un peu partout pour le rigidifié, peu importe le poid que je vais lui rajouté
Je préfère avoir un chassis parfaitement rigide, en virage, et au freinage
Le poid je le gagnerai ailleur, du genre bloc compteur, béquille, démareur, jantes.....

SALFERA!

Pour le stockage des pièces, c'était un défi!!!
Pas questions de laisser sa a l'arrache dans le garage...
Ducoup c'est dans la chambre parentale
Au désespoir de ma douce
A l'abri du p'tit curieux de dix mois qui se promène partout
Et pour qui le moindre nouvels objet est la découverte du siècle

Pour les pressés de voir ma mob fini
J'ai hate aussi, mais je ne me presserai pas
Pas question de baclé quoi que se soit
De toute façon, j'aurai pas fini avant le millieu ou la fin d'année 2013

Aller sur ces paroles je descend au garage pour avancer un peu

Et qui sais, peut etre que se soir je vous ferai un beau post sur l'avancer des travaux, sa fait longtemps


A+

Salutations!

Comme promis, petit post sur la partie flasque et tambour de frein

Comme d'hab, l'éclaté



Alors j'avais en ma possession la flasque de 550 K3 a gauche, et une de 500 four a droite, je trouvai plus joli celle de la 500,
mais il y a trop de différence, surtout avec la grosse entretoise de l'axe de roue, ducoup j'ai pas pris de risque en faisant un bitza, j'ai donc gardé celle de la K3



Vu de prés, celui de K3, on vois pas trop bien sur cette photo, mais elle est peinte,
Comme le moyeu avant...



Et celui de 500, le vernis jaunis d'époque



Aller j'commence le démontage, j'ai été pris en flag par ma douce



Voila une bonne chose de faite, une vue sur le contenu, presque complet de la flasque, ici on voit bien la peinture... la photo l'embellie



Je dis presque complet parce qu'il me manquait la pièces 7, un petit cache poussière, qui vien protéger le petit joint en feutre de la came de frein...
Au début je me suis dit pas grave, j'ai de l'alu de 8/10ème et de 1.5mm je peut refabriquer
Mais en fin de compte j'ai celui de 500, qui est trés joli comme il est arrondi sur les bord, seul problème, le diamètre de la came de 500 est inférieur a celui de 550, plus gros que mes plus gros forets...
Se sera plus claire en image
A gauche le cache poussière de 500, millieu la came de 500, a droite celle de 550



Par contre j'ai une mini meule dremel pil poil au diamètre qui va bien,
Je me dit cool je met la dremel dans l'étau sa me fera un mini tour
Seulement problème, j'ai eu a faire a une mutinerie d'étau... j'ai explosé les deux a quelques heures d'intervalle...
Voila les mutins



Bon heureusement que j'bosse dans un brico!
Problème vite réglé avec l'acquisition d'un gros monstre
Et voila un mini touret Dremel!



Et voila! le tour est jouer!
C'est parfait, et une fois zinguer, se sera trés joli, et bien fini



Ducoup c'est bon j'ai toutes les pièces pour faire le tri!
Les pièces suivantes seront remplacés par du neuf



Celles ci seront rezingué



Et la ptite liste pour les archives



Travail sur la flasque maintenant,
Au début j'avais sa... un tas de poussières de frein hors d'age...



Aprés moultes nettoyages au white spirit d'abord, puis liquide vaisselle, puis essence F, et alcool a 90, voila le travail



Ensuite j'ai décaper la peinture, elle a fait aucune résistance



Puis préparation au microbillage




Et voila le travail!





Voila y reste plus que la roue arrière et j'attaque le cadre avant peinture!

A+

La classe ta brèle Arnaud

L'échap me plaît bien également, je crois que tu as raison, ça va être une tuerie ta machine

Féloche pour le taf

Merci scann'

C'est toujours cool de lire ta prépa ! des photos ! des explications ! du détail !

Merci!

Je prend beaucoup de plaisir a travailler sur ma mob!

Et a partager tout ça avec vous

Et nous on prends du plaisir à mater ton taf

Scanner 22 a écrit:

Et nous on prends du plaisir à mater ton taf

Messieurs

Arnaud_68 a écrit:

Salut les gars!

Suite des newz de Benjie,
Jai déja reçu une partie de mes pièces
J'aurai le reste la semaine prochaine
Et l'échappement la semaine d'aprés
Je vous ferai un topo sur tout sa une fois que j'aurai tout
Si j'écris c'est justement concernant l'échappement
J'ai reçu hier les images du produit fini par Benjie

Bilan, le quatre en quatre court, est plus long que celui de 750 four sur son site
Explication, a cause de la déscente du kick
Ducoup, je pense pas que je pourrai metre mes diabolo, sans certitude, on verra au montage a blanc
Sinon tampi je laisserai la centrale

Bon voyez par vous meme mais elle est quand meme superbe
Ca va etre une tueri!!!









Ca l'fait nan?! En tout cas moi j'ai bien hate

Et sinon croyez pas que je suis en train de me tourner les pouces
La suite des travaux, bientot

A+

Arnaud_68 a écrit:

Sa y est

J'ai tout reçu

C'est magnifique

J'vous fait pas de grand discours,
mais j'ai pris des dizaine de photos
Je vous met une rafale des plus belles
Si vous avez des questions, je vous répond aprés






























A+

J'attendais, dans un coin...............tapi dans l'ombre en attendant de voir ce que pourrait bien donner ce "carbone racer"......

Et je dois avouer cher Arnaud que ça claque..... moi aussi j'adore le carbone , mais j'essaye plutôt de faire moi même....

La faut quand même reconnaître que c'est du beau boulot, l'ensemble selle / résé à l'air vraiment nickel, apparemment t'en a eu pour ton argent

ça me conforte dans mon projet Pantah 800 sur lequel j'ai envie d'envoyer du carbone un peu partout!

Et pour le reste de ta chiotte, tu bosses carrément bien, méticuleusement, maintenant va falloir que tu envois le bois, que tu te magnes le fion et que tu finisses ton brelon rapido paske t'as excité la curiosité de pas mal de monde, et il serait temps qu'on voie tout ça enfin monté et roulant

Franchement, féloches, je dois être honnête, au début de ton projet, j'ai douté du résultat final, pensant que tu changerais d'idée en cours de route face aux prix et aux difficultés que tu rencontrerais.....
Je te tire mon chapeau autant pour le boulot, les choix que tu as fait niveau esthétique, que ton abnégation

Y'a trop de projet ambitieux qui se termine par un tas de pièce et de poussière sous une bâche au fond du garage.....

Encore bravo

Kukus 1er a écrit:

J'attendais, dans un coin...............tapi dans l'ombre en attendant de voir ce que pourrait bien donner ce "carbone racer"......

C'est pas plustot: "Je changeais des couches, des biberons toutes les heures, ...............tapi dans le talc en attendant la prochaine biberonnade voir ce que pourrait donner ce "carbone racer"......"

Ah oui ça, bravo ! Mais je suis pas d'accord pour que tu te presses. Continues à bien bosser. Pour faire le reste de la moto au niveau des pièces que tu as commandé, même si tu n'es pas feignant, ça prend forcément du temps.

Tu tiens le bon bout, accroches-toi - nous on regarde